www.facebook.com/TheCarTech
جـ- المحرك
C- Engine
المحرك وأنظمة المحرك (التبريد- الوقود), التلوث, المصطلحات
جـ- فبراير/ مارس/ إبريل
61- تاريخ 1/فبراير/2016
حقائق عن:
Facts about:
1- الطاقة Energy
الرابط التالي يحتوي على عدد من الحقائق المتعلقة بالطاقة.
http://thecartech.com/Autopedia/facts/facts_about_energy.aspx
62- تاريخ 12/ فبراير/2016
التعريف بالاختصارات
Acronym
التلوث Pollution
الرابط التالي هو نسخة من رابط المصطلحات الفنية للسيارات من موقع تقنية السيارات. الرابط أحد اختيارات الرابط الأصلي (التلوث) لتعريف المختصرات للسيارة.
الرابط
الأصلي المجمع
يبين فيه معاني
المختصرات الخاصة
بالسيارة باللغة
الإنجليزية واللغة
العربية, ويقوم
بشرحها. ويمكن
البحث فيه بالترتيب
الأبجدي أو عن
طريق الحرف الأول
للاختصار أو عن
طريق كتابة الاختصار
المطلوب, أو عن
طريق نوع أو وظيفة
الجزء (حساسات,
محرك, تحكم...). الرابط
التالي هو نسخة
لرابط البحث عن
التلوثPollution.
الرابط الأصلي
بالموقع تم فيه
خلال الفترة الماضية
زيادة المصطلحات
المختصرة إلى
570 مصطلح, والتي تم
بيان معناها وشرحها
كلها باللغة الإنجليزية
و 85% منها تم شرحها
باللغة العربية.
ومازال العمل جاري
لمراجعتها واستكمالها.
الصعوبة المصاحبة
للموضوع هي عدم
وجود ترجمة متفق
عليها باللغة العربية
للكثير من المختصرات,
الصعوبة الثانية
هي وجود أكثر من
مسمى لنفس المصطلح
حسب الشركة الصانعة.
http://thecartech.com/SafetyAndEnvironment/Environment/Auto_Glossary_Pollution.htm
63- تاريخ 13/ فبراير/2016
مشاكل السيارات
Auto Problems
دخان ورائحة العادم Exhaust Smoke and Smell
في الغالب تكون الغازات الخارجة من العادم غير مرئية (بدون لون). في حالة خروج دخان أبيض اللون في بداية تشغيل السيارة وخاصة في الايام الباردة, ويختفى بعد خروجه مباشرة من انبوب العادم, فإن ذلك يكون في الغالب تكثف بخار الماء في نظام العادم, وهو يختفي بعد فترة من تشغيل السيارة, وهو أمر طبيعي ليدعو للقلق.
الرابط التالي يبين "في حالة استمرار وجود لون/ دخان بغازات العادم بعد فترة من بدأ التشغيل" الاسباب المحتملة للمشاكل التي تدل عليها الوان غازات العادم. والتي تظهر نتيجة مشاكل في المحرك, خلال شوط الاحتراق. بالإضافة إلى المشاكل المحتملة التي تدل عليها رائحة غازات العادم.
تعاني الكثير من سيارات الديزل من خروج دخان اسود أكثر وضوحا من سيارات البنزين. وخاصة أثناء التعجيل, الاحتمالات المسببة لذلك بالإضافة إلى الاحتمالات الاخرى المشاركة مع محرك البنزين فإنها تكون في العديد من الحالات ناجمة عن عدم ضبط طلمبة حقن الوقود.
http://thecartech.com/AutoCare/CarFailures/exhaust_smoke.aspx
64- تاريخ 16/ مارس/2016
تاريخ السيارات
Auto History
تاريخ تطور نظام حقن البنزين Gasoline Injection System
أدت زيادة القوانين الصارمة للحد من تلوث عادم السيارات والمنافسة في تصميم محركات أقل استهلاك للوقود مع المحافظة على قدرة عالية للمحرك في السبعينيات والثمانينيات في القرن الماضي إلى العمل بشكل مستمر لتطوير المغذي (الكربراتير), إلى أن أصبح التطوير لا يجدي نفعاً مع زيادة القوانين صرامة وزيادة المغذي تعقيداً. ومع دخول الإليكترونيات مجال السيارات, تحول نظام إدخال الوقود إلى النظام الإليكتروني للحقن, مستبدلاً بذلك نظام المغذي الأكثر بساطة, والأقل تكلفة, والأقل أجزاء, بنظام الحقن للوقود.
الرابط التالي يتحدث عن تطور نظام الحقن خلال تلك الفترة الزمنية. والتي استمر التطوير بعدها إلى يومنا هذا, مع إدخال التحكم الإليكتروني في الحقن.
65- تاريخ 17/ مارس/2016
التعريف بالاختصارات
Acronym
الوقود Fuel
الرابط التالي هو نسخة من رابط المصطلحات الفنية للسيارات من موقع تقنية السيارات. الرابط أحد اختيارات الرابط الأصلي (الوقودFuel.. ) لتعريف المختصرات للسيارة.
الرابط الأصلي المجمع يبين فيه معاني المختصرات الخاصة بالسيارة باللغة الإنجليزية واللغة العربية, ويقوم بشرحها. ويمكن البحث فيه بالترتيب الأبجدي أو عن طريق الحرف الأول للاختصار أو عن طريق كتابة الاختصار المطلوب, أو عن طريق نوع أو وظيفة الجزء (حساسات, محرك, تحكم...). الرابط التالي هو نسخة لرابط البحث عن الوقود fuel.
الرابط الأصلي بالموقع تم فيه خلال الفترة الماضية زيادة المصطلحات المختصرة إلى 580 مصطلح, والتي تم بيان معناها وشرحها كلها باللغة الإنجليزية و 92% منها تم شرحها باللغة العربية. ومازال العمل جاري لاستكمالها ومراجعتها . الصعوبة المصاحبة للموضوع هي عدم وجود ترجمة متفق عليها باللغة العربية للكثير من المختصرات, الصعوبة الثانية هي وجود أكثر من مسمى لنفس المصطلح حسب الشركة الصانعة.
66- تاريخ 18/ مارس/2016
أنظمة السيارة (نظام الوقود)
Fuel System
الوقود البديل Alternative Fuel
الوقود البديل هو من مصادر غير بترولية. يستخدم الوقود البديل في السيارات. هناك السيارات المسيرة بالوقود البديل بمفرده, والبعض يتم خلطه بالوقود البترولي بنسب ضعيفة ولا يحتاج المحرك إلى تعديل. ويعضها يتم تخزين الطاقة في خزانات أو كيميائيا في بطاريات. وبعضها يستخدم نوعين من الطاقة لتسيير السيارة (السيارة المهجنة).
الغرض من استخدام الوقود البديل, المحافظة على الطاقة البترولية, التخلص من الاعتمادية على البترول, المحافظة على البيئة, استخدام وقود من مصادر متجددة.
الرابط التالي باللغة الإنجليزية, يعتبر دليل مختصر للوقود البديل, والتقنية المستخدمة.
67- تاريخ 19/ مارس/2016
أنظمة السيارة (نظام الوقود)
Fuel System
نظام الوقود Fuel System
الوقود البديل Alternative Fuels
الوقود البديل, ويعرف بأنه الوقود الغير تقليدي, أو الوقود الحديث, هو أي نوع من المواد أو مكون يمكن استخدامه كوقود, بدلا من الوقود التقليدي مثل؛ الوقود الاحفوري (البترول, الفحم, والغاز الطبيعي), وكذلك المواد النووية مثل اليورانيوم والثوريوم, وكذلك وقود النظائر المشعة الاصطناعية المخلقة في المفاعلات النووية.
بعض انواع الوقود المعروفة تتضمن: الوقود الحيوي, الكحول الحيوي (ميثانول, إيثانول, بوتانول), كهرباء مخزنة كيميائيا (البطاريات, وخلايا الوقود), هيدروجين, ميثان غير احفوري, غاز طبيعي غير احفوري, زيت نباتي, بروبان, والمصادر الحيوية الأخرى.
الروابط التالية باللغة الإنجليزية تحتوي على تعريف بتلك الأنواع من الوقود وسيارات الوقود البديل والسيارات التي يطلق عليها السيارات الخضراء. كما تحتوي الروابط على روابط أخرى "بديلة !" ذات علاقة بالموضوع.
أنواع الوقود البديل:
https://en.wikipedia.org/wiki/Alternative_fuel
سيارات الوقود البديل:
68- تاريخ 20/ مارس/2016
تصفح الإنترنيت
Surf the Internet
مركز بيانات الوقود البديل Alternative Fuels Data Center (AFDC)
الرابط التالي باللغة الانجليزية, استكمالا لموضوع الوقود البديل.
هذا الرابط يحتوي على مصدر للمعلومات للوقود البديل والسيارات المتقدمة.
مركز بيانات الوقود البديل يوفر المعلومات, البيانات, والوسائل لمساعدة اصحاب القرار في اساطيل السيارات, ووسائل النقل الأخرى لإيجاد الطرق لتقليل استهلاك البترول من خلال استخدام الوقود البديل والمتجدد, والسيارات المتقدمة, والاجراءات الأخرى لتوفير الوقود.
69- تاريخ 21/ مارس/2016
مواقع السيارات
Automotive Websites
الوقود البديل وسيارات الوقود البديل Alternative-Fuel Vehicles
الرابط التالي هو جزء من رابط مواقع السيارات Automotive Websites, بموقع تقنية السياراتthecartech.com . الرابط المجمع يحتوي على عناوين روابط المواقع الخاصة بالسيارات تم وضعها في قائمة مقسمة بالتخصصات المختلفة لتلائم احتياجات الزائرين. وقد تم اختيار كل موقع بعناية خاصة. الغرض من عمل هذه القائمة هو إعطاء بيان بمصادر قيمة للمعلومات للعاملين والدارسين في مجال السيارات.
يتم حاليا مراجعة الرابط المجمع ومراجعة الروابط الفرعية له والتأكد من صحة العناوين الموجودة بها.
70- تاريخ 22/ مارس/2016
أنظمة السيارة
Car Systems
نظام حقن الوقود Fuel Injection System
حقن الوقود هو نظام لإدخال الوقود داخل محرك الاحتراق الداخلي, وفي محركات السيارات, بوجه خاص. في محركات الديزل, حقن الوقود هو ضرورة, أما بالنسبة لمحركات البنزين فإن حقن الوقود هو بديل للمغذى/ الكربراتير.
في سيارات البنزين, أصبح حقن الوقود نظام معتاد من الثمانينيات فصاعدا. الفرق الرئيسي بين الكربراتير وحقن الوقود هو ان حقن الوقود يذرر الوقود خلال فوهة صغيرة تحت ضغط عالي, بينما الكربراتير يعتمد على السحب المتولد من تسارع الهواء الداخل خلال انبوب الخنق لسحب الوقود داخل تيار الهواء.
الرابط التالي باللغة الإنجليزية, يوضح المطلوب من النظام, وفوائده, وتاريخ تطوره, الحقن الإليكتروني, وأجزاء النظام, والأنواع المختلفة, حقن الديزل.
71- تاريخ 23/ مارس/2016
تصفح الانترنيت (السيارة)
Surf the Internet (Automobile)
اقتصاديات الوقود
معدلات استهلاك الوقود
اقتصاد الوقود وملصقات البيئة Fuel Economy and Environment Labels
كل سيارة جديدة وشاحنة خفيفة تباع في الولايات المتحدة تتطلب إن يكون لها بطاقة ملصقة عن اقتصاد الوقود. البطاقة (أو ملصق النافذة) يحتوي على المعدل المقرر للأميال المقطوعة لكل جالون من الوقود, والتي تم تصميمها للمساعدة في المقارنة وشراء السيارات. الملصق يتم تحديثه ليحتوي إلى معلومات عن المعدلات الحديثة عن اقتصاديات الوقود, انبعاثات غازات الصوب الزجاجية, والانبعاثات الملوثة الأخرى. الغرض من تحديث الملصق هو التعريف بيسر للمقارنة بين السيارات وتقنياتها. وتتضمن السيارات الكهربائية, السيارات المهجنة التي تشحن من مصدر خارجي, وسيارات البنزين, والديزل.
الرابط التالي باللغة الإنجليزية, يقوم ببيان المعلومات المسجلة بالملصق الحديث لسيارات البنزين. لمساعدة المشتري في مقارنة السيارات المختلفة.
72- تاريخ 24/ مارس/2016
السيارة والطاقة
Car and Energy
معدلات اقتصاديات الوقود Fuel Economy Ratings
اقتصاديات الوقود واحد من أهم بنود تكلفة تشغيل السيارة (الصيانة والإصلاح, رسوم الترخيص, العناية, سعر قطع الغيار, ..........).
الرابط التالي باللغة العربية يبين أهمية معدلات اقتصاديات الوقود, وكيفية تحديدها, وكيفية اختيار السيارة المناسبة.
73- تاريخ 25/ مارس/2016
دليل اقتصاد الوقود
Fuel
Economy Guide
دليل اقتصاد الوقود, هي نشرة سنوية تحتوي على تقديرات اقصاد الوقود لجميع السيارات والمركبات لهذا العام 20016. يصدر عن طريق (وزارة الطاقة الأمريكية, مكتب كفاءة الطاقة والطاقة المتجددة, وكالة حماية البيئة بالولايات المتحدة). الدليل يحتوي على معلومات أكثر بكثير مما تظهر في ملصق النافذة. النشرة تحتوي على سيارات الوقود البديل, مدى معدلات الوقود للفئات المختلفة للسيارات, وإرشادات لتحسين اقتصاديات الوقود. كما تحتوي على تقدير لأحسن الموديلات وأسوئها بالنسبة لاقتصاديات الوقود.
يمكن الاطلاع على السنوات السابقة عن طريق البحث بالأنترنيت:
(Fuel Economy 2015, ..........).
74- تاريخ 3/ أبريل/2016
اختبارات المحرك
Engine Tests
أجزاء وأنظمة السيارة
المحرك Engine
المحرك هو النظام المسئول عن توفير الطاقة والقدرة اللازمة لدفع السيارة. يقوم محرك الاحتراق الداخلي بحرق الوقود داخل اسطوانات المحرك, تمدد الهواء الناجم من الاحتراق داخل اسطوانات المحرك يعمل على دفع المكابس حيث يقوم عمود المرفق إلى تحويل حركة المكابس الترددية إلى حركة دورانية والتي يقوم نظام نقل القدرة بنقلها إلى العجل لدفع السيارة.
يحتاج المحرك إلى عدة أنظمة مساعدة للقيم بحرق الوقود مثل نظام الوقود, نظام العادم, نظام الإشعال, نظام دخول الهواء, نظام التبريد, نظام التزييت.
يتعرض المحرك خلال تشغيله نتيجة الحركة بسرعات عالية إلى تأكل في الاجزاء المحتكة داخله مثل جدران الاسطوانة, الصمامات, كراسي تحميل المحاور. كما يتعرض المحرك إلى درجات حرارة عالية ناجمة عن احتراق الوقود, يؤدي إلى تمدد الاجزاء, وتغيير الخلوصات بين الاجزاء المتحركة.
للحصول على القدرة المطلوبة من المحرك, يجب أن يعمل المحرك بكفاءة عالية خلال فترة عمله, وللمحافظة على حالة المحرك يجب إجراء عملية العناية والصيانة المطلوبة, مثل الكشف على مستوى السوائل وحالتها, واجراء الصيانة الدورية وتغيير الاجزاء المطلوب تغييرها في الاوقات المحددة. عدم القيام بذلك قد يؤدي إلى تدهور حالة المحرك.
تدهور حالة المحرك قد تكون بسبب تلف أو تآكل في جسم أو أجزاء المحرك أو عطل في الأنظمة المساعدة للمحرك.
يمكن الحكم على تدهور حالة المحرك عن طريق الملاحظات التالية:
- أداء المحرك: عدم أو صعوبة بدأ الإدارة, عدم انتظام التشغيل (تقطيع أو تبطيل)
- أداء السيارة: عدم الاستجابة للتعجيل (السحب), عدم القدرة على صعود المطالع, عدم القدرة على الوصل لسرعة عالية (دليل على ضعف قدرة وعزم المحرك), استهلاك عالي للوقود (دليل على عدم كفاءة الاحتراق).
- حالة المحرك: سخونة المحرك, اهتزاز المحرك, استهلاك عالي لزيت المحرك خلاف أو بالإضافة للتسريب.
- المشاهدة : ظهور دخان بالعادم, وجود أثار تسريب للسوائل, إضاءة لمبات التحذير بالتابلو, وجود تلف ظاهر بالأجزاء.
- السمع: صدور ضوضاء من المحرك.
- الكشف: نقص كمية السوائل, تدهور حالة السوائل.
اختبارات المحرك Engine Tests:
كما يتم اجراء عدة اختبارات للحكم على حالة المحرك باستخدام أجهزة, لتحديد مصدر الخلال, وعن طريقها يتم القيام بالإجراءات الضرورية لإعادة المحرك للعمل بالكفاءة المطلوبة.
1- اختبار ضغط المحرك Engine Compression Test:
يحدد ذلك الاختبار الاسباب المسببة لضعف الانضغاط المطلوب بالمحرك خلال شوط الانضغاط بسبب التسريب (بين حلقات المكبس وجدران الاسطوانة, الصمامات, الحابك).
* الرابط التالي؛ بالروابط المضافة إليه يعتبر مرجع جيد لاختبار ضغط المحرك. يوضح الغرض من القيام بالاختبار, الاحتياطات الواجب اتخاذها (للسلامة والمحافظة على المحرك, ودقة النتائج), الأجهزة المستخدمة, طريقة إجراء الاختبار, الحصول على النتائج وتحليلها.
75- تاريخ 4/ أبريل/2016
اختبارات المحرك
Engine Tests
2- اختبار تخلخل مجمع السحب Engine Vacuum Test:
اختبار التخلخل هو اختبار سريع, وسهل ويعطي نتيجة تشخيص ممتازة. يستخدم عداد قراءة التخلخل (بمجمع السحب) للكشف على مشاكل أداء المحرك والمشاكل الميكانيكية للمحرك, والمشاكل الخاصة المتعلقة برأس الأسطوانات. يوصل العداد بمصدر للتخلخل بمجمع السحب. ثم تقارن القراءات بقراءات التخلخل للمحرك السليم.
يمكن عن طريق الاختبار بيان المشاكل التالية:
صمام محروق, تأخير الشرارة, توقيت غير سليم, انسداد مسار العادم, ........
مقدار التخلخل المتولد بحركة مكابس المحرك يتأثر بالأداء المتعلق بـ:
• حلقات المكبس piston rings
• منظومة الصمامات valve train
• نظام الإشعال ignition system
• نظام الوقود fuel control system
• الاجزاء الاخرى, مثل أجهزة التحكم في الانبعاثات emissions devices
• حالة الحبك بين الاجزاء في نظام دخول الهواء intake manifold gaskets
لكل واحدة منهم التأثير الخاص والمتميز على التخلخل, ويمكن مقارنة الاداء الفعلي لها بناء على الاداء الطبيعي. للقيام بذلك فإنه من المهم للحكم على أداء المحرك عن طريق وضع وحركة الإبرة needle لعداد التخلخل, وليس فقط عن طريق التخلخل.
* الرابط التالي مع مجموعة الروابط الأخرى المشار إليها بالرابط تشكل مرجع جيد لكيفية اجراء وتحليل نتائج الاختبار. بيان الغرض من الاختبار, الاحتياطات الواجب اتخاذها. الأجهزة المستخدمة, مكان وكيفية القياس, بالإضافة إلى بيان كيفية تحليل النتائج.
76- تاريخ 5/ أبريل/2016
اختبارات المحرك
Engine Tests
3- اختبار تسريب الاسطوانات Cylinder Leak Down Test (cylinder leakage test):
هذا اختبار لقياس مقدار التسريب من الاسطوانة (والذي يدل على مقدار حبك الاسطوانة). هذا الاختبار بدلا من أن يقيس ضغط فإنه يقيس مقدار الفقد في الضغط. كلما ذاد الفقد في الضغط (ضغط الهواء المضغوط داخل الاسطوانة) كلما كان الحبك أضعف للأسطوانة, ضعف الحبك يؤدي إلى ضعف ضغط انضغاط الشحنة في شوط الضغط (الانضغاط), وبالتالي إلى ضعف قدرة الاسطوانة.
مميزات هذا الاختبار هو إنه يعتبر اختبار استاتيكي للمحرك, أي والمحرك ساكن, (لا يحتاج إلى دوران المحرك). وهو يختبر مقدار الحبك بالأسطوانة, وهو لا يعتمد على أي عامل أخر, مثل وجود رواسب كربونية بالأسطوانة, ولا يعتمد على توقيت ومشوار الصمامات, ولا على مقدار شحن البطارية.
هو اختبار دقيق يمكن عن طريقه تحديد مصدر التسرب. ويقاس التسرب في الهواء كنسبة من انخفاض الضغط.
عن طريق هذا الاختبار يمكن تحديد الأعطال الميكانيكية للمحرك. الاسطوانة جيدة الحبك يكون مقدار التسرب في هذا الاختبار أقل من 5-8% .
77- تاريخ 6/ أبريل/2016
اختبارات المحرك
Engine Tests
4- اختبار اتزان قدرة اسطوانات المحرك Cylinder Power Balance Test:
هذا الاختبار يمكن من تحديد الاسطوانة بالمحرك التي تعاني من نقص في القدرة نتيجة عطل ما بها, هذا العطل يؤدي إلى عدم انتظام عمل المحرك (حدوث تقطيع) واهتزاز.
هذا اختبار سريع وسهل الأداء. ويستخدم هذا الاختبار لقياس مقدار القدرة التي تساهم به كل اسطوانة من اسطوانات المحرك في قدرة المحرك الإجمالية. القدرة الإجمالية للمحرك تساوي مجموع القدرة الناتجة من جميع الاسطوانات. وحيث أن جميع اسطوانات المحرك لها نفس الأبعاد والتصميم والأجزاء فمن الطبيعي أن تكون قدرة الاسطوانات متساوية, وأي اختلاف بين قدرات الاسطوانات يعزو إلى وجود عيب بالأسطوانة الأقل مساهمة في القدرة.
يستخدم هذا الاختبار تأثير الاسطوانات على سرعة المحرك كدلالة على قدرة تلك الاسطوانات. ويجرى الاختبار إثناء عمل المحرك فيتم إبطال الإشعال بالأسطوانة تحت الاختبار عن طريق توصيل سلك شمعة الإشعال بالأرضي أو توصيل الدائرة الابتدائية بالأرضي لتلك الاسطوانة حسب ترتيب الحريق (يتم عن طريق جهاز الفحص).
78- تاريخ 7/ أبريل/2016
اختبارات المحرك
Engine Tests
5- اختبار ضغط زيت المحرك Oil pressure Test:
ضغط زيت المحرك هو مؤشر قوي على الحالة العامة الداخلية للمحرك. مثل استخدام مقياس ضغط الدم لتحديد الحالة الصحية للجسم البشري.
المحافظة على ضغط الزيت oil pressure هو عامل مهم في زيادة العمر التشغيلي لمحرك الاحتراق الداخلي. مع نظام التزييت الجبري/ القسري, يتم تجميع الزيت عن طريق مضخة زيت oil pump ذات الازاحة الموجبة positive displacement وتقوم بدفع الزيت خلال انابيب ومسارات الزيت إلى كراسي التحميل/ رمان بلي, مثل كراسي التحميل الرئيسيةmain bearings , وكراسي اذرع التوصيلconnecting rod bearings , وكراسي عمود الكامة camshaft bearings.... الخ. وغيرها من مكونات واجزاء المحرك مثل حدبات الكامة وجدران الاسطوانة.
بعض محركات السيارات به مفتاح ضغط زيت oil pressure switch بحيث يضيء تحذير في حالة الضغط المنخفض للزيت. بعضها به عداد ضغط زيت oil pressure gaugeبلوحة العدادات.
جميع المحركات ستفقد قدر معين من ضغط الزيت مع مرور الوقت مع زيادة خلوص كراسي تحميل المحرك engine bearing clearances. ولكن انخفاض غير عادي بغض النظر عن المسافة المقطوعة غالبا ما يكون مؤشر على أن هناك شيء خطير يتطلب اهتمام فوري. لذلك أي شيء له أعراض فقد في ضغط الزيت (إضاءة لمبة الزيت, قراءة عداد لضغط منخفض, ضوضاء من الصمامات أو كراسي المحرك) فإنه لا يجب التأخير في البحث عن اسباب المشكلة وحلها.
أول إشارة للمتاعب قد تكون إضاءة ضوء تحذير ضغط الزيتoil pressure warning light , أو انخفاض ضغط الزيت في قراءة العداد بلوحة العدادات. في حالة عدم ملاحظة التحذير أو تجاهله. الإشارة التالية ستكون أصوات نقر بالمحرك. في حالة استمرار السائق بقيادة السيارة مع التحذيرات الواضحة والضوضاء الصادرة من المحرك, والتي سيتبعها صمت تام ناجم من قفش المحرك, وتوقف السيارة. وعندها سوف تحتاج إلى تغيير كامل للمحرك بدلا من أجراء إصلاح له.
ضغط الزيت يكون مرتفع عندما يكون المحرك بارد بسبب زيادة لزوجة الزيت, ويزيد مع زيادة سرعة المحرك حتى يفتح صمام التصريف في مضخة الزيت لتحويل التدفق الزائد. زيادة ضغط الزيت قد يكون بسبب انسداد فلتر الزيت, انسداد مسارات الزيت, أو استخدام نوعية غير مناسبة من الزيت (لزوجة أعلى).
ضغط الزيت يكون منخفض في الظروف الساخنة والتشغيل على الحمل الخالي. قلة ضغط الزيت قد يكون بسبب على تآكل في كراسي التحميل أو تلف في مضخة الزيت أو استخدام نوعية غير مناسبة من الزيت (لزوجة أقل).
اختبار الزيت هو اختبار سريع يستخدم لتحديد التآكل للأجزاء الداخلية بالمحرك. يتم اجراء الاختبار باستخدام عداد قياس خارجي. غالبا ضغط الزيت يعتمد على كفاءة مضخة الزيت مع حجم الخلوصات التي سوف يتدفق خلالها الزيت.
الأسباب التي تتطلب القيام باختبار ضغط الزيت:
انخفاض اداء المحرك, إضاءة لمبة الزيت بلوحة العدادات, زيادة ضوضاء المحرك, صعوبة بدأ التشغيل, قد تكون اسباب ضغط زيت غير طبيعي. عندما ينخفض ضغط الزيت بدرجة كبيرة, سوف يحدث تآكل مبكر للأجزاء المزيتة داخليا قد تكون واحدة من النتائج.
* في حالة إضاءة لمبة الزيت فجأة أثناء سير السيارة قد تكون بسبب الحرارة الزائدة للمحرك وانخفاض لزوجة الزيت, أو قد تكون بسبب تسريب بالزيت أو مشكلة بدائرة التزييت. المشكلة قد تكون كبيرة (وقد تكلفك المحرك) ولهذا يجب توقف السيارة فوريا "في الحال" وإغلاق المحرك للتحقق من اسباب إضاءة لمبة التزييت قبل محاولة معاودة تشغيل المحرك ومعاودة السير.
79- تاريخ 8/ أبريل/2016
اختبارات المحرك
Engine Tests
6- تحليل غازات عادم سيارات البنزين Exhaust Gas Analysis
السيارات التي ليست بحالة جيدة تخرج ملوثات يمكن أن تزيد عن 10 مرات مقدار الملوثات التي تخرجها السيارات مثيلتها والتي بحالة جيدة. العديد من الدول تسن قوانين تتطلب إجراء اختبار غازات العادم بشكل دوري. هذا لضمان بأن السيارات تعمل بحالة جيدة وأن نظام منع التلوث بالسيارة يعمل بكفاءة عالية.
كما يمكن عن طريق ملاحظة لون ورائحة دخان العادم الحكم على أداء المحرك, حيث إنه يعطي انطباع عن حالة المحرك ويستخدم في تشخيص بعض أعطال المحرك.
جهاز فحص غازات العادم Exhaust gas analyzer:
جهاز فحص غازات العادم هو جهاز اختبار يقوم بقياس المحتويات الكيميائية لغازات العادم (قياس الانبعاثات الناجمة من الاحتراق داخل محرك السيارة). هذا الجهاز يعتبر أداة قيمة لتشخيص الأعطال.
يركب انبوب جهاز الفحص (الحساسprobe (sensor) ) في مخرج أنبوب العادم. مع عمل المحرك وخروج غازات العادم يبين الجهاز كمية الملوثات والغازات المكونة لعادم السيارة. اختلاف مكونات ونسب الانبعاث من العادم تدل على حالة احتراق الشحنة بالمحرك, والتي تؤثر عليها أداء الانظمة والأجزاء المختلفة. يمكن للفني استخدام تلك النتائج للتعرف والحكم على حالة المحرك والأنظمة الأخرى للمحرك.
جهاز تحليل غازات العادم يعتبر وسيلة تشخيص والتي عن طريقها يمكن التعرف على:
- مشاكل المغذي (الكربراتير) أو نظام الحقن
- المشاكل الميكانيكية للمحرك
- تسرب التخلخل
- مشاكل نظام الإشعال
- مشاكل نظام تهوية علبة عمود المرفق الإيجابي positive crankcase ventilation PCV
- انسداد منقي (فلتر الهواء)
- عطل نظام حقن الهواء
- مشاكل في نظام التحكم في التبخر evaporative control system
- مشاكل نظام التحكم عن طريق الحاسب
- حالة الحفاز catalytic
* تقوم إدارة المرور بفحص غازات العادم (للمحافظة على البيئة, وتقليل انتاج الغازات الضارة بالصحة)¸ وبناء على نتائج الفحص يتم إصدار أو عدم إصدار ترخيص للسيارة. في حالة عدم اجتياز الاختبار بنجاح يتطلب من صاحب السيارة إصلاح المشكلة وإعادة الاختبار مرة ثانية.
80- تاريخ 9/ أبريل/2016
اختبارات المحرك
Engine Tests
- اختبارات المحرك Engine Tests
الرابط التالي هو عرض slide share عن اختبارات المحرك. يتم فيه عرض مشاكل المحرك. والاختبارات التي يتم إجرائها على المحرك وانظمة المحرك المختلفة (الإشعال, الوقود, التبريد..). والتعرف على كيفية فحص عادم السيارة والضوضاء الصادرة منها لتحديد مشاكل المحرك, بالإضافة إلى عرض للمعدات والاجهزة المستخدمة وطريقة القياس لاختبار المحرك, وتحليل نتائج الاختبارات.
81- تاريخ 10/ أبريل/2016
اختبارات المحرك
Engine Tests
7- اختبار الضغط الخلفي بالعادم Exhaust Backpressure:
هو احد اختبارات المحرك لتحديد مقدار الضغط الخلفي المتكون في نظام العادم. الضغط الخلفي يعني مجازيا الضغط الذي يحدث في نظام العادم ويعيق تصريف غازات العادم ويقلل من انسياب وتدفق غازات العادم.
زيادة الضغط الخلفي يؤدي إلى خنق المحرك وسوء الأداء عند السرعات العالية, كما يؤدي إلى زيادة استهلاك الوقود, وسخونة المحرك, وفقد للقدرة.
الرابط التالي يتحدث عن نظام العادم واجزائه, مشاكل النظام, وطريقة قياس الضغط الخلفي (عن طريق مقياس ضغط منخفض أو مقياس تخلخل). وتحليل للنتائج وبيان اسباب العطل.
الرابط كذلك يحتوي على العديد من الروابط الأخرى المفيدة في ذلك السياق. ويكمل المجموعة السابقة من اختبارات المحرك.
http://thecartech.com/KnowYourCar/Engine/engine_tests/exhaust_backpressure_test.aspx
82- تاريخ 11/ أبريل/2016
انظمة السيارة
Auto Systems
نظام التحكم في الانبعاثات Emission Control System
الرابط التالي باللغة الانجليزية هو عرض slide Share عن أنظمة التحكم في الانبعاثات من المحرك. مصدر الانبعاثات وأنواع نظم التحكم وطريقة عملها وصيانتها.
83- تاريخ 12/ أبريل/2016
تصفح الانترنيت
Surf the Internet
كيفية عمل محرك السيارة
الرابط التالي يبين بالرسوم المتحركة كيفية عمل محرك السيارة وانظمة تشغيل المحرك:
- المحرك Engine
- نظام الوقود Fuel System
- نظام التزييت Lubricating System
- نظام التبريد Cooling System
- نظام الإشعال Ignition System
- نظام العادم Exhaust System
والسيارة المهجنة Hybrid Vehicle , كما تظهر الرسوم أجزاء النظام وطريقة عملها.
84- تاريخ 13/ أبريل/2016
تصفح الانترنيت
Surf the Internet
لمبة تحذير "افحص المحرك " Check Engine
ويطلق عليها لمبة بيان العطلmalfunction indicator lamp (MIL) , والتي تدل على عطل بنظام إدارة المحرك. وتظهر في لوحة عدادات السيارة. تضئ باللون الاصفر أو البرتقالي أو الاحمر. في السيارات المجهزة بنظام تشخيص الأعطال بالسيارة OBD-II, فإن الضوء له مرحلتين: الضوء ثابت, أو إضاءة متقطعة (التي تشير إلى عطل جسيم, والذي قد يتلف محول الحفاز catalytic converter في حالة عدم الكشف على العيب واصلاحه لفترة من الزمن). في حالة إضاءة لمبة بيان العطل وحدة التحكم في المحرك تقوم بتخزين رمز للعطل متعلق بالمشكلة, والذي يمكن استخراجه عن طريق ماسح ضوئي scan tool والذي يستخدم في عملية التشخيص. في بعض السيارات يمكن تحديد الرمز بدون استخدام جهاز مسح.
الرابط التالي باللغة الإنجليزية يبين اعلى خمس احتمالات تسبب في إضاءة لمبة تحذير (أفحص المحرك). كما يوضح الرابط ماذا يحدث في حالة ترك السيارة بدون إصلاح لكل واحد من تلك الاحتمالات في حالة أنه هو فعلا المشكلة المسببة لإضاءة اللمبة.
احتمالات الاعطال:
- حساس الاكسجين O2 sensor (تالف)
- غطاء فتحة الملء للخزان Gas cap (غير مغلق, مكسور, مفقود)
- محول الحفاز Catalytic Converter (تالف)
- حساس كتلة تدفق الهواء Mass Airflow Sensor (تالف)
- شمعات الإشعال أو اسلاك الشمعات Spark Plugs or Plug Wires (تالفة)
هذا بالإضافة إلى العديد من المشاكل التي تكون أقل احتمالا وتسبب في إضاءة اللمبة.
* ينصح بالرجوع إلى كتيب مالك السيارة, وفحص السيارة من الفنيين المتخصصين وبالأجهزة المناسبة لتحديد العطل, وتجنب المضاعفات.