فرامل العجل

Wheel Brake

 

وظيفة فرامل العجل:

·    

·    

·    

         

أنواع فرامل العجل:

·    

·    

* - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -                     * - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

 

مميزات الفرامل القرصية بالنسبة للإنفراجية:

o       لا يحدث تغيير في شكل وأبعاد الجزء الدوار بسبب طريقة تأثير القوة.

o       تبريد أحسن, حيث أن جزء كبير من القرص معرض للهواء مباشرة.

o       عدم تعرض سطح الاحتكاك للتلوث, حيث تعمل القوة الطاردة المركزية على طردها من السطح.

o       مسافة خلوص قليلة بين البطانة والقرص, تؤدي إلى سرعة استجابة للفرملة.

o       لا يوجد اختلاف بين قوة الفرملة بين العجلتين على نفس المحور, لعدم وجود التنشيط الذاتي (الذي يتأثر بعوامل كثيرة) وهذا يجعله صالح للمحور الأمامي.

o       ذاتي الضبط (للخلوص بين البطانة والقرص), لا يحتاج إلى أجزاء إضافية لعمل ضبط الخلوص.

 

مميزات الفرامل الإنفراجية بالنسبة للقرصية:

o       يوجد بها تنشيط ذاتي , يحتاج إلى قوة أقل من القرصية عند نفس قوة البدال, ولذلك لا يحتاج إلى مؤازر كما في الفرامل القرصية.

o       سهولة إضافة فرامل التثبيت, بعكس الفرامل القرصية (التي تكون غالية الثمن, معقدة التصميم, أثقل وزناً, أضعف, وعندها قابلية للالتصاق).

o       أقل ضوضاء من الفرامل القرصية (التي يحدث لها صرير أثناء الفرملة).

 

الفرامل الانفراجية (Drum Brake)

أنواع الفرامل الإنفراجية:

تختلف أنواع الفرامل الإنفراجية حسب نوع ووضعية اسطوانة العجل, ونقاط الارتكاز, واتصال الأحذية.

* .....................................       *.................................         *...................................

                                               *.................................         *...................................

 

طرق تكبير القوة المؤثرة على الفرامل عن طريق الأحذية:

* ..............................         *...............................         *...................................

 

 

 

o       التكبير في الأحذية (الرافعة):

o       التنشيط الذاتي:

o       القوة الإضافية (السرفو):

أجزاء الفرامل الإنفراجية

 

o        

o        

o        

o        

o        

o        

o        

o        

o        

 

 

لوح التثبيت:

أسطوانة العجل:

 

 

أحذية الفرامل:

 

 

·   ارتكاز الحذاء:

 

 

·   بطانات الاحتكاك:

 

·   نوابض إرجاع الحذاء:

* ...............................    *.................................     *.............................

* .............................................................      *.....................................

 

 

 

·   تركيبة الضبط الذاتي:

 

*...........................................

* .............................................................       *................................................

 

·   تركيبة فرامل التثبيت:

 

 

الدارة (الهوبة):

Ch3_16

 

الفرامل القرصية (Disc Brake)

أجزاء الفرامل القرصية:

·    

·    

·     

·    

·    

·     

·    

 

 

 

 

القرص:

* ..........................................                *..................................................

 

السرج:

أ-

 

ب-

 

1-

 

2-

 

 

نوع السرج

المميزات

العيوب

السرج الثابت

* الكتلة الكبيرة توفر تخلص أحسن للحرارة, وتحمل ضغط هيدروليكي عالي

* سهولة تغيير البطانات (لا يحتاج في العادة إلى رفع السرج)

* وزن كبير

* تكلفة تصنيع عالية

* أصعب في الصيانة

* يصنّع الجسم من قطعتين, يؤدي إلى احتمال التسريب, طول الزمن المستغرق بالخدمة

السرج العائم أو المنزلق

* خفيف الوزن

* سهولة الصيانة

* قلة احتمال التسريب

* قد تؤدي مرونة التثبيت إلى تآكل البطانة بشكل مسلوب

 

 

 

 

* .................................................                        *..................................................

 

أسطوانات العجل:

·   إرجاع المكبس بعد رفع القدم من الدعسة (الحابك)

 

·   المحافظة على خلوص البطانات (الحابك)

 

بطانات الاحتكاك:

يبطن السطح الثابت للفرامل ببطانات مصنوعة من مادة تنتج قوة احتكاك عالية عند احتكاكها بالسطح الدوار.

الخواص المطلوبة لبطانات الاحتكاك:

·    

·    

·    

·    

·    

 

 

 

معامل الاحتكاك:

          يعرف معامل الاحتكاك بأنه النسبة بين قوة الاحتكاك والقوة العمودية المؤثرة على الجسم.

                   معامل الاحتكاك = قوة الاحتكاك ÷ القوة العمودية

          وتعتمد قيمة الاحتكاك على نوع الأسطح ودرجة تشطيبها (نعومة السطح) ودرجة الحرارة .

          ويكتب قيمة معامل الاحتكاك على البطانة عند حالة درجة الحرارة الباردة والساخنة.

 

اضمحلال الفرامل:

          زيادة درجة حرارة البطانات تؤدي إلى انخفاض

          قيمة معامل الاحتكاك الذي يسمى اضمحلال الفرامل,

          وتزيد درجة حرارة البطانة نتيجة: الفرملة المستمرة

          (نزول منحدر), ترك فرملة اليد مرفوعة, الفرملة من

          سرعة عالية ولسيارة ذات حمولة عالية.

 

 

طريقة تثبيت البطانة:

 

 

         

 

 

 

تصميم بطانات الاحتكاك:

أ – بيان تآكل البطانة:

* مبين كهربائي                  * مبين بصري                * مبين ميكانيكي

ب- منع الضوضاء:

           * شطف البطانة                                         * شريحة الصاج

 

 

          فرامل التثبيت بالسيارة (Parking Brake)

 

الغرض من  فرامل التثبيت:

أنواعها:

*

*

*

طريقة عملها:

 

أ‌-       لتفعيل:

ب‌-  العتق:         

 

 

أجزاء فرامل التثبيت:

·    

·    

·    

·    

·     

·    

 

 

تركيبة فرامل التثبيت:

 

* استخدام فرامل انفراجية إضافية                              * استخدام فرامل تثبيت دفع المكبس

 (أصغر حجماً) للفرامل القرصية                                   ميكانيكياً