صيانة
وإصلاح نظام
فرامل
التثبيت
فحص
وضبط رافعة فرامل
التثبيت Inspection of
Parking Brake Lever
|
تنبيه: *
يجب التأكد
من أن خلوص
أحذية
الفرامل
مضبوط حسب
المواصفات
قبل القيام
بفحص وضبط
مسافة حركة
رافعة فرامل
التثبيت. *
يمكن ضبط خلوص
الأحذية
للفرامل الانفراجية
المزودة
بضابط
تلقائي عن
طريق جذب
رافعة فرامل
التثبيت عدة
مرات. * للفرامل الانفراجية بدون ضابط تلقائي, يجب ضبط خلوص الأحذية يدوياً حسب الطرق المتبعة بكتاب الصيانة للسيارة أولا. |
1- فحص
مسافة حركة رافعة
فرامل
التثبيت
أجذب رافعة
فرملة
التثبيت
بمقدار القوة
المنصوص عليها
في المواصفات,
وقم بعد عدد
الأسنان التي
تقطعها
الرافعة عند
حركتها، انظر شكل (1). عند
التأثير بقوة
مقدارها 20 كجم (196
نيوتن).
للفرامل
الانفراجية
الخلفية 4– 7
أسنان. للفرامل
القرصية
الخلفية 5– 8
أسنان.
|
|
|
شكل (1): فحص فرامل التثبيت |
2- ضبط مسافة
حركة رافعة
فرامل
التثبيت (عند
الحاجة)
أ.
أرفع
الصندوق
المحيط
برافعة فرملة
التثبيت.
ب.
استخدم
مفتاحين
عاديين, فك شد
صامولة
الإحكام ولف
صامولة الضبط
حتى تصل
للمسافة المطلوبة
كما في شكل (2).
|
* |
|
* |
ت.
استخدم
مفتاحين
عاديين, شد
صامولة
الإحكام (العزم
55كجم. سم – 5.4
نيوتن. متر ), ثم
ركب الصندوق
المحيط
بفرملة
التثبيت.
|
|
|
شكل (2): ضبط فرامل التثبيت |
ضبط كبل فرامل
التثبيت Parking
Brake Cable Adjustment
معظم
مصنّعي
السيارات
يحددون على
الأقل من
ثلاثة إلى
أربعة أسنان
ومن ثمانية
إلى عشرة
أسنان بحد
أقصى عند شد
فرملة اليد.
ارجع إلى
كتيب الشركة
المصنّعة
للسيارة التي
يجرى عليها الصيانة
للمواصفات
المطلوبة
وخطوات
الضبط. وينص
مصنعو
السيارات على
وجوب فحص وضبط
العجل الخلفي
قبل محاولة
إجراء ضبط كبل
فرامل
التثبيت.
ضبط
كبل الفرامل
* تأكد من أن
العجل الخلفي
مضبوط حسب
المواصفات.
* اجعل
ناقل الحركة في وضع
الحياد.
* ارفع
السيارة
بالرافعة مع
تأمينها على
الرافعة
الثابتة.
الطريقة
الأولى:
1. في
وضع الدارة
مركبة شد
فرامل
التثبيت
ثلاثة أو
أربعة أسنان،
يجب أن يكون
هناك تحميل
خفيف على
العجلتين
الخلفيتين.
2. أضبط
الكبل عند
الموازن عند
الحاجة إلى
ذلك حتى تحصل
على تحميل
خفيف في
العجلتين
الخلفيتين.
3. حرر
فرملة
التثبيت, يجب
في هذه الحالة
أن لا يكون هناك
تحميل
بالعجلتين.
قم بتصليح أو
باستبدال أي
من الكبلات
الصدئة أو قم
بعملية الضبط
حتى لا يكون
هناك تحميل.
أنزل السيارة من على
الرافعة, شكل (3).
|
|
|
شكل (3): عملية ضبط كبل الفرامل |
الطريقة
الثانية :
1.
تأكد
من أن
فرملة
التثبيت
محررة
بالكامل.
2.
شد
صامولة الضبط
عند الموازن حتى تبدأ
فرامل
العجلات
الخلفية
بالتحميل. ثم
قم بحل الشد
بمقدار
بسيط وتأكد من
عدم تحميل
العجل حتى تصل
إلى تحرير
كامل للعجلات.
3.
شد
صامولة الربط
على صامولة
الضبط, شكل
(4).
4.
تأكد
من عمل
فرامل
التثبيت.
|
|
|
شكل (4): أجزاء ضبط كبل الفرامل |
|
تنبيه: يجب دائماً فحص شد كبل الفرامل بعد تركيب بطانات احتكاك جديدة. قد يكون من اللازم تقليل شد كبل فرامل التثبيت للسماح بخلوص حتى يمكن تركيب الدارة على البطانات الجديدة. |
* في
العديد من
السيارات
يمكن ضبط
الكبل من داخل
السيارة, شكل (5).
|
|
|
شكل (5): بعض فرامل التثبيت تضبط من داخل السيارة |
* يمكن
اختبار أداء
فرامل
العجلات
وفرامل التثبيت
من خلال جهاز
اختبار قوة
الفرامل.
اختبار
ذاتي رقم (6)
أجب
عن الأسئلة
الآتية :
1-
اشرح الغرض من
فرامل
التثبيت ؟
2-لماذا لا
يمكن استخدام
فرامل
التثبيت
كفرملة طوارئ
لإيقاف
السيارة
أثناء الحركة
؟
3-
ما هي وظيفة
الموازن في
نظام فرامل
التثبيت ؟
4-
اشرح طريقة
عمل فرامل
العجل الانفراجية
لتثبيت
السيارة ؟
5-
يمكن تشغيل
فرامل
التثبيت عن
طريق ............................. أو
عن طريق ......................... .
6-
يستخدم ...........................
ليؤثر بنفس
الشد على كل
من كبلي العجل.
7-
تحرير
الفرامل
التلقائي
لبدال فرامل
التثبيت يعمل
عن طريق ...........................
المحرك.
8-
يجب فحص
الفرامل
الخلفية
وضبطها في
حالة حاجة رافعة
الفرملة إلى
أكثر من :
أ- 3
أسنان.
ب- 10 أسنان.
جـ- 5
أسنان.
د- 7 أسنان.
9-
يقول
الفني الأول:
إنه من
الأهمية أن
نتذكر أن
فرامل
التثبيت ليست
جزء من النظام
الهيدروليكي
للفرامل.
ويقول
الفني الثاني:
إنه من
الأهمية أن
نتذكر أن
فرامل
التثبيت تعمل
ميكانيكياً.
أيهما أصح؟
(أ) الفني
الأول
فقط.
(ب) الفني
الثاني فقط.
(جـ) الفني
الأول والثاني.
(د) لا الفني
الأول ولا
الثاني.
10-
يقول الفني
الأول:
أن
بدال فرامل
التثبيت يبقى
في مكانه عن
طريق سقاطة.
ويقول
الفني الثاني:
أن مصباح
تحذير
الفرامل يضئ
عندما يكون
مفتاح
الإشعال في
وضع تشغيل
وفرامل
التثبيت مستخدمة.
أيهما أصح
؟
(أ) الفني
الأول
فقط.
(ب) الفني
الثاني فقط.
(جـ) الفني
الأول والثاني.
(د) لا الفني
الأول ولا
الثاني
تدريبات
عملية
التدريب
الأول:
الجدارة:
أن
يفحص المتدرب
مسافة حركة
رافعة فرامل
التثبيت و
تحليل سبب عدم
ضبطها.
المعطى
:
سيارة بها
رافعة فرامل
التثبيت غير
مضبوطة.
المطلوب:
فحص مسافة
حركة رافعة
التثبيت وسبب عدم عملها
بالشكل
المطلوب.
التدريب
الثاني:
الجدارة: أن
يضبط المتدرب
كيبل رافعة
التثبيت.
المعطى :
سيارة بها
كيبل رافعة
فرامل
التثبيت به
ارتخاء.
المطلوب:
ضبط كيبل
رافعة
التثبيت.
التدريب
الثالث:
الجدارة:أن
يعرف المتدرب
مكان ضبط كيبل
فرامل
التثبيت لبعض
السيارات.
المعطى :
سيارة بها ضبط
كيبل رافعة
فرامل
التثبيت داخل
السيارة.
المطلوب:
تحديد مكان
وطريقة ضبط
كيبل فرملة
التثبيت داخل
السيارة.