تاريخ السيارات- Automotive History

حدث في مثل هذا اليوم

This Day In History

1965

- نهاية حقبة من تاريخ فولفو

- End of an Era at Volvo

- نهاية حقبة من تاريخ فولفو (6519):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 6519, تم خروج أخر سيارة من سيارات فولفو بي في Volvo PV من خط التجميع, ببلدة لوندباي, السويد Lundby, Sweden, طراز بي في 544- PV544, السيارة سوداء ذات فرش داخلي أحمر, والتي خرجت مباشرة إلى متحف فولفو Volvo Museum في بلدة جوتنبرج, السويد Gothenburg, Sweden. السيارة تم تقديمها لأول مرة في سنة 1958, والتي كانت نسخة محدثة من سابقتها ذات الشعبية, بي في 444- PV444. تتميز PV544 مثل سابقتها من أن لها زجاج أمامي معالج, وهي أول سيارة مجهزة بحزام الأمان كتركيبة/معدة أساسية. كما تتمتع السيارة بقدرة عالية 95 حصان فرملي, لها ناقل حركة 4-سرعات كإضافة اختيارية, يمكنها التسارع من 0 إلى 60 ميل/ساعة (96 كم/ساعة) خلال 13 ثانية, معدل استهلاك الوقود 27 ميل/جالون. بعد نزولها السوق بفترة قصيرة, أصبحت السيارة واحدة من أكثر السيارات نجاحا في سباقات الراليات, حيث هيمنة على تلك السباقات خلال فترة الستينيات, في سنة 1965 فاز الأخوة الكينين جوجيندر وجاسونت سينجه Singh Singh and Jaswant Joginder في سيارتهم بي جي 544 موديل 1965 بواحد من أصعب سباقات الرالي في العالم 3,000 ميل رالي سفاري شرق أفريقيا East African Safari rally. كما تتميز السيارة بسعر معقول, مما أدى إلى وصول مبيعاتها من السيارات المصدرة إلى أكثر من 100,000 سيارة. استمر انتاج السيارة حتى سنة 1965, عندما قررت فولفو إيقاف انتاج الموديل. في هذا اليوم خرجت أخر سيارة من خط الانتاج بقيادة سائق اختبار فولفو نيلس فيكستروم Nils Wickstrom , بحضور المهندس/ جوستاف لارسون Gustaf Larson, الذي قام في سنة 1927 بتأسيس شركة فولفو مع رجل الأعمال أسار جابريلسون Assar Gabrielesson. تم انتاج 440,000 سيارة فولفو بي في 544 خلال 8 سنوات, تم تصدير أكثر من نصفها. بحلول نهاية عصرها, كان مظهر السيارة من الطراز القديم, على الرغم من قيام الشركة ببعض التغييرات التجميلية خلال الفترة التي كانت فيها السيارة بالسوق, ولكن السيارة ظلت من السيارات المحبوبة والمحترمة لمتانتها وقوتها التي عوضت عن أي نقص في الشكل والأناقة.

فولفو تعني باللغة اللاتينية أنا أتدحرج I roll, تأسست في جوتينبرج, السويد في سنة 1927, وحازت على الشهرة بتصنيع سيارات قوية وآمنه. بعد الحرب العالمية الثانية, كشفت الشركة عن سيارتها بي في 444- PV444, وفي الفترة من سنة 1947 إلى سنة 1958 قامت ببيع أكثر من 200,000 سيارة من بي في 444, وفي أغسطس سنة 1985 تم تقديم السيارة بي في 544. السيارتين بي في 444 وبي في 544 متطابقان تقريبا, والاختلاف أن بي في 544 لها زجاج أمامي قطعة واحدة خلاف المقسم لبي في 444. كما أن للموديل الجديد نوافذ زجاجية خلفية وجانبية أكبر, مما زاد الإضاءة الداخلية للسيارة. وتشترك السيارتان في أن لم يكن لأي منهما 4 أبواب (2 باب فقط), عجلة قيادة على الناحية اليمين فقط, ليس بهما ساعة بلوحة العدادات.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_PV
http://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_PV544
http://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_Cars