حقائق حول النظام الذكي للاتزان والتعامل (التحكم)
FAQS about intelligent stability and handling systems
كيف يعمل النظام الذكي للاتزان والتعامل (التحكم)؟
ليست جميع أنظمة التحكم الذكي للاتزان والتعامل واحدة. ولكن معظمها يعمل بنفس الاساسيات لمراقبة حركة السيارة ومقارنتها بالاتجاه الذي يرغب به السائق. أي أنه في حالة أنك توجه السيارة في اتجاه ما ولكن السيارة تسيير في اتجاه أخر, مثل في حالة الانزلاق, فإن النظام ذاتيا يقوم بفرملة عجلة بذاتها مما يسمح لك بالمحافظة على التحكم في التوجيه وجعل السيارة تسيير في الاتجاه المرغوب فيه.
يتيح لك النظام تحكم أكبر لسيارتك في حالة وجود حالة فقد في الاتزان وشيكة. يتيح لك المناورة لتفادي العوائق بالطريق, يتيح لك التحكم بالسيارة في الظروف الجوية وحالة الطريق السيئة.
يحتوي النظام على حساسات التي يمكنها التحقق من اتجاه السيارة ومقارنتها بالاتجاه الذي يرغب به السائق أثناء توجيه السيارة. عندما يحس النظام بوجود اختلاف بين الاتجاهين, يقوم النظام بالتدخل لإعادة اتجاه السيارة للاتجاه المرغوب به.
يقوم النظام بالتدخل قبل حودث حالة عدم الاتزان, عن طريق فرملة عجلات بعينها مؤديا على المحافظة على الاتزان- الذي في حالة عدم وجود النظام- سوف يفقد.
أنا سائق ماهر لماذا احتاج إلى هذا النظام؟
في حالة ظروف طارئة أثناء القيادة- والتي قد تكون لها علاقة بحالة سطح الطريق, السرعة, حالة الجو- فإن السائقين الماهرين يجدوا أنفسهم في حالة توجيه زائد oversteer أو توجيه ناقص understeer.
التوجيه الزائد يحدث عندما تفقد العجلات الخلفية تلاصقها مع الطريق مؤدية إلى جعل مؤخرة السيارة "تدور للخارج". التوجيه الناقص يحدث عندما تفقد العجلات الأمامية تلاصقها مع الطريق, والتي قد تؤدي عدم القدرة على أخذ المسار الصحيح عند الدوران.
هذا النظام يتدخل لتصحيح حالة التوجيه الزائد والتوجيه الناقص بأن يقوم ذاتيا بفرملة عجلة (عجلات). بشكل لا يستطيع أمهر السائقين أداءه.
ما الذي يجب علي فعله لتشغيل النظام؟
لا يحتاج النظام أن يفعل من قبل السائق. عندما تحس الحساسات أن فقد التحكم في السيارة وشيك الحدوث, يتدخل النظام ذاتيا لمساعدتك على استمرار تحكمك بالسيارة.
هل يساعدني النظام على السواقة بطريقة أكثر عدوانية؟
لا. فإن السواقة بطريقة عدوانية ليس مناسب أو أمن مع أي سيارة. فإن النظام لا يستطيع التغلب على قوانين الفيزياء والطبيعة.
كيف أعرف أن النظام يعمل؟
هذا يعتمد على نوع النظام الموجود بسيارتك. لكل نظام الإشارات الخاصة به, مثل إضاءة رمز بالتابلوة, أو صوت لبيان أن النظام تدخل للعمل بالسيارة.
كيف أعرف أن سيارتي به هذا النظام؟
في حالة شراء سيارة جديدة, تفحص الزجاج الأمامي لوجود ملصق به أسم أو رمز لأحدى مصنعي النظام, وقوم بسؤال الوكيل عن أنظمة السلامة المركبة بالسيارة. في حالة استعارة أو تأجير السيارة أسئل مالك السيارة أو وكيل التأجير. وأيضا يمكنك مراجعة المعلومات في دليل مالك السيارة.
متى يكون النظام ذو فائدة؟
يكون النظام ذو فائدة في حالة فقد التحكم بالسيارة يكون وشيك. في ظروف المطر والثلج والظروف الجوية السيئة. وهناك كذلك حالة الطريق الغير ملائمة (وجود حصى أو عوائق أوالتي بها منحنيات حادة), القيادة بسرعة أو المناورة لتفادي عوائق الطريق تكون حالة من المخاطرة والحالات الطارئة.
هل هذا النظام هو نفس نظام التحكم في التلاصق؟
لا, فأن نظام التحكم في التلاصق traction control يعمل لمنع حالة انزلاق العجل wheel spin في حالة التلاصق الضعيف مثل الثلج أو المطر عن طريق التحكم في تعجيل المركبة vehicle acceleration. ولكن النظام الذكي للاتزان والتحكم يحس بحالة عدم اتزان وشيكة فيقوم بفرملة أحدى العجلات لمساعدة السائق على المحافظة على التحكم بالسيارة. في حالة امتلاكك سيارة بها النظام الذكي للاتزان والتحكم فإن تلك السيارة سيكون بها أيضا نظام منع الانزلاق.
هل هذه الأنظمة هي نفس أنظمة منع غلق العجلات؟
لا. نظام منع غلق العجلات ABS يعمل لمنع غلق العجلات. يعمل نظام منع غلق العجلات عندم يضغط السائق بقوة على بدال الفرامل ويكون غلق العجلات وشيك. يجب على السائق في حالة عمل النظام أن يظل ضاغط على البدال ويقوم النظام في تلك الأثناء بتفعيل الفرامل وحلها بتعاقب سريع للمحافظة على قوة الفرملة دون حدوث لغلق العجلات (أسرع بكثير من قدرة السائق على التدبيل على بدال الفرامل).
في حالة غلق العجلات الأمامية يكون هناك فقد في التحكم في توجيه السيارة, في حالة غلق العجلات الخلفية يكون هناك فقد في أتزان السيارة ودورانها حول محورها.
في حالة وجود النظام الذكي للاتزان والتحكم بسيارتك, فأن السيارة سيكون بها أيضا نظام منع غلق العجلات. يستخدم نظامي النظام الذكي للاتزان والتحكم ونظام منع الانزلاق أجزاء من نظام منع غلق العجلات لأداء عملهما.
هل هناك مسميات أخرى للنظام؟
- Dynamic Stability and Traction Control (DSTC), Volvo
- Dynamic Stability Control (DSC), BMW, Mazda, Mini, Land Rover, Jaguar
- Electronic Stability Program (ESP), Audi, Chrysler, Dodge, Jeep, Mercedes-Benz, Suzuki, Volkswagen, Smart
- Vehicle Stability Assist (VSA), Acura
- Vehicle Stability Control (VSC), Lexus, Scion
- Vehicle Dynamics Control (VDC), Nissan, Subaru, Infiniti
- StabiliTrak, GMC, Hummer, Buick, Cadillac, Isuzu, Saturn, Pontiac, Chevrolet
- Electronic Stability Control, Hyundai, Kia
- AdvanceTrac, Mercury, Lincoln, Ford