تاريخ السيارات- Automotive History

حدث في مثل هذا اليوم This Day In History
1888 - مرسيدس- بنز, والولايات المتحدة
- Mercedes-Benz, U.S.A
1908 - دمج, بويك, وأولدزموبيل في جنرال موتورز
- The Merge of Buick, Oldsmobile into General Motors
1913 - اختفاء المخترع "رودولف ديزل"
- Inventor Rudolf Diesel Vanishes
1983 - إضافة إلى قاعة المشاهير
- Hall of Fame Addition

- مرسيدس- بنز, والولايات المتحدة (1888):

File:1905 American Mercedes.jpg

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1888, قام وليم ستاينواي William Steinway, واحد من رجال الأعمال ومن المتحمسين للسيارات, من الانتهاء من مفاوضات الترخيص مع جوتليب دايملر Gottlieb Daimler, للحصول على إذن بتصنيع سيارات دايملر في الولايات المتحدة. وقام ستاينواي بتأسيس شركة دايملر موتور Daimler Motor Company, وتم افتتاحها اليوم. بدأت الشركة في انتاج محركات دايملر, الثابتة والمستخدمة في المراكب, والشاحنات, وغيرها من المعدات إلى سوق أمريكا الشمالية. كما كان هناك تفكير جدي لإنتاج سيارات مرسيدس في أمريكا, حيث أن نقل السيارات من أوربا والجمارك تجعل من سعر السيارة المستوردة, باهظة الثمن بأمريكا.

بعد وفاة ستاينواي المبكرة في عام 1896, كان ورثته غير مقتنعين بالمشروع, وتم بيع كل أسهم الشركة لشركة جنرال الكتريك General Electric في عام 1898. وتم تسمية المصنع Daimler Manufacturing Company, قامت الشركة الجديدة بإنتاج بعض الشاحنات الخفيفة.

في يناير سنة 1905 ظهرت السيارة المرسيدس الأمريكية المحلية American Mercedes, ذات تصميم السيارة مرسيدس الأوربية 40-45 حصان, في معرض نيويورك للسيارات New York’s National Automobile Show. السيارة تتميز بسرعة قصوى 50 ميل/ساعة (80 كم/ساعة), محرك 4 أسطوانات, سعة 6.8 لتر, وناقل حركة 4 نقلات.

في نفس العام, قام أتش أل بودين H. L. Bowden, متسابق سيارات ويخوت, بتسجيل رقم 110 ميل/ساعة (175 كم/ساعة) بسرعة متوسطة للميل, بسيارة, شارك في السباق بسيارة تم بنائها خاصة للسباق ذات محركين مرسيدس كلا 60 حصان double Mercedes 60 hp engine, في أورموند بيتش Ormond Beach.

تم بيع أول سيارة مرسيدس أمريكية في سنة 6190, وتم طلائها باللون الأحمر, ولكن النجاح عاش لفترة قصيرة, ففي سنة 1907 أتت النيران على 8 سيارات مرسيدس كاملة, بالإضافة إلى 40 سيارة أخرى تحت الإنشاء, وتم على أثرها إغلاق المصنع نهائيا. عدد السيارات المباعة في العمر الكلي للشركة كان تلك السيارة فقط.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/USA_Daimler

- دمج, بويك, وأولدزموبيل في جنرال موتورز (1908):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1908, قام وليم دورانت William C. Durant بضم شركة بويك Buick, وشركة أولدزموبيل Oldsmobile في شركة جنرال موتورز General Motors. والذي قام أيضا بضم كاديلاك Cadillac بمبلغ 4.4 مليون نقدا, وأوكلاند Oakland, والعديد من شركات موردي قطع غيار وأجزاء السيارات (أيه سي لشموع الإشعال AC Spark Plug) لشركة جنرال موتورز.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/William_C._Durant
http://en.wikipedia.org/wiki/History_of_General_Motors

- اختفاء المخترع "رودولف ديزل" (1913):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1913, اختفى رودولف ديزل Rudolf Dieselمن على سطح الباخرة دريسدن Dresden أثناء سفره من أنتويرب, بلجيكا Antwerp, Belgium إلى هارويك, إنجلترا Harwick, England. رودولف ديزل معروف عن طريق المحرك الذي يحمل أسمه, ولكن قلة تعرف إنه مهندس ذو مكانة, متعدد اللغات, مناظر اجتماعي, ومتذوق للفنون. أدى محركه الديزل إلى تغيير العالم للأفضل, والذي ثبت إنه أكثر كفاءة من محرك البخار, والذي تم استخدامه في كل القاطرات إلى المراكب, كما أدى إلى ثورة في السيارات بنهاية المطاف.

في العاشر من اكتوبر, رصد بحار بلجيكي على متن باخرة بحر الشمال North Sea جسم عائم على الماء، تبين بعد المعاينة أن الجثة كانت لديزل. كان هناك ولا يزل قدر كبير من الغموض المحيط بوفاته. تم تسجيل وفاته رسميا على إنها حالة انتحار, ولكن الكثير من الناس يعتقد (ومازال البعض يعتقد ليومنا هذا) أن ديزل تم اغتياله, وله من العمر 55 عاما.

حصل ديزل على براءة اختراع محركه في فبراير 1892. في السنة التالية, قام بشرح تصميمه في بحث علمي, والذي سمى فيه محركه بمحرك الإشعال بالضغط, والذي يمكن حرق أي نوع من الوقود. نموذج المحرك الذي أنشأه فيما بعد كان يعمل بزيت الفول السوداني والزيت النباتي, ولا يحتاج إلى نظام إشعال: الإشعال يتم عن طريق حقن الوقود داخل اسطوانة مليئة بالهواء الذي تم ضغطه إلى قيمة مرتفعة, الذي يؤدى إلى ارتفاع درجة حرارة الهواء بدرجة عالية جدا تكون كافية لإشعال الوقود المحقون بالأسطوانة لحظة حقنه. ومن شأن هذا المحرك أن يكون له كفاءة لم يسبق لها مثيل, وقد قال ديزل أن محركه على النقيض من المحركات البخارية المعاصرة, التي يضيع منها 90% من طاقة الوقود اللازمة لتشغيلها (كفاءة تساوي 10%), وبناء على حسابات ديزل أن محركه قد يصل إلى كفاءة 75% أي ان الفقد يكون 25%. ولكن في واقع الأمر أن أكثر المحركات كفاءة التي بناها ديزل كانت لها كفاءة 26% وليس 75% كما أدعى, ولكن ما تزال أفضل بكثير من نظيرتها.

بحلول عام 1912, كان هناك أكثر من 70,000 محرك ديزل يعمل في جميع أنحاء العالم, معظمها في المصانع والمولدات الكهربائية. وفي نهاية المطاف, قام محرك الديزل بثورة في مجال السكك الحديدية. وبعد الحرب العالمية الثانية, بدأت الشاحنات والحافلات باستخدام محركات الديزل إيضا, والتي مكنتهم من حمل أثقال أكثر بطريقة اقتصادية أعلى.

في وقت موت ديزل, كان في طريقه من بلجيكا إلى إنجلترا عن طريق البحر, لوضع حجر الأساس لمصنع محركات الديزل بإنجلترا- وللاجتماع مع المسؤولين البريطانيين لتركيب محركه في غواصاتهم. وبناء على نظرية المؤامرة التي بدأت في التداول على الفور: "أن المخترع تم إلقاءه في البحر لمنع بيع براءة الاختراع للحكومة الإنجليزية", أو "أنه تم اغتياله من قبل وكلاء لشركات نفط كبرى", وأخيرا "أن ديزل كان يمر بأزمة مالية وقد قام برمي نفسه في البحر وانتحر", كما جاء في الرواية الرسمية.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Rudolf_Diesel

- إضافة إلى قاعة المشاهير (1983):

Automotive Hall of Fame Logo

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1983, تم ضم هنري فورد الثاني Henry Ford II, حفيد هنري فورد Henry Ford, كواحد من المشاهير في قاعة الشهرة للسيارات Automotive Hall of Fame في ميدلاند, ميشيجان Midland, Michigan.

عندما خلف والده كرئيس لشركة فورد Ford Motor Company, كانت الشركة فورد, التي هي عملاق صناعة السيارات بالعالم على وشك الانهيار, حيث كانت الشركة تخسر عدة ملايين في الشهر الواحد, وغارقة في ممارسات قديمة الطراز, هنري فورد الثاني قام بسرعة بتحديث الشركة والتخلي عن القيادة القديمة, ويرجع إليه الفضل في إعادة الشركة مرة أخرى على قدميها.

لمزيد من المعلومات:
http://www.automotivehalloffame.org/inductee/henry-ford-ii/63/