تاريخ السيارات- Automotive History

حدث في مثل هذا اليوم This Day In History
1913 - فورد يقدم خط التجميع المتحرك
- Ford Introduced Continuously Moving Assembly
1960 - سي بي أس تعرض الحلقة الأولى من "الطريق 66"
- CBS Broadcasts the Premiere Episode of "Route 66"
1976 - مولد "مارك كوما", متسابق الموتوسيكلات الاسباني
- The Bearth of Marc Coma, Spanish Motorcycle Racer
2007 - وفاة "نوريفومي أب" المتسابق في سابق الجائزة الكبرى للموتوسيكلات
- The Death of Norifumi "Norick" Abe, a Japanese Moto GP

- فورد يقدم خط التجميع المتحرك (1913):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1913, قام هنري فورد Henry Ford بتقديم خط التجميع المتحرك لتجميع الشاسية في مصنع هيلاند بارك Highland Park, تم تقسيم خط التجميع إلى 29 عملية يقوم بها 29 شخص على مسافات متباعدة على طول سير متحرك. هذا النظام وفر في مقدار رجل/ساعة المطلوبة لتجميع سيارة واحدة لموديل تي Model T من اثنى عشر ونصف إلى ستة (في نهاية المطاف, أن السيارة الواحدة من موديل تي يتم انتاجها كل 24 ثانية), حد بشكل كبير من تكلفة موديل تي, مما جعل السيارة بأسعار معقولة في متناول المستهلك العادي.

قام مهندسي فورد بتصميم موديل تي, بحيث تكون سيارة بسيطة, قوية, وليس لها خيارات تصنيع, ولا حتى اختيار اللون. تم انتاج موديل تي بلون واحد وهو اللون الاسود. تم الاحتفاظ بنفس التصميم منذ بدأ الانتاج في 1908حتى أخر سيارة رقم 15,000,000 والتي خرجت من خط الانتاج في سنة 1927. من البداية كان موديل تي أرخص سعرا من السيارات الأخرى, ولكن بعيدة المنال عن الكثير من الناس. أدرك فورد إنه بحاجة إلى وسيلة أكثر كفاءة لإنتاج السيارة من أجل خفض سعرها. فبدأ هو وفريق مهندسيه البحث في الصناعات الاخرى لإيجاد حل يساعدهم في تجميع السيارات, وقد توصلوا إلى أربعة مبادئ من شأنها تعزيز هدفهم: أجزاء قابلة للتبديل, تدفق مستمر للعمل, تقسيم العمل, والحد من الجهد الضائع.

استخدام أجزاء قابلة للتبديل تعني جعل كل قطعة في السيارة هي نفسها لكل سيارة. بهذه الطريقة يمكن تركيب أي صمام في أي محرك, وأي عجلة قيادة في أي سيارة. هذا يعني تحسين الآلات وأدوات القطع المستخدمة في تصنيع الأجزاء. وعند القيام بضبط الآلات, يمكن لأي عامل من ذوي المهارات المتدنية تشغيلها, ليحل محل الحرفي الذي كان في السابق يقوم بتصنيع الأجزاء باليد. لتحسين تدفق العمل, فإنها بحاجة لترتيب العمل عند الانتهاء من مهمة, بحيث تبدأ المهمة الأخرى, مع الحد من الوقت اللازم للضبط.

استوحى فورد أفكار خط الانتاج من مصنع تعبئة اللحم في شيكاغو وسير نقل الحبوب في مطحنة الحبوب. في حالة إحضار الشغل للعمال, بدلا من نقل العمال للشغل, فإن ذلك سيقلل من زمن الحركة. ثم قام بتقسيم العمل وذلك بتقسيم عملية تجميع موديل تي إلى 84 محطة (عملية متميزة), ثم يتم تدريب العامل على أداء عملية واحدة من هذه العملية. قام فورد باستدعاء فريدريك تايلور Frederick Taylor, صاحب نظرية الإدارة العملية scientific management للقيام بدراسة الزمن والحركة لتحديد بدقة الزمن الذي يجب أن يجرى به العمل في كل محطة وما هي مهمة كل عامل بالمحطة لتنفيذ المهمة, وسرعة حركة السير.

قام فورد بتطبيق تلك المبادئ بالتدريج على مدى خمس سنوات, تخللها عمليات صقل واختبار وتحسين في الأداء. في سنة 1913, قام بتطبيق كل العمليات السابقة في أول خط تجميع متحرك يستخدم للتصنيع على نطاق واسع. قام فورد بإنتاج السيارات بمعدل قياسي. هذا يعني أن التخفيض في سعر السيارة سيجعله يجني ارباح جيدة من خلال بيع المزيد من السيارات. وكذلك كان لفورد مفهوم أخر, والتي كان سابقة في وقتها: وهو إضافة العمال إلى القوة الشرائية للسيارة. ففي سنة 1914, تم رفع أجور عمال فورد إلى5 دولار في اليوم. ثبتت راجحة وجهة نظر فورد حيث أن تحسن الناحية المادية للعمال مكنهم من تملك السيارة موديل تي الذي يقومون بتجميعها.

اعتمدت مبادئ تصنيع فورد من قبل عدد لا يحصى من الصناعات الأخرى. قام فورد بتحقيق هدفه من صنع سيارة بأسعار معقولة للجميع, وقام بتغيير مفهوم وعادات الأمة, وإعادة تشكيل شخصيتها.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Model_T

- سي بي أس تعرض الحلقة الأولى من "الطريق 66" (1960):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1960, تم بث أولى حلقات الطريق 66- Route 66, عرض من الدراما التليفزيونية لمدة ساعة على محطة سي بي أس CBS. الحلقة تحكي قصة شخصية بوز Buz و تود Tod اللذان يتجولا على الطريق 66 في سيارة كروفيت Corvette. تختلف الحلقات عن أي حلقات أخرى تم عرضها على شاشات التليفزيون, وهي أن الحلقات كان يتم تصوريها في المواقع الأصلية عبر الولايات المتحدة, وليس في الاستوديو. مع نهاية الحلقات في سنة 1964, كان مجموع الحلقات تم تصوير 116 حلقة في 25 ولاية. (كاتب الحلقات, كان يسافر لمكان التصوير قبل أي واحد من الطقم. وعند وصوله هناك يقوم بالتعرف على الثقافة المحلية والأشخاص ويقوم بكتابة النص للحلقة بالموقع.

الطريق الأصلي 66 هو طريق به مسارين في كل اتجاه يصل ما بين شيكاغو Chicago ولوس أنجلوس Los Angeles. الطريق منذ بداية إنشاءه في عام 1926, تخلل في كل جانب من جوانب الثقافة الأمريكية, في الأدب إلى الموسيقى, للهندسة المعمارية إلى محطات البنزين. مع الانتهاء من إنشاءه في الثلاثينيات, كان واحد من الطرق الرئيسية عبر جنوب غرب أمريكا. كما إنه كان من أكثرها شهرة. بحلول سنة 1970, تم استبدل معظم أجزاء الطريق الأصلية بطريق حديث ذو 4 مسارات, وفي سنة 1985 خرج رسميا من الخدمة.

في سنة 1993 قامت محطة أن بي سي NBC بعمل حلقات جديدة للطريق 66, كان العامل المشترك بينها وبين الحلقات القديمة هي السيارة الكورفيت فقط, ولكن العرض تم إيقاف بثه بعد بضعة حلقات من بدايته.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Route_66_%28TV_series%29

- مولد "مارك كوما", متسابق الموتوسيكلات الاسباني (1926):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1926, ولد مارك كوما Marc Coma متسابق الموتوسيكلات الاسباني في افيا, برشلونة Avià, Barcelona. فاز في سباق رالي داكار Dakar Rally في سنة 2006 بقيادة الموتوسيكل كا تي أم KTM. وهو أيضا بطل اختراق الضاحية للراليات للدرجات النارية Rallies Cross Country Motorcycles Tournament في الأعوام 2005, 2006, 2007.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Marc_Coma

- وفاة "نوريفومي أب" المتسابق في سابق الجائزة الكبرى للموتوسيكلات (2007):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 2007, توفي نوريفومي "نوريك" أب Norifumi “Norick” Abe المتسابق الياباني في سباق الجائزة الكبرى للموتسيكلات/ الدرجات النارية Moto GP في حادثة طريق عندما كان يقود درجاته النارية ياماها تي- ماكس Yamaha T-Max سعة 500 سي سي. في كاواساكي, كاناجاوا Kawasaki, Kanagawa. أصطدم مع شاحنة, التي قامت بانعطافه للخلف غير قانونية أمامه, وذلك في الساعة 6:20 بعد الظهر بالتوقيت المحلي. وتم الإعلان عن وفاته في وقت لاحق بعد ساعتين ونصف في المستشفى حيث نقل لتلقي العلاج.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Norifumi_Abe