تاريخ السيارات- Automotive History

حدث في مثل هذا اليوم This Day In History
1954 - أخر هدسون أصلية
- The Last True Hudson
1971 - وفاة عازف الجيتار ”دوان المان" في حادث موتوسيكل
- Guitarist Duane Allman Dies in Motorcycle Accident

- أخر هدسون أصلية (1954):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1954, تم خروج أخر سيارة هدسون Hudson من خط الانتاج. تم بعدها اندماج شركة هدسون موتور للسيارات Hudson Motor Car Company مع شركة ناش- كلفيناتور Nash-Kelvinator Corporation لتكوين شركة أمريكان موتورز American Motors. استمر بعدها استخدام أسم هدسون إلى موديلات 1957, ثم توقفت بعد ذلك.

تم تأسيس شركة هدسون موتور للسيارات في سنة 1909 من قبل جوزيف هدسون Joseph L. Hudson, في سنتها الثانية تم تصنيف الشركة بالمرتبة الحادية عشر على البلاد من ناحية الانتاج. وعلى الرغم إنه من النادر للشركات ذات المبيعات العالية أن تعمل على القيام بالابتكار, فإن شركة هدسون كانت مسئولة عن العديد من الابتكارات الهامة للسيارات, والتي تضمنت وضع عجلة القيادة على الناحية اليسرى بالسيارة, استخدام بادئ الحركة الذاتي (المارش), عمل دائرة الفرامل المزدوجة. في سنة 1919, تم تقديم السيارة هدسون إسيكس Essex, وهي سيارة متينه, ذات جسم كامل من الصلب, وكان سعرها أعلى بقليل من السيارة موديل تي لفورد Ford Model T. بلغت ذروة انتاج هدسون في عام 1929, بأكثر من 300,000 سيارة. في بداية الثلاثينيات, اصبحت هدسون مشاركة على نحو متزايد في رياضة سباق السيارات, وسجلت سيارتها هدسون إسيكس- تيرابلان Hudson Essex-Terraplane أرقام جديدة في سباقات صعود المرتفعات, والتحمل, والسرعة.

بعد الحرب العالمية الثانية, وضعت شركات السيارات سباقات السيارات الغير معدلة نصب أعينها. فقامت شركة هدسون بإطلاق تصميمها مونوبيلت (المنشئ الواحد) Monobuilt design في سنة 1948. هذا التصميم يتكون من ضم الشاسية والهيكل لتكوين جسم الكابينة, والذي يؤدي إلى سيارة متينة, خفيفة الوزن, ذات مركز ثقل منخفض, مع الاحتفاظ بنفس مسافة الخلوص الأرضي للسيارة. تم تسمية هذا التصميم "بالنزول لأسفل step-down design", لأنه لأول مرة, ينزل الداخل للسيارة درجة لأسفل لركوب السيارة. ما تزال معظم سيارات اليوم تتبع ذلك التصميم. في سنة 1951, قدمت هدسون سيارتها القوية هورنيت Hudson Hornet, وهو موديل قام بالهيمنة على سباقات السيارات الغير معدلة من سنة 1952- 1954. في سنة 1952 لوحدها, فازت السيارة هورنيت 29 سباق من 34 سباق دخلتهم. سبب من اسباب الفوز هو التصميم المبتكر للسيارة, الذي أدى إلى خفض ارتفاع كلا من مركز الثقل, والوزن مؤديا إلى أمكانية الدخول في المنحنيات بسرعة أعلى من السيارات الاخرى. خلال تلك الفترة, عقدت الشركة أمالها على أن يؤدي فوزها بالسباق إلى زيادة مبيعاتها التي بدأت في التعثر, ولكن كان العامة يفضلون مشاهدة المتسابقين مثل مارشال تيجو Marshall Teague يتسابق في سيارة هورنيت عن القيام بشرائها.

في عام 1954 نتيجة للمشاكل المالية, اندمجت الشركة مع شركة ناش- كلفينتور لتشكيل شركة أمريكان موتورز. في هذا اليوم تم انتاج أخر سيارة من سيارات شركة هدسون. على الرغم من أن استمر أسم هدسون لمدة عامين إضافيين أخريين, فإن السيارات التي انتجت بعد ذلك لم تمتلك الأناقة والابتكار والتعامل السلس لهورنيت في الأيام الأولى من الخمسينيات.


Essex	Monobuilt design	Step-down design	Marshall Teague and Fabulous Hudson Hornet

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Hudson_Motor_Car_Company
http://en.wikipedia.org/wiki/Hudson_Commodore

- وفاة عازف الجيتار ”دوان المان" في حادث موتوسيكل (1971):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1971, دوران المان Duane Allman عازف الجيتار في فرقة المان بروزرز Allman Brothers Band قتل اليوم في حادث موتوسيكل, عندما فقد السيطرة عليه ودخل في شاحنة مسطحة في ماكون, جورجيا Macon, Georgia. وكان له من العمر 24 عام. استمرت الفرقة بعد وفاته بالعزف وتم تصنيفها في عام 2004 في ترتيب 52 لأحسن فرق روك لكل العصور.

بعد الظهيرة في يوم الحادث, كان المان يسير مسرعا بدراجته النارية Harley-Davidson Sportster عندما أبطئ للسماح لشاحنة مسطحة تحمل رافعة ضخمة ذات ذراع كبير, لعمل دوران/انعطاف في الاتجاه الأيسر أمامه. ثم انعطف المان لمنتصف الطريق حيث يمكنه الالتفاف حول الشاحنة من ناحية اليمين, ولكن فجأة توقفت الشاحنة. لم يكن يستطع المناورة للالتفاف حول الشاحنة أو المرور اسفل الذراع, ودخل المان مباشرة في ذراع الرافعة والتي صدمته بقوة وأطاحت به من فوق الدراجة, التي طارت في الهواء لتسقط على صدر المان وتتدحرج إلى جانب الطريق. لم يمت عازف الجيتار في الحال- في الحقيقة, لم يكن به أي أصابات ظاهرة, عدى بعض الرضوض والخدوش, ولكنه توفي أثناء عملية جراحية أجريت له في ذلك المساء.

بعد ما يقرب من عام, توفي لاعب الإيقاع بفرقة المان بروزرز في حادث مشابه (اصطدم بدرجاته النارية ترينف Triumph Motorcycle في جانب حافلة) على بعد قريب من مكان حادث كوران المان.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Motorcycle