الاسطوانية (الانفراجية)

 Drum Brakes

الفرامل القرصية (الانقباضية)

Disc Brakes

الدارة (الطنبورة)

جزء متحرك   (دوار)

1

اللوح الخلفي

السرج

2

سرج عائم

سرج ثابت

مثبته على الحذاء

مثبته على لوح احتكاك

اسطوانة منفصلة

اسطوانة جزء من السرج

مزدوجة

على جانب واحد من القرص

(سرج عائم)

على جانبي القرص

(سرج ثابت)

مختلفة

الأقطار

نابض إرجاع الأحذية

حابك الزيت بأسطوانة العجل

وزنية ضبط الخلوص

حابك الزيت بأسطوانة العجل

ذاتية

يدوية

الفرامل القرصية (الانقباضية)

Disc Brakes

1

2

3

4

5

6

الفرامل الاسطوانية

الفرامل القرصية

- أرخص في السعر
- تكبير قوة الاسطوانة الفرعية (الحذاء يعمل كرافعة ميكانيكية)

- وجود التنشيط الذاتي الذي يعمل لزيادة قوة الفرملة نتيجة لدوران الدارة

- سهولة استخدام فرامل التثبيت معها

- أقل الحاجة للعديد من العدة الخاصة

- مقاوم لاضمحلال الفرامل نتيجة الحرارة

- تبريد أحسن
- صيانة أقل

- عدم الحاجة إلى مجموعة منفصلة لضبط خلوص البطانة

- عدم الحاجة إلى مجموعة منفصلة (نابض) لإرجاع المكبس

- الاستجابة السريعة للفرملة (خلوص صغير)

- التخلص بسهولة من المياه المتواجدة على القرص

- قلة عدد الأجزاء, مما يؤدي إلى سهولة الصيانة

- التوقف دون انحراف, تتناسب قوة الفرملة مع ضغط الفرامل بعكس الفرامل الاسطوانية حيث أن التنشيط الذاتي يؤدي إلى اختلاف قوة الفرملة بين عجلة وأخرى

- سهولة الصيانة وتغيير البطانات

- اخف 30% إلى 40% من الفرامل الاسطوانية

المميزات

- وجود الكثير من الأجزاء الصغيرة المنفصلة التي   تحتاج إلى فحص, وخدمة, تنظيف, وتعامل, وتشحيم.

- تضمحل بسهولة مع زيادة الحرارة

- صعوبة للتخلص من المياه والأتربة في حالة دخولها للدارة

- تحتاج إلى نظم منفصلة لضبط الخلوص وإرجاع المكبس

- القابلية لعملية قفش الفرامل (زيادة قوة الفرملة عن المتوقع, مقارنة بقوة الضغط على البدال)

- الفرامل حساسة للتغيير في قيمة معامل الاحتكاك

- زيادة الحرارة تزيد من مشوار البدال

- أكثر ضوضاء, القابلية لحدوث صوت صرير عند الفرملة

- أغلى سعراً

- يحتاج إلى نظام مؤازرة لزيادة قوة الفرملة

- صعوبة إضافة فرامل اليد إليها

- انخفاض مستوى سائل الفرامل في علبة الاسطوانة الرئيسية نتيجة تآكل البطانات

- يحتاج إلى العديد من العدة الخاصة للتعامل معها