منتدى السيارات
س و ج
Q& A

في مجموعة المقالات التالية, سنتصور حوار بين شخصين احدهم نرمز له بالرمز (س *) والأخر سنرمز له بالرمز (ج #). يدور الحوار حول السيارة, ويتطرق إلى مواضيع شتى.

B

2-11

ضغط نفخ الإطار Tire Pressure

2

(B1)- ضغط نفخ الإطار

تعريف الضغط

في هذا الجزء تم مناقشة إجراءات العناية بإطارات السيارات, وتعريف بمصطلح الضغط, وتطرق الحديث للضغط الجوي, وضغط الدم, والوحدات المستخدمة في قياس الضغط والعلاقة بينهما.

http://thecartech.com/KnowYourCar/wheels_tires/Tire_pressure_B1d.htm

المصطلحات التي تم ذكرها بهذا الحديث شملت:
العناية بالإطار (الاختيار الامثل, الاستخدام, الفحص, الصيانة, الإصلاح, التخلص من الإطار), الضغط الجوي (تعريف الضغط, الضغط المقاس, الضغط المطلق, الضغط المحيط), ضغط الدم (الضغط الانقباضي, الضغط الانبساطي), وحدات قياس الضغط والعلاقة بينهما.

3

(B2)- ضغط نفخ الإطار

ضبط نفخ الإطارات

في هذا الجزء تم مناقشة ضغط الإطار, أهمية ضبط نفخ الإطار, تأثير ضغط الإطار على الإطار والسيارة, وسيلة الحكم على مقدار ضغط الإطار, الكشف الدوري على ضغط الإطار.

http://thecartech.com/KnowYourCar/wheels_tires/Tire_pressure_B3b.htm

المصطلحات التي تم ذكرها بالحوار شملت:
- ضغط الإطار, تآكل سطح الإطار, نصف قطر التشغيل للإطار, طبعة الإطار, انبعاج الإطار, ارتفاع مركز الثقل, الخلوص الأرضي, مقاومة التدحرج

4

(B3)- ضغط نفخ الإطار

قيم ضغط نفخ الإطارات

في هذا الجزء تم مناقشة, التعرف على حالة نفخ الإطار, معرفة الضغط السليم للإطار ومصادره, لماذا هناك اختلاف في ضغط الإطارات الأمامية والخلفية وليس هناك اختلاف في ضغط نفخ الإطار لاختلاف الفصول, ماذا يعني نفخ الإطار وهو بارد, وما العوامل المؤثرة على قيمة الضغط.

http://thecartech.com/KnowYourCar/wheels_tires/Tire_pressure_B4b.htm

المصطلحات التي تم ذكرها بالحوار شملت:
تسرب الهواء من الإطار, الضغط الموصي به للإطار, الضغط الأقصى لضغط الإطار, أثر/ طبعة الإطار, درجة حرارة وتشغيل الإطار, الضغط البارد للإطار.

5

 (B4)- ضغط نفخ الإطار

أجهزة وطرق نفخ الإطار

في هذا الجزء تم مناقشة, التعرف على مشاكل عدم نفخ الإطارات, سواء ضغط النفخ الزائد, أو ضغط النفخ المنخفض. والأجهزة المستخدمة في قياس ونفخ الإطارات. وما الذي يجب مراعاته لقياس ضغط الإطار ونفخه.  وبيان كيفية قياس ضغط الإطار والخطوات المتبعة. وتطرق الحديث إلى النظام الإليكتروني لمراقبة ضغط الهواء بالإطارات, النظام المباشر والغير مباشر.

http://thecartech.com/KnowYourCar/wheels_tires/Tire_pressure_B5.htm

المصطلحات التي تم ذكرها بالحوار شملت:
نظام مراقبة ضغط الهواء بالإطارات, النظام المباشر, والنظام الغير مباشر.

6

(B5)- ضغط نفخ الإطار

أنواع الإطارات المنفوخة بالهواء

في هذا الجزء تم مناقشة, الإطارات بدون أنبوب, والتي تم تطويرها لتقادي مشكلة التفريغ السريع للإطارات ذات الأنبوب, التي تؤدي إلى فقد السيطرة على السيارة, والتي كانت تعد مسبب للعديد من الحوادث, كما تم استعراض تقنية الإطارات التي يمكنها السير وهي مفرغة الهواء, وتم التعرف على أنواع التصميمات المختلفة لتلك النوعية من الإطارات.

http://thecartech.com/KnowYourCar/wheels_tires/Tire_pressure_B6.htm

المصطلحات التي تم ذكرها بالحوار شملت:

الإطارات ذات الأنبوب, والإطارات بدون أنبوب. الإطارات التي يمكنها السير وهي مفرغة من الهواء: إطار الدعم الذاتي, إطار الحبك الذاتي, إطار الدعم الإضافي. 

7

(B6)- ضغط نفخ الإطار

نفخ الإطار بالسيارة (استخدام نظام الهواء المضغوط, استخدام إطارات النفخ الذاتي)

في هذا الجزء تم مناقشة, نظام النفخ المركزي للإطار, الذي يسمح للسائق بالتحكم في مقدار نفخ الإطار, عند طريق لوحة تشغيل وبيانات, وذلك حسب طبيعة الأرض, وظروف التشغيل. هذا النظام يستخدم نظام الهواء المضغوط الموجود بالشاحنة لتشغيل فرامل الهواء, في توفير الهواء المضغوط لنفخ الإطارات. بالإضافة إلى أن النظام يعمل في تعديل ضغط نفخ الإطار ذاتيا في حالة وجود تسريب في الإطارات. كما تمت مناقشة إطار النفخ الذاتي لإطارات جوديير التي لا تستخدم مصدر خارجي لنفخ الهواء, ولكن تستفيد من انبعاج الإطار في منطقة التلامس مع الأرض نتيجة للوزن الواقع عليه, وإعادة تمدده أثناء الدوران مما يستفيد من تلك الدورة المتوالية في عملية ضخ الهواء داخل الإطار لضبط الضغط.   

http://thecartech.com/KnowYourCar/wheels_tires/Tire_pressure_B7.htm

المصطلحات التي تم ذكرها بالحوار شملت:

نظام النفخ المركزي للإطار, نظام تقنية صيانة الهواء, تقنية النفخ الذاتي للإطار.

8

(B7)- ضغط نفخ الإطار

منطقة مساحة التلامس, وامكانية استخدامها لقياس وزن السيارة

في هذا الجزء تم مناقشة, تأثير نفخ الإطار على مساحة التلامس/ طبعة الإطار. والعلاقة بين نفخ الإطار والحمل (الوزن على العجلة) ومساحة طبعة الإطار. ويمكن الاستفادة من ذلك حيث يقوم متسابقي السباق بزيادة ضغط الإطار لسياراتهم لتقليل مساحة التلامس لزيادة سرعة رد الفعل وسهولة المناورة خلال السباق. كما يتم تقليل ضغط الإطار  عند السير على الأرض الرملية, لزيادة مساحة التلامس وتقليل الضغط النوعي على التربة حتى لا تغرس العجلات. وفي الأرض الزراعية والأرض الطينية يتم تقليل الضغط كذلك لمنع تشويه التربة وزيادة عمق أثر سير العجلات. وكذلك بالنسبة للطرق المرصوفة بالحصى حتى لا يؤدي زيادة الضغط على الحصى إلى طحنه وزيادة الأتربة المنبعثة عند مرور السيارات الثقيلة. كما تم بيان استخدام مساحة التلامس لحساب الحمل على العجل وإيجاد وزن السيارة, بمعرفة ضغط نفخ الهواء داخل الإطار.  

http://thecartech.com/KnowYourCar/wheels_tires/Tire_pressure_B8b.htm

المصطلحات التي تم ذكرها بالحوار شملت:

مساحة طبعة الإطار/ مساحة التلامس/ الأثر, الضغط النوعي للإطار على التربة, الوزن على العجلة/ المحور, وزن السيارة, كتلة السيارة, مركز ثقل السيارة.

9

(B8)- ضغط نفخ الإطار
نفخ الإطار بالنيتروجين

في هذا الجزء تم مناقشة,  استخدام النيتروجين في نفخ إطارات سيارات الركوب بدلا من نفخها بالهواء. السبب من وراء ذلك, والفوائد والسلبيات من استخدام النيتروجين.  

http://thecartech.com/KnowYourCar/wheels_tires/Tire_pressure_B9.htm

المصطلحات التي تم ذكرها بالحوار شملت:

نفخ الإطار بالنيتروجين, تسريب الهواء, التخلل.

10

(B9)- ضغط نفخ الإطار
الإطارات بدون هواء airless tire

في هذا الجزء تم استعراض تاريخ الإطارات, كيف بدأت بعجلات خشبية مركب علي قطرها الخارجي حلقة من الحديد, ثم ظهور الإطارات المنفوخة بالهواء, والتي بدأت بذات أنبوب داخلي, ثم تم الاستغناء عن الأنبوب الداخلي. وحاليا تم تقديم إطارات لا تستخدم نفخ الهواء بالمرة.

http://thecartech.com/KnowYourCar/wheels_tires/Tire_pressure_B10.htm

المصطلحات التي تم ذكرها بالحوار شملت:

الإطارات بدون هواء, الإطارات المصمتة, الإطار والعجلة المدمجة (تويل), الإطارات المستردة للطاقة

11

(B10)- ضغط نفخ الإطار
الحمل الرأسي على الإطار Carrying the vertical load

في هذا الجزء تم بيان أن الحمل الرأسي على الإطار النجام من وزن السيارة يقوم جانبي الإطار العلويين بحملهم عن طريق فرق الشد بينهما وبين جانبي الإطار السفليين. حيث يقل الشد الناتج من ضغط نفخ الإطار والمتساوي في جميع أنحاء جدار الإطار في الجوانب السفلية بمقدار الوزن الواقع عليها. ويتم رفع الحمل من حلقة حافة الإطار beed المتصلة بالجنط.

http://thecartech.com/KnowYourCar/wheels_tires/Tire_pressure_B11b.htm

المصطلحات التي تم ذكرها بالحوار شملت:

وزن السيارة  car weight

دراجة  bicycle

قوة الشد  tension

قوة كيلوجرام, كيلوبوند  kilogram-force (kilopond)

ضغط نفخ الإطار   tire inflation pressure

الجدران الجانبية  side wall

حلقة حافة الإطار  peed

العجلة wheel

الجنط rim