هندسة
السيارات
Automotive Engineering
هندسة سيارات 1- Automotive Engineering I
- مقدمة:
هندسة
السيارات Automotive
Engineering, جنبا إلى جنب مع
هندسة الطيران
aerospace
engineering,
والهندسة
البحرية marine
engineering هي
أفرع من هندسة
المركبات vehicle
engineering.
تتضمن
هندسة
السيارات
عناصر من
الهندسة الميكانيكية
mechanical
والكهربائية electric
والإليكترونية
electronic والبرمجيات
software السلامة safety التي
تستخدم وتطبق
في تصميم design,
وانتاج production,
وتشغيل operation
الدرجات
النارية motorcycles,
السيارات automobiles,
والشاحنات trucks,
والهندسة
الخاصة بها
والانظمة
الفرعية لها.
مادة
هندسة
السيارات,
التي سوف يتم
عرض محتوها
هنا تتعلق
بتشغيل وأداء
السيارات vehicle performance,
ومعاملات
الاداء vehicular metrics,
وديناميكا
السيارات vehicle dynamics.
http://thecartech.com/subjects/auto_eng/Auto-engineering.htm Automotive Engineering
http://thecartech.com/subjects/auto_eng/Automotive-engineering.htm
Automotive
Engineering
مادة هندسة
السيارات
تنقسم
مادة هندسة
السيارات إلى
هندسة سيارات 1 ,هندسة
سيارات 2.
https://en.wikipedia.org/wiki/Automotive_engineering
https://en.wikipedia.org/wiki/Vehicle_dynamics
-
تعريف الكميات
الفيزيائية Physical Quaintly
-
الوحدات
العالمية SI unitsيتم التعريف
هنا بالكميات
الفيزيائية
بشكل عام.
ثم يتم شرحها
في تطبيق
بمجال
السيارات,
ومادة هندسة
السيارات
بشكل خاص.
-
انظمة
السيارة )نظرية العمل,
الاجزاء,
الانواع(:
§ المحرك Engine
(توليد العزم
والحركة ونقله
إلى القابض).
§
القابض Clutch
(نقل العزم
والحركة من
المحرك إلى
ناقل الحركة).
§ ناقل الحركة Manual Transmission /
صندوق التروس
(نقل العزم
والحركة
"مباشر, أو تكبير
أو تقليل
العزم على
حساب السرعة"
من القابض إلى
محور العجل).
§ ناقل الحركة
الذاتي Automatic
Transmission.
§ عمود
الإدارة Propeller shaft
(نقل الحركة).
§ علبة التروس الفرقية Differential/ الدفرنس
(تكبير العزم-
تخفيض السرعة,
ونقل العزم
إلى العجلات).
§ المحاور Axles (نقل الحركة).
§ العجل Wheels
(تحويل العزم
وسرعة
الدوران إلى
قوة دفع وسرعة
خطية). (ابعاد
ومواصفات
الإطار,
حسابات قوة
الجر, السرعة
الخطية
للسيارة)
o مدخلات (طاقة
الوقود)
ومخرجات
المحرك (العزم
Torque,
والقدرة (Power.
الحسابات, والمعادلات
o قياس اداء
المحرك
(دينامومتر
المحرك Engine
Dynamometer/Dino). منحنيات
اداء المحرك
(العزم,
القدرة,
استهلاك
الوقود, كفاءة
المحرك- مع
السرعة)
o حسابات قوة الجر Tractive Effort
o قياس اداء
السيارة
(دينامومتر
السيارة Chassis Dynamometer/Dino,
النفق
الهوائي Wind Tunnel,
اختبار طريق Road Test).
-
ابعاد
وأوزان
السيارة:
o كتلة ووزن
السيارة Vehicle mass & weight, المساحة
الأمامية
للسيارة Frontal area
-
مقاومة
الحركة
للسيارة ومقاومة
الطريق Road/motion resistance:
o مقاومة
الهواء(AR)
Air/wind Resistance,
مقاومة
التدحرج Rolling Resistance (RR), مقاومة
صعود
المرتفعات Gradient Resistance
(GR)
-
الرسم
الحر للشكل Free-body diagram
o معادلات
الحركة في
خط مستقيم
(العلاقة بين
القوة
والكتلة
والعجلة)
-
منحنيات
اداء السيارة
(تحديد السرعة
القصوى للسيارة,
تحديد أقصى
ميل تصعده
السيارة, تحديد
أقصى تعجيل
للسيارة,
تحديد قوة
الجر للسرعات
المختلفة
للسيارة,
تحديد سرعة
الاستهلاك الامثل
للوقود)
-
- - - - - - - - -
هندسة سيارات 2- Automotive
Engineering II
-
وضعية
المحرك
بالسيارة
(امامي, وسطي,
خلفي)
-
انواع
الجر (جر
امامي, دفع
خلفي, 4×4, رباعي)
-
ابعاد
واوزان
السيارة
(توزيع
الاحمال على
المحاور
والعجل, مركز
ثقل السيارة Center of Gravity
(CG))
-
انظمة
السيارة
(نظرية العمل,
الاجزاء,
الانواع):
o نظام
الفرامل Braking System
(أبطاء حركة
السيارة,
وإيقافها).
§ قوة التلاصق
بين الإطارات والطريق
(الانزلاق)
§ نظام منع غلق
العجلات.
§ التصادم (معادلات
الحركة)
o نظام التعليق Suspension System
§ اجزاء
النظام
(النوابض,
عمود اللي, المخدمات,
قضيب مانع
الانقلاب)
§ معادلات الحركة
بعجلة منتظمة
§ توزيع
الاحمال على
المحاور
أثناء الحركة
(قوة القصور
الذاتي, الوزن
المنقول)
o نظام التوجيه
Steering System (توجيه
السيارة,
السير في طريق
دائري).
§ التعامل مع
السيارة Handling
characteristics (زوايا
التوجيه,
زوايا العجل).
§ الحركة في
مسار دائري (معادلات
الحركة, قوة
القصور
الذاتي)
§ الانزلاق الجانبي
(السرعة,
والميل
الجانبي
للطريق)
§ الانقلاب Rollover
§ التوجيه الزائد Oversteer
والتوجيه
الناقص Understeer
o نظم التحكم
في الاتزان Stability Control
§ نظام التحكم
في الاتزان VSC, النظام
الاليكتروني
للتحكم في
الاتزان ESC.
ونظام التحكم
في الجر .TCS