تاريخ السيارات- Automotive History

حدث في مثل هذا اليوم This Day In History
1902 - أول كاديلاك
- The First Cadillac
1973 - دول الأوبك تعلن حظر النفط
- OPEC States Declare Oil Embargo
1994 - أطول مشوار لسيارة أجرة
- The Longest Taxi Ride

- أول كاديلاك (1902):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1902, تم الانتهاء من أول سيارة كاديلاك Cadillac, وتم اختبارها بواسطة الانسون بي برش Alanson P. Brush, مهندس ليلاند و فاولكونر Leland and Faulconer البالغ من العمر 24 عاما والذي ساهم إلى حد كبير في تصميم السيارة, والذي قام لاحقا ببناء برش رونابوت Brush Rubaout.

تم بناء أول سيارة كاديلاك في الربع الأخير من سنة 1902, وهي سيارة ذات مقعدين "مركبة بدون حصان "horseless carriages" تدفع بمحرك اسطوانة واحدة قدرة 10 حصان (7 كيلو وات) والتي تم تطويرها عن طريق هنري مارتن ليلاند Henry Martyn Leland وتم بنائها بواسطة شركة تصنيع ليلاند و فولكونر Leland and Faulconer Manufacturing Company من ديترويت Detroit, التي أساسها هنري ليلاند (نائب الرئيس, والمدير العام), والتي تم انضمامها فيما بعد لشركة كاديلاك للسيارات Cadillac Automotive Company. تم تصنيع السيارة وأطلقوا عليها كاديلاك Cadillac على أسم مؤسس مدينة ديترويت. الموديلات ذات الحروف letter model استخدمت في أواخر 1902 (موديلات 1903 حتى 1908). جميعها بمحرك ذو أسطوانة واحدة, ولها العديد من الأجزاء المشتركة. في الحقيقة موديلات E, F, k, M, S, T هي في الاساس نفس السيارة ولكن بجسم مختلف.

موديلات A, B, C, E, F تشترك في أن لها محرك بأسطوانة واحدة سعة 98.2 بوصة مكعبة (1.6 لتر) تعطي قدرة من 6.5 إلى 9 حصان (7 كيلو وات) حسب الموديل. الاسطوانة أفقية, تتجه للخلف, ومصبوبة من الحديد, ولها مشع/ رادياتير من النحاس. القطر وطول الشوط متساوين بطول 5 بوصة (127 مم). المحرك له صمام دخول متغير مسافة الفتح variable-lift intake valve. أدت القيود المفروضة على هذا التصميم إلى تطوير محركهم الخاص بهم ذو الأربع اسطوانات لاحقا لموديلات D, L, G, H.

تم الانتهاء من 3 سيارات لتكون جاهزة للعرض في معرض نيويورك للسيارات New York Auto Show في يناير 1903. تم بيع الثلاثة سيارات الموجود بالمعرض, وبحلول وسط الأسبوع كان هناك 2,286 طلب لشراء السيارة, والذي يتطلب وضع مبلغ 10 دولار كمقدم للشراء.

خلال 1903 تم انتاج 2,497 سيارة. سعر السيارة المكشوفة لركوب شخصين رنأبوت runabout 750 دولار, السيارة ذات صفين مقاعد كانت اختيار إضافي " باب خلفي إضافي, ومقعد خلفي لركوب 2 شخص تونيو tonneau" تتكلف 100 دولار إضافية. المقاعد الخلفية يتم ربطها بالشاسية ويمكن رفعها بدون إي إزالة لأي قطعة من السباكة أو الأسلاك.

موديلات كاديلاك لسنة 1903 يطلق عليها في بعض الأحيان مسمى نموذج أيه A بشكل خاطئ. في الواقع كانت تعرف ببساطة كاديلاك رنأبوت Cadillac Runabout و كاديلاك تونيو Cadillac Tonneau. عندما تم ظهور الكاديلاك الجديدة في عام 1904 والتي اطلاق عليها أسم نموذج بي Model B, وظل في نفس الوقت الاستمرار في انتاج موديلات رونأبوت و تونيو خلال العام التالي. هنا بدأ الإشارة إلى موديل 1902 بموديل Aلتميزه عن النماذج اللاحقة.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Cadillac_Runabout_and_Tonneau
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Cadillac_vehicles

- دول الأوبك تعلن حظر النفط (1973):

File:OPEC Map.svg

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1973, قامت 11 دولة عربية من منتجي البترول بزيادة أسعار البترول وخفض إنتاجه, ردا على دعم الولايات المتحدة ودول أخرى للدولة العبرية في حرب يونيو 1973. في نفس اليوم, وافقت منظمة أوبك (منظمة البلاد المصدرة للبترول Organization of the Petroleum Exporting Countries (OPEC)) على حظر تصدير البترول لتلك الدول oil embargo في اجتماع طنجة, المغرب Tangiers, Morocco. في عشية وضحها, تضاعف سعر البترول أربعة أضعاف, وتأثر الاقتصاد الأمريكي بشكل كبير, وخاصة شركات السيارات, التي تصنع سيارات تستهلك في المتوسط 15 جالون بنزين في الميل, والتي لم تستطع أن توفي بمتطلبات السوق الملحة للسيارات الصغيرة, ذات الكفاءة العالية لاستهلاك الوقود.

من تباعات أزمة البترول تحول المشتري الامريكي إلى السيارات المستوردة الصغيرة, وهنا ظهرت السيارات اليابانية على الطرق السريعة في جميع انحاء امريكا بشكل متواضع في البداية ولكن مع استمرارية متواصلة. حتى بعد نهاية حظر البترول, تعلم المستهلك الأمريكي درس مهم حول أهمية كفاءة استهلاك الوقود, وازدهرت شركات صناعة السيارات الاجنبية في السوق الأمريكية. استغرق الأمر عدة سنوات من الشركات الثلاثة الكبرى المصنعة للسيارات Big Three لتستعيد توازنها مرة أخرى من أثر تلك الأزمة.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/OPEC

- أطول مشوار لسيارة أجرة (1994):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1994, عاد سائق سيارة الأجرة جيريمي ليفين Jeremy Levine إلى لندن, إنجلترا London, England, من رحلة ذهاب وعودة من لندن إلى كاب تون, بجنوب أفريقيا Cape Town, South Africa. الركاب مارك أيليت Mark Aylett و كارولس أريس Carlos Aresse قام بدفع مبلغ 40,210 جنية إسترليني (65,000 دولار) مسجلة على عداد التاكسي , لرحلة 21,691 ميل (34,908.29 كم), مسجلين رقم قياسي لأطول رحلة لسيارة أجرة. يحدد الرقم العالمي لرحلة سيارة الأجرة بالمسافة المقطوعة, والمبلغ المسجل على عداد الأجرة.

خط سير الرحلة, كان من خلال أوربا الشرقية, تركيا, سوريا, الاردن, وصولا إلى أفريقيا, وهو نفس خط السير الذي اعتمد من منظمة راليات التحمل التاريخية Historic Endurance Rallying Organization للمسار من لندن إلى كاب تاون الكلاسيك London to Cape Town (Classic Reliability Trial). السباق عقد أول مرة في سنة 1998, وهو حدث تنافسي لجميع أنواع السيارات الكلاسيك والتاريخية التي تم تصنيعها قبل سنة 1978. من السيارات العتيقة Vintage cars إلى سيارات السبعينيات, الحدث هو تحدي للمتسابقين لمتطلبات الشجاعة لتخطي التضاريس والظروف الصعبة.

هذا الحدث تم تسجيله خلال محاولات قديمة وحديثة من قبل ومن بعد هذه المحاولة. ففي سنة 1930 قام السائق تشارلي هيرد Charlie Heard بتوصيل السيدة أدا بيل Ada Beal وأثنين من رفاقها في رحلة عبر استراليا من بلدة جيلونج Geelong إلى درين Drwin والعودة, فيما يعتقد أنها أطول رحلة بسيارة أجرة في ذلك الوقت, مسافة إجمالية 7,462 كم (4,636.67 ميل). وأجرة أجمالية 300 جنية أسترليني.

وحديثا في سنة 2011 قام ثلاثة أصدقاء باول أرشر Paul Archer (24), جونو إليسون Johno Ellison (28), ليه بورنيل Leigh Purnell (24), بشراء سيارة أجرة من مدينة لندن للقيام برحلة لتحطيم الرقم المسجل في كتاب جنس للأرقام العالمية Guinness World Record, الرحلة تبدأ من لندن, إنجلترا London, England إلى سيدني, استراليا Sydney, Australia. تم قطع 32,000 ميل (51,499 كم) عبروا خلالها 39 بلد, 3 قارات, 10 مناطق زمانية.

قام الفريق بالسفر من لندن في 17 فبراير سنة 2011, بالسفر عبر أوربا, روسيا, الشرق الأوسط, الهند, الصين, جنوب شرق أسيا. واستغرقت الرحلة أكثر من 10 أشهر, وأجرة أجمالية 54,000 جنية أسترليني(على عداد الأجرة).

تم حصولهم على دعم مادي مما جعلهم يمدون رحلتهم إلى الولايات المتحدة, والعودة مرة أخرى إلى بريطانيا في ابريل 2012, لتشمل رحلتهم 4 قارات, 50 بلد, قطع خلالها مسافة 43,500 ميل (69,201.81 كم), وتكلفت 80,000 جنية إسترليني (مسجلة على عداد السيارة). وتم بذلك تحطيم الرقم المسجل في مثل هذا اليوم من سنة 1994.


الرحلة من لندن إلى سيدني	الرحلة من سيدني إلى الولايات المتحدة ثم الشرق الاوسط والعودة إلى لندن

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Taxicab