صيانة وإصلاح بدال الفرامل

Brake Pedal Service

فحص وضبط بدال (دعسة) الفرامل Checking and Adjustment of Brake Pedal

يلعب البدال دوراً كبيراً في أداء وعمل الفرامل. فيجب أن يكون على ارتفاع محدد, في حالة أنه في وضع عالي فإن ذلك يستلزم وقتاً أطول للضغط على البدال, وتكون حساسية البدال عالية.

أما في حـالة أن ارتفاع البدال منخفض فإن ذلك لن يسمـح بوجود مسـافة متبقية كافـية لاستكمال مشوار البدال تؤدي إلى اكتمال قوة الفرملـة. ويبين شكل (1) ارتفاع البدال. ويجب كذلك أن يكون للبدال مسافة حـرة, فإنه بـدون تلك المسافة فإن مكبس الأسطوانة الرئيسية قد لا يستطيع إكمال مشوار الرجوع عند رفع القدم من على الدواسة مما يؤدي إلى التحميل المستمر للفرامل نتيجة الضغط الهيدروليكي الموجود بالأسطوانة.

وكذلك يجب أن تكون هناك مسافة متبقية كافية (المسافة المتروكة للبدال) عند الضغط على الفرامل فقلة المسافة المتبقية تؤدي إلى طول مشوار البدال وتأخير الفرامل.

شكل (1):  ارتفاع البدال

فحص وضبط ارتفاع البدال

1- فحص ارتفاع البدال:

ارفع السجادة الإضافية من تحت بدال الفرامل (الدعسة), وقس المسافة بين السطح العلوي للدعسة وأرضية السيارة ، شكل (2).  قارن بين الارتفاع المقاس ومواصفات السيارة, في حالة عدم مطابقة المواصفات قم بضبط ارتفاع البدال.

شكل (2): فحص ارتفاع البدال

2- ضبط ارتفاع البدال:

أ- افصل وصلة الأسلاك (1) من مفتاح لمبة التوقف (2).

ب- حل صامولة الربط (3) ولف مفتاح لمبة التوقف للخارج عدة لفات.

جـ- حل صامولة الربط (4) لذراع الدفع (5) واضبط ارتفاع البدال عن طريق لف ذراع الدفع شكل (3).

شكل (3): ضبط ارتفاع البدال

د- لف مفتاح لمبة التوقف حتى يلامس محدد حركة البدال لوح التحميل, ثم شد صامولة الربط شكل (4).

شكل (4): شد صامولة الربط

هـ- صل وصلة الأسلاك لمفتاح لمبة التوقف.

و- الطريقة الصحيحة لتركيب مفتاح لمبة التوقف مع البدال شكل (5).

شكل (5): تركيب مفتاح لمبة التوقف مع البدال

فحص وضبط المسافة الحرة للبدال

بعد ضبط ارتفاع البدال, افحص واضبط المسافة الحرة للبدال.

1- فحص المسافة الحرة للبدال:

أ- بعد إيقاف المحرك, تخلص من التخلخل الموجود بالمؤازر عن طريق الضغط على البدال عدة مرات حتى لا ترى أي تغير في المسافة المتروكة للبدال عند الضغط بنفس القوة.

ب- اضغط على البدال بإصبعك حتى تشعر بالمقاومة, ثم قس المسافة التي تحركها البدال نتيجة هذا الضغط (المسافة الحرة للبدال) كما في شكل (6).

شكل (6): فحص المسافة الحرة للبدال

قارن بين المسافة الحرة المقاسة ومواصفات السيارة, في حالة عدم مطابقتها للمواصفات قم بضبط المسافة الحرة للبدال.

2- ضبط المسافة الحرة للبدال                          

أ- حل صامولة الربط (4) لذراع دفع الأسطوانة الرئيسية (5)، اضبط عن طريق لف ذراع الدفع.

ب- شد صامولة الربط وقس المسافة الحرة مرة ثانية.

جـ- بعد ضبط المسافة الحرة للبدال تأكد من ارتفاع البدال وعمل مفتاح لمبة تحذير التوقف.

3- فحص المسافة المتروكة للبدال

أ- ضع مثبت خلف عجلات السيارة الأمامية والخلفية, حرر فرملة التثبيت ثم أدر المحرك.

ب- اضغط على البدال بقوة مقدارها 490 نيوتن (50 كجم) الضغط بقوة عالية فوق المتوسطة, وقس المسافة بين سطح البدال وأرضية السيارة، شكل (7).

شكل (7): فحص المسافة المتروكة للبدال

في حالة أن المسافة المتروكة أقل من المواصفات, يمكن أن يكون سبب ذلك وجود خلوص أكبر من اللازم بين أحذية الفرامل والدارة، المسافة الحرة للبدال في حدود (3-6) مم.

ت- اضبط خلوص الأحذية.

تنبيه:

 ضبط خلوص الأحذية يختلف من سيارة إلى أخرى وكذلك حسب نوع الفرامل وذلك حسب مواصفات السيارة.

اختبار عمل مصابيح التوقف

         تأكد من أن مصابيح التحذير الخلفية تضيء عند الضغط على بدال الفرامل وتنطفئ عند رفع القدم من على البدال ، شكل (8).

شكل (8): اختبار عمل مصابيح التوقف

فحص نظام الفرامل Brake Inspection Check-list

بطانة الاحتكاك:

1.  يجب أن لا يكون هناك تآكل كبير في بطانات الاحتكاك. يجب أن لا يقل  سمك البطانات الملصوقة عن (0,8  مم)، أما البطانات المبرشمة فيجب أن يكون سمكها كافياً حتى لا يكون رأس البرشام ظاهراً.

2. يجب أن لا تكون البطانة مصقولة أو بها تصدع, كما يجب أن لا يكون بها دلالة على فصلها عن الجزء المعدني المثبتة فيه.

3.  يجب أن لا يكون بها آثار تلوث بالشحوم أو سائل الفرامل.

أسطوانات العجل

1. يجب أن لا يكون هناك أي أثر للتسريب (يدفع واقي الأتربة للخلف للكشف على وجود تسريب خارجي في الاسطوانة).

2. يجب أن تكون حركة المكبس داخل الأسطوانة سلسة.

الدارة (الهوبات/الاسطوانات)

1. يجب أن لا تكون هناك شروخ أو خدوش بها أو تغيير في استدارتها (شكل بيضاوي).

2. صوفة الزيت يجب أن لا يكون بها أي آثار للتلف أو التسريب.

3. كراسي تحميل (رمان بلي) العجل يجب أن لا يكون بها أي آثار للتآكل أو الخشونة كما يجب أن تكون سليمة ومشحمة.

الفرامل الانفراجية:

1. يجب أن لا يكون هناك تغير في لون أو شكل يايات/نوابض التثبيت أو يايات الشد.

2. يجب أن يكون نظام الضبط الذاتي يعمل بحالة جيدة.

3. الخلوص بين الأحذية والدارة لابد أن يكون متساوياً في كلا الطرفين وذلك للحصول على فرملة متساوية لجميع العجلات في نفس الوقت.

ليات /أنابيب الفرامل

1. يجب أن لا يكون هناك أي آثار للتسريب أو التنقيط.

2.  يجب أن لا يكون هناك أي آثار لتلف الليات.

3. أنابيب الفرامل يجب أن تكون خالية من الصدأ أو التآكل.

4. الحرص على عدم ثني أو كسر أنابيب وليات الفرامل خلال عملية التركيب.

أسلاك (كابلات) الفرامل

1. يجب أن تكون حركة الكبلات/أسلاك سلسة داخل جرابها.

2. يجب أن لا تكون بها ثنيات أو تمزقات.

صمامات التحكم

1. يجب أن لا يكون هناك مظهر للتسريب بها.

2. يجب أن تكون مثبتة جيداً بأماكنها.

الأسطوانة الرئيسية

1. مستوى سائل الفرامل بالخزان يجب أن يكون بالحدود المسموح بها.

2.  يجب أن لا يكون هناك تسريب ظاهر.

3. يجب أن يكون غطاء خزان سائل الفرامل بحالة جيدة.

تدريبات عملية

التدريب الأول:

الجدارة: التعرف على أجزاء دائرة الفرامل الهيدروليكية.

المعطى: دائرة فرامل هيدروليكية ذات دائرة واحدة.

المطلوب: اذكر الأجزاء الخاصة بدورة الفرامل الهيدروليكية ؟

رقم الجزء	الجـــــــــزء	رقم الجزء	الجـــــــــزء
1		8
2		9
3		10
4		11
5		12
6		13
7		14

التدريب الثاني:

الجدارة: التعرف على أجزاء نسب التكبير في بدال الفرامل.

المعطى: بدال الفرامل.

المطلوب: وضح ماذا تعني الأجزاء المرقمة على الرسم التالي:

رقم الجزء	الجـــــــــزء
1
2
3
r1
r2
Fr
Fp

التدريب الثالث:

الجدارة: ترتيب أجزاء مكونات دائرة الفرامل، مع ذكر وظيفة كل جزء.

المعطى: مكونات دائرة الفرامل الهيدروليكية.

المطلوب: رتب أجزاء مكونات دائرة الفرامل الهيدروليكية على طاولة العمل مع ذكر وظيفة كل جزء:

طريقة عمل مكونات دائرة الفرامل الهيدروليكية

بدال الفرامل

المؤازر التخلخل

الأسطوانة الرئيسية

لي التخلخل

مجمع السحب

مفتاح لمبة تحذير الفرامل

صمام المعايرة

أنابيب الفرامل

ليات الفرامل

أسطوانات العجل

صمام التناسب

أسلاك فرامل التثبيت

بدال/ رافعة  فرامل التثبيت

التدريب الرابع :

الجدارة : فحص وضبط بدال الفرامل ، مع اختبار عمل مصباح التوقف.

المعطى : سيارة بها نظام فرامل تحتوي على بدال فرامل ذو ارتفاع غير مطابق لمواصفات صانع المركبة.

المطلوب :

1. فحص ارتفاع بدال الفرامل.

2. ضبط ارتفاع بدال الفرامل.

3. ضبط المسافة الحرة لبدال الفرامل.

4. اختبار عمل مصباح التوقف بعد ضبط عمل بدال الفرامل.

ملاحظة:

لا يمكن إجراء فحص سليم للمسافة الحرة للبدال في حالة وجود تخلخل في مؤازر التخلخل.