النظام الهيدروليكي للفرامل

Hydraulic Brake System

الوحدات الأساسية للقوة والضغط:

·   القوة  (ق) = الكتلة × العجلة (التسارع)

          1 نيوتن = 1 كجم × 1 متر/ ث2 ‘

          1 نيوتن هو القوة اللازمة لتحريك 1 كجم بعجلة مقدارها 1 متر/ ث2

وزن 1 كجم = 9.81 نيوتن

·   المساحة (م) = المسافة2

·   الضغط (ض) = القوة (ق) ÷ المساحة (م)

          1 بسكال = 1 نيوتن ÷  1 متر2 = 1 نيوتن/ م2

          1 ميجا بسكال = 1000.000بسكال = 1 نيوتن/ مم2

1 بار = 0.1 ميجا بسكال

1 رطل/ بوصة2 (psi)  = 6.895 كيلو بسكال = 0.0689 بار

1 جو = 1.01325 بار = 101.325 كيلو بسكال

أساسيات الهيدروليك:

قانون بسكال:

الضغط في أي نظام هيدروليكي مغلق متساوي في جميع أجزاء النظام, ويؤثر بقوة متساوية على المساحات المتساوية.

* - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -                  * - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - *               - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -*

نظرية عمل الدائرة الهيدروليكية للفرامل

وظيفة النظام الهيدروليكي للفرامل بالسيارة:

*

*

*

جزاء دائرة الفرامل ا لهيدروليكية:

*

*

*

*

*

التكبير الهيدروليكي للفرامل 

 

 

 

 

 

 

 

الأسطوانة الرئيسية

Master Cylinder

وظيفة الاسطوانة الرئيسية:

 

وضع الاسطوانة الرئيسية بالسيارة:

 

أجزاء الاسطوانة الرئيسية:

أ-

ب-

جـ-

د-

 

أ- خزان سائل الفرامل:

وظيفة الخزان:

·     

·    

·     

·    

أنواع الخزان:

1-

2-

          أ-

          ب-

 

طريقة عمل الخزان:

 

مكونات جسم خزان الاسطوانة الرئيسية:

1-    جسم الخزان:

 

 

2-    غطاء الخزان:

  

 

3-    حيز الخزان:

  

 

4-    بيان مستوى سائل الفرامل بالخزان:

  

 

5-    مفتاح تحذير انخفاض مستوى سائل الفرامل:

 

ب- جسم الاسطوانة الرئيسية (الاسطوانة الرئيسية المزدودجة):

تتكون من جسم اسطواني مصنّع من الحديد الزهر أو الألمنيوم ويوجد بالجسم الفتحات التالية:

  أ-

ب-


جـ-


دـ


هـ-


و-

ب-

د-

جـ-

* كما قد يوجد بالجسم الخارجي:

 

جـ- الأجزاء الداخلية للأسطوانة (طقم أصلاح الاسطوانة الرئيسية):

أ-

ب-

جـ-

د-

هـ-

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 مكبس الاسطوانة الرئيسية:

    * المكبس                                                       * مجموعة المكبس

 

وظيفة الحابك الثانوي:

 

 

وظيفة الحابك الابتدائي:

 

 

 

 

طريقة عمل الاسطوانة الرئيسية:

أ) عدم الضغط على البدال:

 

ب) الضغط على البدال:

  

 

جـ) رفع القدم من على البدال:

 

 

 

د) الانتهاء من الفرملة:

 

الأنواع المختلفة للاسطوانة الرئيسية:

أ-

 

 

ب-

 

 

جـ-

 

الدائرة المزدوجة (الثنائية) للفرامل Dual brake circuit

أهمية وجود الدائرة الثانية للفرامل بالسيارة:

 

  

أنواع الدوائر المزدوجة للفرامل:

الأنواع الشائعة الاستعمال:

أ) ويركب بالسيارات .....................

ب) ويركب بالسيارات ...................

عمل الدائرة المزدوجة:

*-----------------------------              *---------------------------        *--------------------------

أنابيب وليات الفرامل Brake pipes/hoses

وظيفة أنابيب وليات الفرامل:

·   الأنابيب:

·   الليات:

 

أنابيب الفرامل:

 

 

 

 

ليات الفرامل:

 

 

وصلات الفرامل:

 

أسطوانات العجل (الأسطوانات الفرعية)  Caliper/wheel cylinder

وظيفة اسطوانات العجل:

 

أنواع اسطوانات العجل:

أ-

ب-

أ- اسطوانة العجل بالسرج للفرامل القرصية (انقباضية):

أنواع اسطوانة العجل بالسرج:

أ-

ب-

 

أجزاء اسطوانة عجل الفرامل القرصية:

*

*

*

*

*

 

 

تجميع اسطوانة العجل:

 

وظيفة حابك اسطوانة العجل القرصية:

*

*

*

ب- اسطوانة العجل الفرامل الانفراجية (الاسطوانية):

 أنواع اسطوانة العجل الفرامل الانفراجية:

أجزاء أسطوانة عجل الفرامل الانفراجية:

1-
2-
3-
4-
5-

تثبيت اسطوانة العجل:

 

 

 سائل الفرامل Brake fluid

 

تصنيف سائل الفرامل:

مواصفات سائل الفرامل المطلوبة:

 

 

 * تحذير عند التعامل مع سائل الفرامل: