مادة محركات 1                امتحان رقم 1 (د)

أسم الطالب .........................................................  رقم الطالب:........................

السؤال رقم (1) فقط الإجابة الصحيحة +1 درجة, والخطأ – 1 درجة, والمتروكة 0.0 درجة)

1- أكمل العبارات التالية باختيار الإجابة الصحيحة:

- نسبة الهواء إلى الوقود في الخليط تكون بين (الحجوم/ الأوزان)

- يتم التحكم في سرعة محرك الديزل عن طريق التحكم في كمية (الوقود/ الخليط)

- بركب حابك لمنع تسرب مياه التبريد بالجلبة (الجافة/ المبتلة)

- وحدات عزم المحرك (نيوتن. متر/ اللتر)

- عدد مرات الحريق تكون الضعف في محرك (ثنائي الأشواط/ رباعي الأشواط) لنفس عدد اللفات المحرك الأخر.

- يعمل التشحين الجبري بالمحرك على زيادة (نسبة الإنضغاط/ كفاءة الامتلاء)

- يوجد فتحة صمام التهوية (PCV) (بعلبة الزيت/ بغطاء رأس الاسطوانات)

- يتصل عمود (المرفق/ الكامة) بالحدافة

- يأخذ عمود موزع الشرارة الحركة من عمود (الكامة/ المرفق)

- يوجد فتحة دخول المياه (بكتلة الاسطوانات/ علبة عمود المرفق)

2- (أ) بعد حل المحرك من السيارة وقبل تفكيكه يتم حل المحلقات التالية المركبة والمتصلة مع المحرك:

1-

2-

3-

4-

5-

2- (ب) الأجزاء المركبة والمتصلة برأس الاسطوانات ووظيفتها

م	الجزء	الوظيفة
1
2
3
4

2- (ج) عرف: طول الشوط للمحرك

3- (أ) تعرف على الأجزاء التالية

أ- ب- جـ- د-

 3- (ب) ما الغرض من وجود:
- الجنزير بالمحرك

4- (أ) ما الفرق بين عمود الكامة العلوي وعمود الكامة السفلي

-

-

-

4- (ب) ما متطلبات الاحتراق بالمحرك

-

-

-

4- (ج) اذكر التصنيفات المختلفة لتصنيف المحرك مع إعطاء مثالين

تصنيف المحرك	مثال 1	مثال 2
تبريد المحرك	تبريد مياه	تبريد هواء
1
2
3