طرق تقييم السيارات بالنسبة للانقلاب
Car Rollover Evaluation Methods

حيث أنه من حق مشتري السيارة أن يعقد قرار شراء السيارة بناء على معلومات تبين احتمالات انقلاب السيارة في الحادثة الفردية, فإن الإدارة القومية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) قامت بعمل نظام تقييم للمساعدة في ذلك كجزء من برنامجها الجديد لتقيم السيارات (NCAP). ويمكن الإطلاع على التقييم الخاص بالسيارات على موقع www.safercar.gov.

حالياً تم تحسين نظام النجوم لتقييم الانقلاب (من واحد إلى خمسة). فإن النظام المعدل مزال يستخدم  نتائج من اختبار الساكن المستعمل, ولكن أيضاً تم أخذ في الحسبان النتائج من الاختبار الديناميكي الجديد.

مع بداية موديلات سيارات 2004, أصبح تقييم انقلاب السيارة يعتمد على كلاً من نتائج قياسات السيارة عند الوقوف بما يعرف بعامل الاتزان الساكن (Static Stability Factor- SSF) و نتائج ميل- عدم ميل السيارة خلال اختبار المناورة الديناميكي للانقلاب (dynamic maneuvering rollover test).  ويمكن استخدام تلك النتائج في عمل تقييم النجوم (من واحد إلى خمسة) للانقلاب.

تقييم السيارة بالنسبة لاحتمال الانقلاب:
يمكن تقييم احتمال انقلاب السيارة بعدة طرق, مثل عامل الاتزان الساكن للمركبة (SSF), والاختبار الديناميكي للسيارة (Dynamic test), وتقييم النجوم للانقلاب (Rollover Star Rating), أو عن طريق تقييم احتمال الانقلاب (نسبة مئوية) (Chance of Rollover- percentage).
كمشتري للسيارة, يجب أولاً أن تتطلع على تقييم النجوم عندما تريد القيام بمقارنة سيارتين من ناحية احتمال الانقلاب. وتذكر, أن خمسة نجوم هي أقصى تقييم و تمثل السيارات التي هي أقل احتمال للانقلاب. يمكن استخدام تقييم النجوم لمقارنة السيارات بين الأنواع والأوزان.
عندما يكون هناك سيارتين لهما نفس قيمة تقييم النجوم, فيمكن للمشتري أن يستخدم تقييم "احتمال الانقلاب" للإجراء المقارنة. كلما قلت النسبة كلما كانت السيارة أقل احتمالاً أن تنقلب. تذكر أن هذه النسبة تعتمد على كلاً من "عامل الاتزان الساكن" و هل السيارة حصل لها ارتفاع للعجلات من الجانب الخارجي للسيارة عند عمل الدوران خلال الاختبار الدينامكي للسيارة.

عامل الاتزان الساكن (The Static Stability Factor- SSF)
هو قيمة حسابية مبنية على أبعاد السيارة في حالة الوقف تبين احتمال انقلاب السيارة, وهو  يعطي انطباع عن مدى ثقل السيارة من أعلى.
ويحسب قيمة معامل الاتزان الساكن من المعادلة

                                      SSF = T/2H

حيث T هي المسافة العرضية بين عجلات السيارة من الأمام (track width)
و H هي ارتفاع مركز الثقل للسيارة (height of the center of gravity). ويقاس في المختبر لتحديد ارتفاع الكتلة عن الأرض.

كلما صغرت قيمة المعامل, كلما ذاد احتمال انقلاب السيارة في الحوادث الفردية للسيارة.
القيمة العالية للعامل تدل على اتزان أكثر. وتتراوح قيمة العامل لجميع أنواع السيارات من 1 إلى 1.5. معظم سيارات الركوب لها قيمة في المدى ما بين 1.30- 1.50. أما سيارات الأنشطة الرياضية والشاحنات الصغيرة والسيارات العائلية يكون مدي العامل ما بين 1.0- 1.30 .

العديد من السيارات الركوب المرتفع تم أجراء تعديل عليها لتقليل الارتفاع وتكبير المسافة بين العجلات, وبذلك يزيد من مقاومة الانقلاب ويزيد مع عامل الانقلاب الساكن.

اختبار المناورة الديناميكي    dynamic maneuvering test

يستخدم اختبار المناورة الديناميكي سيارة محملة, لتمثل حالة حمل السيارة وبها خمس ركاب وخزان وقود ممتلئ. وبالسير خلال مسار على شكل سنارة صيد السمك والتي تحاكي مناورة محاولة تفادي الاستطدام بسرعة عالية, التوجيه الحاد في اتجاه ثم التوجيه الحاد في الاتجاه الأخر, خلال ثانية واحدة. وتبين أجهزة القياس بالسيارة هل ارتفعت العجلات الداخلية للسيارة عن الطريق خلال المناورة ("الداخلية" تعني العجلات اليسرى في حالة الدوران جهة اليسار, والعجلات اليمنى عند الدوران جهة اليمين). وتعتبر السيارة ارتفعت عجلاتها الداخلية عن الأرض (tipped up) في حالة ارتفاع العجلتين الداخلتين مسافة أثنين بوصة على الأقل في نفس الوقت. 

Fishhook Maneuver

تقييم النجوم لبيان احتمال انقلاب السيارة (Rollover Star Rating):
يستخدم هذا التقييم بيانات نتائج, عامل الاتزان الساكن, الاختبار الديناميكي للانقلاب لتحديد احتمال الانقلاب وكذلك تقييم النجوم. وسيكون تقييم انقلاب النجوم لسيارة معينه لبيان احتمال انقلاب السيارة هو رقم يقع بين 1 إلى 5. كلما زاد الرقم كلما قلت فرصة انقلاب السيارة.
 
مثال:
سيارة وجد أن عامل الاتزان الساكن لها يساوي 1.20.
لتحديد مقدار التقييم النجوم يستخدم المنحنيات بالرسم,

1- على المحور السيني خذ مقدار SSF = 1.20

2- خذ خط رأسي حتى يقطع المنحنين بالرسم
          (أ- منحنى عدم ارتفاع العجلات الداخلية عن الأرض- no tip)

          (ب- منحنى ارتفاع العجلات الداخلية عن الأرض- tip)

3- خذ خط أفقي من نقاط التقاطع لتبين احتمال الانقلاب في حالة تعرض السيارة لحادث فردي.

* في هذا المثال فإن السيارة ذات معامل الاتزان الساكن 1.20  والتي لا ترتفع العجلات الداخلية لها يكون احتمال الانقلاب مقداره 19%  و تأخذ تقدير 4 نجوم, ولنفس السيارة في حالة ارتفاع العجلات الداخلية يكون احتمال الانقلاب 22% وتأخذ تقدير 3 نجوم.

مقياس الانقلاب (diamond and bar chart):
يستخدم موقع safercar.gov بما يعرف بمقياس الانقلاب, لبيان احتمال انقلاب السيارة.

هذا الرسم يستخدم كجزء مكمل لتقييم النجوم لانقلاب السيارة. فإن مبين المقياس (على شكل معين) يدل على نسبة احتمال انقلاب السيارة في حادثة فردية للسيارة. ويمثل العمود الأفقي الأبيض مدى نسبة جميع السيارات التي تمت اختبارهم لنفس نوع المركبة (ركاب, سيارة عائلية, شاحنة صغيرة, مركبات الأنشطة الرياضية) للموديلات في الأخر ثلاث سنوات (الموديل (الطراز) الحالي بالإضافة إلى الموديلات للسنتين السابقتين).