أغسطس2015

www.facebook.com/TheCarTech

حدث في مثل هذا اليوم (شهر أغسطس)  

This Day in History of Cars (August)

* أغسطس August
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

تاريخ 1/أغسطس/2015

موسوعة السيارات

Autopedia

سيبدأ مع بداية هذا الشهر محاولة لعمل موسوعة للسيارات, سيتم كتابة أجزاء يومية منها على الصفحة. مع باقي المواضيع الأخرى. وهي محاولة متواضعة, لتجميع الأفكار, والمعلومات. وستكون قابلة للتعديل والإضافة مستقبلا.

والتي ستحتوي على المعلومات التالية:

تعريف السيارة,

تاريخ تطور السيارة,

تصنيف السيارة,

مواصفات السيارة,

القوى المؤثرة على السيارة,

انظمة وأجزاء السيارة,

مشاكل السيارة,

صيانة وإصلاح السيارة,

والعديد من المعلومات المتعلقة بالسيارات, ومجال السيارات.

بالنسبة لحدث في مثل هذا اليوم, يمكنك الاطلاع عليه بالرابط التالي:

http://thecartech.com/Autopedia/When/This_Day_In_History.aspx

تاريخ 2/أغسطس/2015

تاريخ السيارات
Auto History

1- تعريف السيارة The Automobile:

 تستخدم السيارة كوسيلة مواصلات transportation لنقل الركاب والبضائع, كما تستخدم في مجالات اخرى كسباق السياراتcar racing , والمركبات الحربيةmilitary vehicles , ومركبات معدات البناء والاعمال الزراعية heavy equipment, وغيرها......... تطورت السيارة عبر أكثر من قرن, ويقصد بالسيارة car المركبة vehicle المسيرة ذاتياautomobile , والتي تعمل عن طريق طاقة مخزنة بها (طاقة كهربائية بالبطاريةelectric battery , طاقة كيميائية "وقود ,"fuel أو أي مصدر أخر).

وتعرف السيارة بأنها مركبة تعمل على الطريق road vehicle تدفع ذاتيا, وفي العادة تسير على عجلات wheels ولا تستخدم القضبان rails. مثل القطاراتtrains , أو الترام trams ولا تستخدم الجنزيرtracks, مثل الدبابات tanks والجرارات tractors والبلدوزراتbulldozers , والحفاراتexcavators . كما لا تستخدم الزلقات skies مثل مركبة الثلج .snowmobile

http://thecartech.com/KnowYourCar/Autopedia/The_Car_1.htm

تاريخ 3/أغسطس/2015

تاريخ السيارات
Auto History

2A- تاريخ تطور السيارة Development of Autombile:

يمكن تقسيم تاريخ السياراتautomobile , إلى حقبات زمنية/ عصور eras, في العصور الأولى استنادا إلى الوسائل السائدة في الدفع. وفي الفترات اللاحقة استنادا إلى الشكل العام الخارجي, والحجم, والاستخدام المفضل.

وسائل الدفع:

يمكن تقسيم تطور السيارات إلى عدة مراحل اعتمادا على نوع الطاقة المستخدمة لدفع المركبة. صاحب ذلك التطور تغيير في شكل المركبة ووضعية مصدر الطاقة بها. ولكن المركبة خلال تاريخها حتى يومنا هذا كانت وما زلت تتضمن عجلات, وحيز يحتوي على مصدر الطاقة, وطريقة توصيل مصدر الطاقة للعجلات لدفع المركبة, وحيز للركاب و/ أو الأمتعة. طرق التحكم في المركبة عموما تتلخص في: طريقة/ وسيلة لدفع أو جر المركبة, طريقة للتوجيه, طريقة للتحكم في سرعة المركبة وإيقافها. ثم أضيفت إليها النظم والأجزاء الأخرى كالتعليق, والإضاءة, والكابينة, وغيرها عبر السنين وخلال فترة تطورها..........

http://thecartech.com/KnowYourCar/Autopedia/The_Car_2A.htm

تاريخ 4/أغسطس/2015

تاريخ السيارات
Auto History

2B- محركات البخارSteam Engine:

محرك البخار steam engine هو محرك احتراق خارجي external combustion engine (ECE) (الوقود يحرق خارج المحرك), عكس محرك الاحتراق الداخلي internal combustion engine (ICE), حيث (يحرق الوقود داخل المحرك). على الرغم من أن السيارات التي تدفع بالبنزين لها كفاءة حرارية thermal efficiency تصل إلى 15% إلى 30%, فإن محركات البخار في وقت مبكر كانت قادرة على تحقيق نصف هذه الكفاءة. هناك فائدة كبيرة لمحركات الاحتراق الخارجي وهي أن حرق الوقود يمكن أن يكون له انبعاثات منخفضة لأول أكسيد الكربونCarbon monoxide (CO) , وأكسيد النيتروجين نيتروزnitrogen oxides , والكربون الغير محترق بالعادم, وبذلك يقلل من التلوث.

http://thecartech.com/KnowYourCar/Autopedia/The_Car_2B.htm

تاريخ 5/أغسطس/2015

الجديد في السيارات

New Car Technology

https://youtu.be/Zvrq9ADhf50

(فيديو)

تقنية نفخ الإطارات

الإطارات ذاتية النفخ Self-inflating tire:

هي إطارات لا تستخدم مصدر خارجي لنفخ العجل, ولكن تستغل حركة العجلة أثناء سير السيارة (انبعاج الإطار في منطقة التلامس, وعودته إلى طبيعته خارج منطقة التلامس) في إدخال الهواء الخارجي إلى داخل الإطار ذاتيا عن طريق صمامات. المحافظة على النفخ السليم للإطار يؤدي إلى زيادة عمر الإطار, وتقليل معدل استهلاك الوقود, وتحسين أداء السيارة والتحكم بها, والمحافظة على البيئة.

تاريخ 6/أغسطس/2015

تاريخ السيارات
Auto History

2C- المركبة البخارية  Steam Carriage

تكلمنا في المقالات السابقة عن تصنيف السيارات, والتي بينا انها يمكن تصنيفها بطرق شتى, حسب الطاقة المستخدمة في دفع السيارة, استخدام السيارة, شكل السيارة, طريقة نقل الحركة, نوع الدفع, تبريد السيارة, ......

وقد بدأنا بالحديث عن أنواع السيارة من ناحية الطاقة المستخدمة, حيث تدخل كذلك من ناحية التطور التاريخي لها, فهناك المركبات التي تجرها الخيل إلى مركبات الطاقة البخارية, التي تعتبر أول مركبة مسيرة ذاتية والتي يرجع تاريخها إلى القرن السابع عشر 1600, والتي تم استخدام طاقة البخار في دفعها, والتي بدأت باستخدام نفس هيكل المركبات التي تجرها الخيل ولكن مع استبدال الحصان بمحرك البخار.

في تلك المقالة نرى استخدام طاقة البخار في وسائل النقل المختلفة مثل السفن, والقطارات, والمركبات الأرضية البخارية.

التطور الفعلي للمركبات التي تسير بعجلات على الأرض, تم عندما أمكن استخدام البخار عالي الضغط لتشغيل محركات الاحتراق الخارجي.

تم استخدام الطاقة البخارية في النصف الأول من القرن التاسع عشر 1800-1850 في المركبات ووسائل النقل الحافلات.

http://thecartech.com/KnowYourCar/Autopedia/The_Car_2C.htm

تاريخ 7/أغسطس/2015

المصطلحات الفنية للسيارات
Auto Glossary

المصطلحات الفنية للسيارات  Auto Glossary

تم الانتهاء من المرحلة الثانية من كتابة المصطلحات المستخدمة في مجال السيارات, التي قد يشار إليها وتكتب بشكل مختصر متعارف عليه, في الكتب والمجلات والمراجع والمواقع المتخصصة, وقد تم تجميعها في مكان واحد (رابط) لخدمة المتصفح العربي المهتم بالسيارات, سواء من المتخصصين, أو الدارسين, أو الهواة.....

يمكن تقسيم تلك الاختصارات المستخدمة إلى نوعين:

النوع الأول- ويطلق عليه  acronym؛ هو اختصار مجموعة من الكلمات تصف مؤسسة أو نظام وخلافه وذلك باستخدام أوائل الحروف initial letters المكونة لها الجملة مثلAnti-lock Braking System (ABS) , والتي قد تستخدم بكلمة مكونة من الحروف مثل أيه بي أس (ABS) أو ككلمة تستخدم كمصطلح متعارف عليه مثل ناسا NASA و أوبيك OPEC.

النوع الثاني- ويطلق عليه  abbreviation؛ هو اختصار المصطلح المكون من كلمة واحدة عن طريق حذف بعض الحروف أو المقاطع, ويجوز الاختصار بحذف بعض الأجزاء من داخل الكلمة أو من خلال قطع جزء منها. مثل دكتور Doctor (Dr), أوProfessor (Prof) , أو استخدام الحرف أول فقط مثل N, J وهكذا.

العديد من تلك المختصرات قد تجد لها أكثر من معنى في مجالات مختلفة, وقد يكون لها أكثر من معنى في نفس المجال (مجال السيارات).

في المرحلة الأولى للنوع الأول من المختصرات المستخدمة في مجال السيارات, تم تجميع أكثر من 500 مصطلح باللغة الإنجليزية, تم ترتيبهم أبجديا, وتم وضعهم في جدول, ويمكن الوصول إلى تلك المختصرات عن طريق:

1- تصفح كامل الجدول باستخدام تقليب الصفحات scroll

2- البحث الابجدي (الحرف الأول للمختصر),

3- البحث بالتصنيف للمختصرات (الفرامل, الهيئات, الحساسات.....), أو

4- البحث عن الكلمة ذاتها.

في المرحلة الثانية: تم بيان لمعاني تلك المختصرات باللغة الإنجليزية والعربية. حيث تم شرح لمعنى تلك المختصرات باللغة الإنجليزية والبعض باللغة العربية. وقد تم الانتهاء حاليا من كتابة الشرح لجميع تلك الاختصارات باللغة الإنجليزية.

في المرحلة الثالثة: سيتم إن شاء الله استكمال شرح جميع تلك المعاني باللغة العربية, مع إضافة ما يستجد من مختصرات.

المرحلة الرابعة: سيتم إن شاء الله مراجعة جميع البيانات والمعاني سواء باللغة الإنجليزية أو العربية

يحتوي الرابط أيضا على:

- جدول لمختصرات النوع الثاني abbreviation مع بيان لمعاني المختصرات باللغة الإنجليزية والعربية

- جدول بالرموز symbols المستخدمة في مجال السيارات باللغة الإنجليزية

- جدول بالمصطلحات المستخدمة في تعليق السيارة Glossary of Suspension Terminology باللغة الإنجليزية, مدعم بالصور والرسومات

- جدول بالمصطلحات المستخدمة في العجل والإطارات Glossary of Wheels & Tires Terminology باللغة الإنجليزية, مدعم بالصور والرسومات

- جدول بادئة بيان أجزاء ومضاعفات الوحدات العالمية SI Prefixes List

بالإضافة إلى بيان لمفردات المصطلحات auto glossary بالإكسل Excel تحت الإنشاء, وبعض روابط لمواقع خارجية تخدم نفس الموضوع.

خلال الفترة القادمة, قد أقوم بعرض من بعض تلك المصطلحات بصورة مستقلة, لعرض المعلومات عنها خاصة, مع إضافة معلومات إضافية بمقدمة العرض, مع أضافة صور توضيحية.

http://thecartech.com/AutoGuide/AutoGlossary/autoglossary_en.aspx

تاريخ 8/أغسطس/2015

تاريخ السيارات
Auto History

http://www.timetoast.com/flash/TimelineViewer.swf?passedTimelines=347190

عرض لتاريخ تطور السيارة ما بين الفترة 1900 إلى 2000 بطريقة جديدة ومشوقة تستحق المشاهدة.

تاريخ 9/أغسطس/2015

تاريخ السيارات
Auto History\

2D- المركبات البخارية

شهد النصف الثاني من القرن التاسع عشر 1850, استخدام طاقة البخار في تسير العديد من وسائل المواصلات مثل السفن البخارية, والقاطرات البخارية المسيرة على قضبان. التطور في مركبات الطرق البخارية يعود إلى القدرة على استخدام البخار عالي الضغط.. حيث أدى ذلك إلى تقليل وزن المركبات وتقليل حجمها مما جعلها صالحة للاستخدام على الطرق. في تلك الفترة قام بعض الرواد في تطوير وبناء المركبات البخارية المسيرة على الطرق. وتم استخدامها في نقل الركاب والبضائع, وأصبحت منافس للمركبات الأرضية الأخرى مثل التي تجرها الدواب, والسكك الحديدية. وصدرت التشريعات المقيدة لتشغيل تلك المحركات مثل قانون الراية الحمراء الذي صدر في 1865 وهو واحد من قوانين القطارات والذي حدد سرعة استخدام المركبات البخارية الأرضية, ووجوب شخص يسير أمام السيارة ملوحا براية حمراء لتحذير المارة ووسائل النقل الأخرى المستخدمين للطريق. أدت تلك القوانين إلى القضاء فعليا على تطور المركبات البخارية الأرضية لمدة 30 عاما بالمملكة المتحدة. وتحوله إلى مجال السفن والسكك الحديدة البخارية. وانتقاله إلى بلدان أخرى.

في نهاية القرن مع تطور تقنية استخدام البخار (استخدام المكثف "لتقليل فقد المياه", واستخدام مراجل سريعة التبخير "لتقليل فترة بدأ التشغيل", واستخدام صمامات أمان, استخدام إطارات مطاطية, ...) جعل من المركبة البخارية حلا عمليا كوسيلة من وسائل المواصلات والنقل الأرضي.

تم استخدام المركبات البخارية الأرضية, كوسيلة مواصلات جماعية (حافلات) لنقل الركاب داخل وبين المدن. وكوسيلة نقل شخصية للأفراد (سيارات ودرجات ثلاثية ورباعية العجلات). وكذلك استخدامها في النقل الثقيل (شاحنات) والأعمال الزراعية (جرارات), بالإضافة إلى المشاركة في سياقات السيارات.

http://thecartech.com/KnowYourCar/Autopedia/The_Car_2D.htm

تاريخ 10/أغسطس/2015

مواقع وسائل النقل والسيارات

List of Automobile-Related Articles

هذه قائمة مفيدة للعاملين بمجال السيارات, وهي تضم العديد من المواقع ذات الصلة.

المواقع تضم قوائمlist :

- مصنعي السيارات

- سباقات السيارات

- المنظمات والهيئات

- المبيعات

- التقنيات

- أنواع المركبات

- ماركات وموديلات السيارات

- جوائز السيارات

والعديد من الموضوعات الأخرى ..............

https://en.wikipedia.org/wiki/Lists_of_automobile-related_articles

تاريخ 11/أغسطس/2015

المصطلحات الفنية للسيارات
Auto Glossary

التعريف بالاختصارات  :Acronym

ASC = Automatic Stability Control

النظام الذاتي للتحكم في الاتزان

هو واحد من انظمة التحكم في السيارة, في العادة يمكن أن يكون لنفس النظام مسمى أخر, حيث تختلف تسميات الأنظمة بالسيارة حسب الشركة المصنعة.

يضمن النظام للسيارة بالتسارع عند السير على الأسطح الغير مستوية أو الزلقة عند كل منعطف بأمان مع أقصى قدرة جر متاحة. يعمل النظام في اكتشاف انزلاق أحدى أو كلا عجلتي الدفع, عند دخول المنعطفات, بأن يقوم النظام بتفعيل الفرامل أو تقليل قدرة خرج المحرك, للمحافظة على اتزان المركبة.

http://thecartech.com/Autopedia/Encyclopedia/Auto_Acronym/ASC.htm

تاريخ 12/أغسطس/2015

فيديو السيارات
Auto Video

https://youtu.be/ZJKDY4tc3-s

(فيديو)

السيارة العنكبوت  Spider Car

سيارة ذات تعليق مستقل لجميع العجلات بتصميم جديد, للعمل خارج الطرق off roads.

تاريخ 13/أغسطس/2015

المصطلحات الفنية للسيارات
Auto Glossary

التعريف بالاختصارات Acronym:

AV = Autonomous Vehicle

المركبة الذاتية

أوتونموس autonomous car والتي تعرف أيضا باسم السيارة بدون سائقdriverless car , السيارة ذاتية القيادةself-driving car , أو السيارة الآليةrobotic car , هي سيارة ذاتية قادرة على القيام بقدرات السيارة التقليدية. يمكن لتلك السيارات التعرف على البيئة المحيطة (السيارات, المشاة, إشارات المرور, العلامات والإرشادات المرورية........), عن طريق الرادار, الليزر, والأقمار الصناعية......, لتحديد مسارها, والسرعة المطلوبة. والتي قد تحتاج إلى نظام تواصل بين السياراتVehicular communication systems , أو بين مركبة ومركبة V2V.

قامت الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة NHTSA بتقديم نظام تصنيف رسمي لتطور المركبة (بداية من التحكم المطلق للسائق على المركبة, الي التحكم المطلق للسيارة على المركبة), بعضها تحقق والبعض في طور التطوير:* المستوى 0: السائق متحكم في السيارة في جميع الأوقات

* المستوى 1: إضافة بعض الضوابط الفردية للسيارة, مثل التحكم الإليكتروني في الاتزان electronic stability control أو الكبح/ الفرامل التلقائي  automatic braking

 * المستوى 2: أثنان من الضوابط يمكن أن يكونا في تشغيل متفاعل معا مثل: نظام مثبت السرعة المتوائم adaptive cruise control مرتبط مع نظام البقاء في المسار  lane keeping

 * المستوى 3: يمكن للسائق التنازل عن كامل السيطرة على جميع وظائف السلامة الحرجة في ظروف معينة, وتستشعر السيارة الظروف التي تتطلب من السائق استعادة السيطرة, مع إعطاء الوقت الكافي للسائق لفعل ذلك

* المستوى 4: السيارة تقوم بإداء جميع الوظائف الأساسية, ولا يتوقع للسائق القيام بأي تحكم على السيارة في أي وقت. السيارة تتحكم في جميع الوظائف من البداية حتى التوقف, بما في ذلك كل وظائف الركن, والتي يمكن أن تشمل السيارة الغير مأهولة

سيوفر النظام العديد من المزايا عن السيارة التقليدية في العديد من الجوانب

المزايا المحتملة للنظام:

- تقليل الحوادث المرورية, عكس السائق البشري الذي له ملاحظة محدودة للطريق, فإن السيارة الذاتية يمكنها المراقبة المستمرة عن طريق مجموعة واسعة من الحساسات (الضوء المرئي, والاشعة تحت الحمراء, الموجات الصوتية وفوق الصوتية), وعن طريق الرادار. مع مجال 360 درجة, وبالتالي تقوم بتحديد أسرع لرد الفعل المطلوب لتجنب الخطر المحتمل, مع تفعيل رد فعل اسرع من السائق البشري.

- تجنب التصادم المروري المتسبب فيه الاخطاء للسائق البشري, مثل السير القريب من السيارة الأماميةtail gating , الانشغال عن القيادة بالتطلع لجانب الطريقrubbernecking , وأي نوع من عدم التركيز, والقيادة العدوانية aggressive driving.

- توفير مساحة داخلية اكبر بالتخلص من عجلة القيادة, وتصميم المقصورة بحيث لا يحتاج الركاب في وضع مواجه للمقدمة.

على الرغم من وجود مكاسب محتملة من زيادة وانتشار السيارات الذاتية, فهناك بعض التحديات المتوقعة ما تزال قائمة:- المسئولية الناجمة من تشغيل السيارة, وعن الاضرار اللاحقة.

العقبات المحتملة:

- مسئولية برامج الحاسب المشغلة للسيارة.

- قدرة الحاسب على التواصل مع السيارات, والمرافق المرورية المحيطة.

- وضع اللوائح الحكومية للسيارات الذاتية ووضع إطار قانوني لتشغيلها.

- فقد للوظائف ذات الصلة بالقيادة. والوظائف الناجمة من حدوث الحوادث crash economy مثل: (أعمال السمكرة والدوكو, المحامين, التأمين, الرعاية الصحية للمصابين, المحاكم المرورية, اعمال الصيانة والإصلاح........)

- قد تستخدم في حمل المتفجرات, واستخدامها كقنابل موقوته.

- المشاكل الأخلاقية التي قد تنشأ في الحالات التي يضطر فيها برمجيات السيارة الذاتية, خلال حالة حدوث حادث لا مفر منه, من أن يختار بين اختيارات متعددة ضارة, ويقرر إيهما أقل ضرر (يصطدم بسيارة أمامه, يصطدم بامرأة حامل, طفل صغير, كلب, حائط أو عمود...... ).

- عدم موائمتها لتلميحات الشرطة, وإيماءات المشاة, والإشارات الغير لفظية.

- قد تحتاج إلى تغيير البنية التحتية للطرق الحالية لموائمة السيارات الذاتية, مثل تعديل الإشارات الضوئية للتواصل مع المركبات الذاتية.

العالم في انتظار السيارة الذاتية بنهاية العقد الحالي  !!!!!!!!!!!!!!!!!

http://thecartech.com/Autopedia/Encyclopedia/Auto_Acronym/AV.htm

تاريخ 14/أغسطس/2015

المصطلحات الفنية للسيارات
Auto Glossary

التعريف بالاختصارات Acronym:

ASME = American Society of Mechanical Engineers

الجمعية الأمريكية لمهندسي الميكانيكا

الجمعية الأمريكية لمهندسي الميكانيكا, وهي جمعية مهنية, تعمل على "تشجيع الفن, والعلم, وممارسة الهندسة في تخصصات متعددة والعلوم الطبية بجميع انحاء العالم, عن طريق التعليم المستمر, والتدريب, والتطوير المهني, ووضع المواصفات والمعايير, والبحوث والمؤتمرات والمنشورات, والعلاقات الحكومية وغيرها من أشكال التواصل" وهي تركز على الهندسة الميكانيكية. الجمعية لها 140,000 عضو في 158 دولة حول العالم.

تأسست في عام 1880, للرد على العديد من فشل مراجل الضغط البخاريةsteam boiler . ولوضع قواعد ومعايير ومواصفات لأجهزة ميكانيكية. تقوم الجمعية بواحدة من أكبر عمليات النشر الفني في العالم, وتعقد العديد من المؤتمرات الفنية, ومئات من دورات التطوير المهني كل عام, وترعي العديد من البرامج التعليمية والتوعية.

الجمعية واحدة من اقدم منظمات تطوير المواصفات والمعايير في أمريكا. فقد قامت بوضع 600 من القوانين والمعايير التي تغطي العديد من المجالات الفنية. يتم تطوير المعايير عن طريق لجان من الخبراء العاملين في المجال. وتستخدم العديد من تلك المعايير من قبل الوكالات الحكومية كأدوات لتحقيق الأهداف التنظيمية والقوانين المنظمة.

http://thecartech.com/Autopedia/Encyclopedia/Auto_Acronym/ASME.htm

تاريخ 15/أغسطس/2015

تاريخ السيارات
Auto History

2E- مركبة الطرق البخارية Steam road vehicle

العصر النحاسي, والإنتاج الكمي "شركات السيارات البخارية”:

بدأ مع نهاية القرن التاسع عشر 1800 وبداية القرن العشرين 1900 شاهد تغير كبير في تصميم المركبات البخارية وأصبحت تأخذ الشكل المعتاد للسيارات الحديثة, بالإضافة إلى قيام العديد من شركات تصنيع السيارات البخارية بالإنتاج الكمي. شاهدت فترة الستين سنة تحسن مستمر في تقنية السيارات وطرق التصنيع واستخدمت المركبات البخارية في تطبيقات عدة.

بدأ تصنيع المركبات البخارية بشكل فردي في بداية استخدام البخار لدفع المركبات الأرضية, كان التصنيع بأعداد محدودة من قبل الشركات المصنعة في بداية القرن التاسع عشر.

تصنيع وإنتاج السيارات البخارية أمتد من 1860 إلى 1930, خلال تلك الحقبة كانت هناك العديد من السيارات البخارية في رواج لبعض الوقت, وعلى مدى تلك العقود تم تطوير تلك المركبات بشكل كبير. وظلت هيمنة السيارة البخارية على سوق السيارات مع مطلع القرن العشرين 1900, ولكن مع حلول 1920 كان محرك الاحتراق قد تطور بشكل كبير, مما جعل منافسة السيارة البخارية لها غير مجزي وغير عملي, وهو ما أذن بنهاية عصر السيارة البخارية, وإلى زوال المحرك البخاري كمصدر لدفع المركبات على أساس بخاري بشكل شبه نهائي, وإن ظل هناك عدد قليل نسبيا من تلك السيارات متبقية للاستخدام بعد الحرب العالمية الثانية. مع من بداية 1940 انحسر بناء المركبات البخارية فقط كنماذج أولية أو تجريبية. حديثا مع البحث عن مصادر للطاقة المتجددة, أدى إلى تجديد الاهتمام باستخدام الطاقة البخارية لمركبات الطرق من جديد, هل ستعود السيارة البخارية للظهور مرة أخرى؟ هذا ما سوف تظهره الأيام!

مراجل تصنيع وإنتاج مركبة الطرق البخارية: مرحلة الرواد 1800, ومرحلة انطلاق التصنيع 1890.

http://thecartech.com/KnowYourCar/Autopedia/The_Car_2E.htm

تاريخ 16/أغسطس/2015

المصطلحات الفنية للسيارات
Auto Glossary

التعريف بالاختصارات Acronym:

HUD = Head-Up Display

عرض البيانات على الزجاج الأمامي بمواجهة السائق

هذا النظام يعرض البيانات على لوح شفاف (زجاج), والذي يسمح للمطلع عليه ملاحظة ما يحدث في الجانب الأخر خلال اطلاعه على البيانات. وهو مناسب في تطبيقات عدة مثل الطائرات (خاصة الطائرات الحربية) والسيارات. حيث يمكن للسائق معرفة البيانات الهامة المتعلقة بعملية القيادة دون الحاجة لخفض النظر للنظر إلى لوحة عدادات السيارات والطائرات كما في المركبات التقليدية (الذي يطلق عليه مصطلحHead-Down Display HDD ). أصل مسمى المصطلح جاء من أن قائد الطائرة يمكنه من رؤية البيانات ووضع الرأس عالية “up” وينظر للأمام, بدلا من النظر لأسفل بزاوية للوحة العدادات. النظام له ميزة أن الطيار لا يحتاج إلى زمن إعادة تركيز النظر refocus لمطالعة المنظر الخارجي بعد النظر إلى العدادات القريبة.

على الرغم من أن النظام تم تطويره لاستخدام الطيران العسكري, فإنه الأن متاح للاستخدام في الطائرات المدنية, والسيارات, والتطبيقات الأخرى. النظام واحد من الانظمة الموجود بالعديد من السيارات الحديثة built-in, او يمكن شرائه وإضافته إلى السيارة add-on.

بخلاف الشاشة (مكان العرض الثابت) هناك نظام يعرض البيانات على شاشة محمولة (خوذة لسائق الطائرة, والدراجة النارية/ الموتوسيكل Head-mounted displays (HMDS or HMD) الذي يحتوي على عنصر العرض ويتحرك مع اتجاه الرأس. النظام Motorcycle helmet HUDs متاح لسائقي الدراجات النارية تجاريا.

http://thecartech.com/Autopedia/Encyclopedia/Auto_Acronym/HUD.htm

تاريخ 17/أغسطس/2015

موسوعة السيارات
Auto History

2F- السيارة البخارية Steam-Road Vehicle

السيارة البخارية من بداية القرن العشرين إلى يومنا هذا, ونهاية عصر سيارة الطرق البخارية:

في حوالي سنة 1800, اصبحت العربات المسيرة بمحرك البخار حلا عمليا. شاهد النصف الأول من القرن التاسع عشر 1800, تقدم كبيرا في تصميم مركبات البخار, وبحلول منتصف القرن 1850 كانت السيارة قابلة للإنتاج التجاري. السنوات الستين التالية شاهدت تحسينات مستمرة في تقنية السيارات والتصنيع, وتم استخدام المركبات البخارية في العديد من التطبيقات. وظلت هيمنة السيارة البخارية على سوق السيارات إلى مطلع القرن العشرين 1900, في مستهل هذا القرن, ظهرت انواع اخرى من السيارات تستخدم مصادر أخرى للطاقة, والتي دخلت في منافسة مع سيارات البخار, وتغلبت عليها, وأدت في النهاية إلى انحسار شعبية استخدام السيارات البخارية الأرضية, معلنة بذلك انتهاء عصر البخار بصورة نهائية, وإلى زوال المحرك البخاري كمصدر لدفع المركبات الأرضية.

تستعرض المقالة محاولات تطوير وانتاج السيارة البخارية في فترة ما قبل الحرب العالمية الأولى, وإلى فترة ما بين الحربين العالميتين الأولى والثانية. ونهاية عصر البخار بالنسبة لسيارات الطرق.

السؤال المطروح الأن هل سنشاهد عودة أخرى لسيارات الطرق البخارية, كما حدث للسيارة الكهربائية؟. هناك عدة دعوات ومحاولات لإحياء السيارة البخارية, بعضها فشل والبعض في دور الابحاث. يعتمد نجاحها على التقدم التقني والصناعي, وزيادة الحاجة للطاقة البديلة, والطاقة النظيفة للحفاظ على البيئة.

http://thecartech.com/KnowYourCar/Autopedia/The_Car_2F.htm

تاريخ 18/أغسطس/2015

المصطلحات الفنية للسيارات
Auto Glossary

التعريف بالاختصارات Acronym:

HDC = Hill Descent Control

التحكم في نزول المنحدرات

التي تعرف أيضا بالتحكم في سرعة هبوط التل, والتي تسمح بهبوط سلس على التضاريس الصعبة والطرق بدون حاجة السائق للضغط على بدال الفرامل. عندما يكون النظام مفعل (عن طريق زر). في حالة تعجيل سرعة السيارة بدون تدخل من السائق لتعجيلها, فإن النظام سوف يقوم بتفعيل الفرامل للحد من سرعة السيارة إلى السرعة المطلوبة, وذلك عن طريق نظام فرامل منع غلق العجلات ABS. سرعة هبوط السيارة (السرعة المطلوبة) يمكن ضبطها عن طريق التحكم التلقائي في سرعة السير cruise control. لإيقاف تفعيل النظام يمكن عن طريق الضغط على زر التحكم, أو يتم ذلك ذاتيا لحظيا عند الضغط على بدال البنزين أو بدال الفرامل, مؤديا إلى أخذ السائق زمام المبادرة من نظام التحكم في هبوط التل.

http://thecartech.com/Autopedia/Encyclopedia/Auto_Acronym/HDC.htm

تاريخ 19/أغسطس/2015

المصطلحات الفنية للسيارات
Auto Glossary

التعريف بالاختصارات Acronym:

hp = horsepower

القدرة الحصانية

القدرة الحصانية horsepower هي وحدة من وحدة قياس  unit of measurement

القدرة power (معدل بذل الشغل). هناك العديد من المعايير والانواع المختلفة للقدرة الحصانية. المصطلح تم اعتماده في أواخر القرن 18 من قبل المهندس الاسكتلندي جيمس وات James Watt لمقارنة خرج المحرك البخاري steam engine مع قدرة جر الحصانdraft horse . والتي تم توسيعها لاحقا لتشمل قدرة الخرج لأنواع اخرى من خرج لمحركات المكبسpiston engines , فضلا عن التوربينات turbines, والموتورات الكهربائية electric motors والآلات الأخرى. معظم البلاد تستخدم الأن وحدة القدرة العالمية SI unit الوات watt لقياس القدرة.

تعريف القدرة:

القدرة [W] = معدل بذل الشغل  = شغل/ زمن=  [J/s] {W/t} (قوة × مسافة) / زمن [N.m/s] = قوة (مسافة/ زمن) = (قوة × سرعة=  [N. (m/s)] {F. v} ( (قوة . مسافة) (1/ زمن) = عزم . سرعة دوران{T w}  [N.m (1/s)]

تعريف المصطلح:

- قدرة الحصان الميكانيكيmechanical horsepower hp(M) , والذي يعرف بقدرة الحصان الإمبرياليimperial horsepower , الذي تساوي 550 قدم- رطل في الثانية (حوالي 33,000 قدم/ رطل في الدقيقة), حوالي 745.7 وات. القدرة الهيدروليكية hydraulic horsepower تساوي القدرة الميكانيكية.

- قدرة الحصان المتري metric horsepower التي تساوي 75 كجم قوة- متر ثانية, والذي يساوي بالتقريب 735.5 وات أو 98.6% من قدرة الحصان الميكانيكي (ويطلق عليه  PS- Pferdestärke الترجمة الإنجليزية للمصطلح الألماني).

- قدرة الحصان للموتورات الكهربائية hp(E) يساوي 746 وات (واط).

قياس القدرة power measurement:

قدرة المحرك يمكن قياسها أو تقديرها عند عدة نقاط في مسار نقل القدرة من المصدر إلى التطبيق. وهناك عديد من المسميات للقدرة تم استحداثها.

- القدرة البيانيةIndicated horsepower (ihp) (, القدرة النظرية لخرج المحرك) = القدرة الإجمالية للمحرك = قوة (مسافة/ زمن) = ضغط × مساحة (مسافة/ زمن) = ضغط × (مساحة × مسافة) (1/ زمن) = الضغط المتوسط الفعال داخل الاسطوانة × سعة الاسطوانة × السرعة الدورانية × عدد الاسطوانات  [W]

- القدرة الفرمليةBrake horsepower (bhp) , قدرة خرج عمود المرفق = تساوي القدرة البيانية – القدرة الضائعة (في الاحتكاك, تقليب الزيت, التبريد .........)

- قدرة العمودShaft horsepower (shp) , القدرة الواصلة إلى عمود الإدارة (المحور) = تساوي القدرة الفرملية للمحرك – القدرة الضائعة (في ناقل الحركة, الوصلات, التروس الفارقية, رلمان بلي المحور,.....). مصطلح غير دارج في السيارات

- قدرة العجلWheel horsepoer (whp) , تساوي قدرة العمود. منها يمكن حساب مقدار قوة الدفع/ الجر للعجلة = قدرة العجلة/ سرعة السيارة, وحساب عزم العجلة = قدرة العجلة/ سرعة دوران العجلة

http://thecartech.com/Autopedia/Encyclopedia/Auto_Acronym/hp.htm

تاريخ 20/أغسطس/2015

السيارة والبيئة
Car and Environment

https://youtu.be/8q7_aV8eLUE

بصمة القدم/ أثر الكربون Carbon footprint:

هي الكمية الإجمالية لغازات الاحتباس الحراري التي تنتج بطريقة مباشرة أو غير مباشرة للأنشطة البشرية, والتي يعبر عنها بما يكافئها من ثاني أكسيد الكربون.

ففي حالة قيادتك للسيارة, فإن السيارة عندما تحرق الوقود تؤدي إلى تكوين كمية معينة من ثاني أكسيد الكربون, تعتمد كمياتها على معدل استهلاك السيارة للوقود, والمسافة المقطوعة. عندما تدفئ منزلك بالنفط, أو الغاز أو الفحم, فذلك يؤدي أيضا إلى تولد ثاني أكسيد الكربون. حتى في حالة تسخين المنزل بالكهرباء, فعند توليد الطاقة الكهربائية بمحطة الكهرباء فإنها تولد كمية معينة من ثاني أكسيد الكربون. عندما تشتري مواد غذائية, فإن إنتاج هذا المواد قد أدى إلى انبعاث ثاني أكسيد الكربون.

الأثر الكربوني الخاص بك هو مجموع كل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون المتولد من نشاطاتك في فترة زمنية معينة. عادة يتم حساب بصمة الكربون لفترة عام.

* ثاني أكسيد الكربون يطلق عليه غاز الصوب الزجاجية الذي يؤدي إلى الانحباس الحراري وارتفاع درجة حرارة الكوكب. غازات الاحتباس الحراري الأخرى, التي يمكن أن تنبعث نتيجة الانشطة الخاصة بك هي على سبيل المثال الميثان والأوزون. وهي في العادة تؤخذ في الحسبان عند اعتبار انبعاثات الكربون, بأن يتم تحويلها إلى الكمية المماثلة من ثاني اكسيد الكربون التي تسبب نفس التأثيرات على ظاهرة الاحتباس الحراري (الكمية المكافئة لثاني أكسيد الكربون).

* قد يتم التعبير عن بصمة الكربون بمقدار كجم كربون بدلا من كجم ثاني أكسيد الكربون. يمكنك دائما التحويل من كجم ثاني أكسيد الكربون إلى كجم من الكربون عن طريق عملية الضرب في معامل 0.27 (1,000 كجم ثاني أكسيد الكربون يساوي 270 كجم كربون).

الاثر الكربوني, مسئولية الجميع من الأشخاص إلى الشركات إلى الحكومات.

شراكات السيارات ووسائل النقل تحاول تقليل الانبعاثات من المركبات, عن طريق تقليل معدل استهلاك الوقود, بتحسين كفاءة الاحتراق, بتقليل وزن السيارة, باسترجاع الطاقة الضائعة اثناء الفرامل, باستخدام الوقود البديل...

ويمكك أنت أيضا تقليل بصمتك الشخصية للكربون عن طريق بعض الأنشطة التي تمارسها:

- الاستخدام الامثل للسيارة, أو استخدام البدائل كالنقل العام, المشي للمسافات القصيرة

- تقليل استهلاكك للطاقة, في المنزل بالنسبة للتدفئة, الإضاءة, التكييف, التقليل من استخدام الماء الدافئ, تقليل وقت وفترة الاستحمام, اللمبات الموفرة......

- تقليل فقد الطاقة, متابعة ضغط نفح الإطار, الصيانة الدورية للسيارة, تقليل استخدام المواد, إعادة الاستخدام, إعادة التدوير Reduce, reuse, recycle, قلل من أكل اللحوم, عدم هدر الطعام برمية الزائد عن الحاجة بالنفايات.

- شراء البضائع والسلع المحلية, قراءة الاخبار عن طريق تصفح الحاسب والاستغناء عن شراء الصحف...

المحافظة على الكوكب مسئولية الجميع!

تاريخ 21/أغسطس/2015

أنظمة السيارة

الانظمة المتقدمة لمساعدة السائق
Advanced driver assistance systems

https://youtu.be/MwvNT93SkgI

(فيديو)

نظام تغيير حارة المسار  Lane Change Assistant system

أو نظام الكشف عن المنطقة غير المرئية  Blind Spot Detection system

نظام المساعدة في تغير حارة المسار أو نظام الكشف عن المنطقة الغير مرئية, الذي يقوم بشكل مستمر برصد المنطقتين الغير مرئيتين على جانبي السيارة, باستخدام 2 رادار مثبتين على ركني/ الزاوية الخلفية للسيارة. هذا النظام يقوم بتحذير السائق في حالة أن محاولة تغيير حارة المسار تكون غير آمنه في تلك اللحظة.نظام المساعدة في تغير حارة المسار أو نظام الكشف عن المنطقة الغير مرئية, الذي يقوم بشكل مستمر برصد المنطقتين الغير مرئيتين على جانبي السيارة, باستخدام 2 رادار مثبتين على ركني/ الزاوية الخلفية للسيارة. هذا النظام يقوم بتحذير السائق في حالة أن محاولة تغيير حارة المسار تكون غير آمنه في تلك اللحظة.

تاريخ 22/أغسطس/2015

أنظمة السيارة

الانظمة المتقدمة لمساعدة السائق
Advanced driver assistance systems

https://youtu.be/zd6XGMg8GZY

(فيديو)

أنظمة سلامة السيارة:
- نظام تنبيه/ تحذير مغادرة حارة المسار Lane Departure Alert (LDA)

النظام يعمل على تحذير السائق عندما تنحرف السيارة إلى خارج مسارها بالطريق. تقوم الكاميرا المركبة بالسيارة بتحديد وضع السيارة بالنسبة إلى الخطوط/ العلامات البيضاء والصفراء التي تحدد المسار/ حارة السير, وعندما تبدأ السيارة بالخروج عن المسار بدون تفعيل الإشارة الضوئية الخارجية بالانحراف بالسيارة, يتم تحذير السائق عن طريق تنبيه مسموع أو مرئي. يطلق عليه أيضا نظام تحذير مغادرة حارة المسار.
الغرض من ذلك النظام زيادة سلامة المركبة, وتقليل الحوادث الناجمة من التصادم بسبب خطأ السائق, عدم الانتباه, التشتت, والنعاس.

تاريخ 23/أغسطس/2015

المصطلحات الفنية للسيارة

Auto Glossary

التعريف بالاختصارات  Acronym

PAS = Power Assisted Steering

نظام مؤازرة التوجيه

الذي يعرف أيضا باسم نظام التوجيه المؤزر/ نظام التوجيه المعزز أليا أو نظام مساعدة التوجيه, النظام يساعد السائق توجيه السيارة عن طريق زيادة جهد توجيه عجلة القيادة. يتم ذلك عن طريق مشغلات هيدروليكية أو كهربائية, تضيف طاقة متحكم بها لنظام التوجيه, لذلك يحتاج السائق فقط إلى بذل جهد متواضع بغض النظر عن الظروف. نظام التوجيه المؤزر يساعد إلى حد كبير عندما يراد توجيه السيارة وهي متوقفة أو تتحرك ببطء. يوفر النظام أيضا بعض ردود الفعل من القوى المؤثرة على العجلات الأمامية لإعطاء شعور دائم بالإحساس عن كيفية تفاعل العجلات مع الطريق؛ هذا يسمى الشعور بالطريق. مؤازر التوجيه مصمم بحيث في حالة حدوث تلف للمؤازر, يظل نظام التوجيه يعمل (وان كان إحساس عجلة القيادة يكون أصعب).

الأنظمة الهيدروليكية لمؤازرة التوجيهHydraulic power steering :

معظم مؤزري التوجيه يستخدم نظام هيدروليكي لمضاعفة القوة المؤثرة على مدخلات عجلة القيادة إلى عجلات التوجيه (التي في الغالب العجلات الأمامية). الضغط الهيدروليكي غالبا يأتي من مضخة بريش دوارة rotary vane pump تأخذ حركتها الدورانية من المحرك. اسطوانة هيدروليكية مزدوجة العمل تؤثر بقوة على تروس التوجيه, والتي بدورها تدير عجلات التوجيه. المضخة الهيدروليكية حيث إنها متصلة بالمحرك, فإن ضغطها يزيد مع زيادة السرعة, ولذلك يجهز النظام بصمام يعمل على إرجاع خرج المضخة إلى خزان هيدروليكي عند السرعات العالية.

-  نظام مساعدة التوجيه المتغيرةvariable-assist power steering :

بعض النظم الحديثة تشتمل على صمام تحكم إليكتروني للحد من الضغط الهيدروليكي مع زيادة السرعة.

-  نظام ديرافي DIRAVI

في هذا النظام, قوة توجيه العجل تأتي من نظام الضغط العالي الهيدروليكي بالسيارة, وهو دائما لا يتغير مع تغيير سرعة السيارة. وهو مجهز بنظام لإعطاء أحساس اصطناعي بقوة التوجيه, بحيث يشعر السائق بسهولة التوجيه عند السرعات المنخفضة, وصعوبة التوجيه عند السرعات العالية.

أنظمة التوجيه الكهرو- هيدروليكي المؤزر Electro-hydraulic system power steering (EHPS):

والذي يطلق عليه النظام المهجن, والذي يستخدم نفس تقنية المؤازرة للنظام الهيدروليكي, ولكن الضغط الهيدروليكي يأتي من مضخة تعمل عن طريق موتور كهربائي بدلا من تشغيلها بسير يأخذ حركته من المحرك.

الأنظمة الكهربائية لمؤزرة التوجيهElectric power assist steering (EPS/EPAS) , أو نظام المؤازرة المدار بالموتورmotor driven power steering (MDPS):

هذا النظام يستخدم موتور كهربائي لمساعدة سائق السيارة. حساسات تقوم باستشعار مكان وعزم عمود التوجيه, ويقوم وحدة للحاسب بتوفير عزم مساعد عن طريق الموتور, الذي يتصل بتروس التوجيه أو عمود التوجيه. هذا يسمح بمقدار متفاوت من المساعدة يتم توفيره معتمدا على حالة القيادة. وبذلك يمكن للمهندسين ضبط رد فعل ترس التوجيه بمعدلات متغيرة حسب حالة وظروف القيادة لكل سيارة. هناك وصلة ميكانيكية بين عجلة القيادة وترس التوجيه في حالة فشل النظام في تقديم المساعدة.

نظام المساعدة في التوجيه له ميزة علن النظام الهيدروليكي من ناحية كفاءة الوقود fuel efficiency حيث لا يوجد سير إدارة يدير المضخة الهيدروليكية باستمرار, في حالة الحاجة إلى المساعدة في التوجيه أم لا. وهذا هو السبب الرئيسي في الحاجة لاستخدامها. والميزة الرئيسية الأخرى هي القضاء على إضافات استخدام سير الإدارة, والعديد من انابيب الضغط العالي للزيت أجزاء النظام. هذا يسهل عملية التصنيع والصيانة. مع إدماج نظام التحكم في الاتزان الإليكتروني electronic stability control, فإن نظم المؤازرة الكهربائية يمكن على الفور تغير عزم المؤازرة إلى المستوى المطلوب لمساعدة السائق في القيام بالمناورة السليمة.

-  النظام الكهربائي متغير نسبة التخفيض Electrically power variable gear ratio steering (VGS):

هو نظام قامت شركة هوندا بتقديمة لأول مرة في سياراتها في سنة 2000, وقامت تويوتا في سنة 2002 بتقديم نظامها: التوجيه لنسب التخفيض المختلفةVariable Gear Ratio Steering (VGRS) , كما قامت بي أم دابليو بتقديم نظامها التوجيه الفعال Active Steering.

 * هذا النظام لا يجب أن يختلط مع نظام مساعدة التوجيه المتغيرةvariable-assist power steering , الذي يقوم بتغيير عزم المساعدة, وليس نسب التوجيه, وليس كذلك مع النظام الذي يقوم بتغيير نسب التخفيض فقط مع زاوية التوجيه.

http://thecartech.com/Autopedia/Encyclopedia/Auto_Acronym/PAS.htm

تاريخ 24/أغسطس/2015

المصطلحات الفنية للسيارات
Auto Glossary

التعريف بالاختصارات Acronym:

R = Radial-ply tire

الإطار القطري/ الشعاعي, ذو طبقات من خيوط قطرية

B = Bias-ply tire

إطار ذو طبقات/ طيات من خيوط مائلة

D = Diagonal-ply tire

إطار ذو طبقات/ طيات من خيوط منحرفة

يدخل في تصميم الإطار, جزء من طبقات/ طيات من الخيوط مصبوبة في شريحة من المطاط, تكون موجودة تحت طبقة مداس/ سطح الإطار. هذه الطبقة تحتوي على خيوط ذات اتجاهات محددة حسب طريقة إنشاء الإطار. للتعريف بطريقة إنشاء الإطار, تكتب مع باقي بيانات الإطار على جدار الإطار. غالبا ما يرمز لاتجاه تلك الخيوط داخل بيانات أبعاد الإطار. عندما تكون اتجاه الخيوط عمودي على اتجاه حركة الإطار (يطلق علي ذلك الإطار "إطار قطري Radial-ply tire" ويرمز له بالرمز (أرR ). عندما تكون الخيوط مائلة على اتجاه حركة الإطار (يطلق عليه الإطار المنحرف أو المائل Bias/Diagonal-ply tire). غالبا ما يضاف لتلك الإطارات حزام belt من الخيوط بينها وبين المداس, لزيادة جساءة الإطار في منطقة التلامس مع الأرض. تصنع تلك الخيوط من الصلب (ومن هنا كان المصطلح إطار قطري ذو حزام صلبsteel-belted radial ), أو من بوليستر, أو التيل أو انواع أخرى.

تطور تصنيع الإطار من الإطارات ذات الخيوط المائلة إلى الخيوط القطرية. أصبحت تقنية الإطارات القطرية هي النوع السائد للاستخدام في سيارات الركوب, وان ظلت الإطارات ذات الخيوط المائلة (تقنية قديمة) تصنع إلى يومنا هذا, وهي مازالت مرغوبة في المقطورات حيث أنها لها قدرة اعلى في تحمل الأوزان, وكذلك عدم الميل إلى الانحراف اثناء عملية الجر. وهي ما زالت تحظي بشعبية للاستخدام بالطائرات حيث إنها توفر اتزان أحسن عند السرعات العالية, ولها جوانب قوية.

تتميز الإطارات القطرية بالتالي:

- الخيوط في الاتجاه القطري في جوانب الإطار تقوم بعمل النابض, مما يعطي مرونة أحسن, ويوفر ركوب مريح

- وجود احزمة الصلب بالإطار تزيد من جساءة الإطار, وتحسن اداءه, وتقلل من تأكل المداس/ سطح التلامس, وتزيد من العمر التشغيلي للإطار

- الإطار تكون له درجة حرارة منخفضة اثناء التشغيل

- له مقاومة تدحرج منخفضة, مما يقلل من استهلاك الوقود

- الإطار تكون له منطقة تلامس عريضة, مما يحسن الأداء والمناورة (توجيه أحسن)

تتميز الإطارات ذات الخيوط المائلة بالتالي:

- لها جوانب قوية

- عدم الميل إلى الانحراف أثناء الجر, ولذلك يفضل استخدامها بالمقطورات

- غالبا ما تكون أرخص سعرا

http://thecartech.com/Autopedia/Encyclopedia/Auto_Acronym/R_B.htm

تاريخ 25/أغسطس/2015

أجزاء السيارة
Car Parts

https://youtu.be/2Z0pkqq9dbs

(فيديو)

أنواع الإطارات  Tire types

تصنف الإطارات حسب كيفية التصنيع, الأبعاد, الأداء, الاستخدام, ......

يتم كتابة مواصفات الإطار على جانب الإطار في شكل رموز tire cods.

الفيدو التالي يستعرض نوعين من الإطارات:

الإطار القطري  Radial-ply tire

الإطار المائل Bias-ply tire

تاريخ 26/أغسطس/2015

المصطلحات الفنية للسيارة
Auto Glossary

التعريف بالاختصارات Acronym:

RKS = Remote Keyless System

نظام التحكم عن بعد بدون مفتاح

الذي يتكون من:

RKE = Remote Keyless Entry system

نظام التحكم عن بعد بدون مفتاح لدخول السيارة

RKI = Remote Keyless Ignition system

نظام التحكم عن بعد بدون مفتاح للإشعال

نظام الدخول بدون مفتاح RKS هو قفل إليكتروني يتحكم في دخول السيارة بدون استخدام المفتاح التقليدي. مصطلح نظام بدون مفتاح يعني في الأصل قفل يتحكم فيه عن طريق لوحة أزرار التي تكون موجودة باب السائق أو بالقرب منه, التي تتطلب الضغط على رمز رقمي محدد سلفا (أو مبرمج ذاتيا) للدخول. هذا الأنظمة تحولت إلى لوحة مفاتيح خفية تعمل عن طريق اللمس, وما زالت موجودة في بعض أنواع السيارات.

مصطلح نظام التحكم من بعد بدون مفتاح, يسمى أيضا نظام الغلق المركزي عن بعد. والذي يعني لقفل يستخدم تحكم إليكتروني عن بعد كفتاح الذي يفعل عن طريق جهاز يدوي أو ذاتيا عند الاقتراب.

ينتشر استخدامه في السيارات, ويقوم بوظيفة مفتاح السيارة بدون اتصال فعلي. عندما يكون الشخص على بعد عدة أمتار من السيارة, وبالضغط على زر على جهاز التحكم من بعد يمكن أن يغلق ويفتح الأبواب, ويمكن أن يؤدي وظائف أخرى. نظام التشغيل عن بعد بدون مفتاح قد يشمل كلا من نظام دخول السيارةRKE , الذي يقوم بفتح وغلق أبواب السيارة (النظام قد يوجد منفصل أو متصل بمفتاح الإشعال), ونظام التشغيل عن بعد لإدارة السيارة مفتاح الإشعال RKI (الذي يقوم ببدء تشغيل المحرك), كما قد يقوم بوظائف أخرى.

http://thecartech.com/Autopedia/Encyclopedia/Auto_Acronym/RKE_RKI_RKS.htm

تاريخ 27/أغسطس/2015

المصطلحات الفنية للسيارات
Auto Glossary

التعريف بالاختصارات Acronym:

VRHS = Variable Ride-Height Suspension

التعليق متغير ارتفاع الركوب

EHC = Electronic Height Control

التحكم الإليكتروني في الارتفاع

AHC = Active Height Control

التحكم الفعال في الارتفاع

التعليق القابل للتعديل height adjustable suspension هي سمة من سمات نظام التعليق suspension system الذي يسمح للسائق بتعديل ارتفاع الركوب ride height أو الخلوص الأرضيground clearance .

زيادة الخلوص الأرضي (رفع الارتفاع) يسمح للسيارة بالسير خارج الطرق وفوق الاراضي الوعرة, دون حدوث مشاكل.

تقليل الخلوص الأرضي (خفض الارتفاع) يحسن من الأداء, ومن اقتصاديات الوقود عند السرعات العالية, أو لأسباب تتعلق بالمظهر العام. يمكن تغيير الارتفاع في معظم السيارات عن طريق هواء أو زيت مضغوط يستخدم مع نابض السيارة, عند تغيير الضغط يرتفع أو ينخفض جسم السيارة.

النظام موجود بالعديد من السيارات, التي تعمل خارج الطرق, أو الطرق الوعرة تحت مسميات عدة فبالإضافة إلى التعليق متغير ارتفاع الركوبVRHS , هناك التحكم الإليكتروني في الارتفاعEHC , والتحكم الفعال في الارتفاعAHC . يمكن للنظام أن يعمل تلقائيا, أو يفعل حسب اختيار السائق.

http://thecartech.com/Autopedia/Encyclopedia/Auto_Acronym/VRHS.htm

تاريخ 28/أغسطس/2015

المصطلحات الفنية للسيارات
Auto Glossary

رقم هوية المركبة (الرقم التعريفي للمركبة (Vehicle Identification Number (VIN)

رقم هوية المركبة (VIN) بالنسبة للسيارات مثل الحمض النووي للإنسان (DNA). يتم الإشارة إلى رقم هوية المركبة عند بعض الناس بالتعبيرات التالية (رقم الشاسية) أو (الرقم التسلسلي للمركبة). وهو وسيلة للتمييز بين سيارتك وملايين من السيارات المشابهة في جميع أنحاء العالم.

الرقم يعرف: برقم تعريف السيارة, الذي يختصر في العادة إلى VIN, أو رقم الشاسيةchassis number . هو رمز فريد يتكون من رقم تسلسلي, يستخدم في صناعة السيارات لتحديد السيارات بشكل فردي, والذي يشمل السيارات, والمقطورات, والدرجات النارية وخلافه (motor vehicles, towed vehicles, motorcycles, scooters, and mopeds).

الرقم استخدم لأول مرة في 1954. في الفترة من 1954 إلى 1981 لم يكن هناك معيار متفق عليه لهذه الأرقام, ولهذا كان الرقم يختلف من مصنع إلى أخر.

في سنة 1981, تم توحيد الرقم وجعله قياسي لجميع مصنعي السيارات بالعالم. ويتطلب من كل السيارات المباعة التي تعمل على الطرق على أن يكون لها رقم خاص بها مكون من 17 حرفا ورقم, الذي لا يتضمن الحروف I (i), O (o), Q (q), لتجنب الالتباس مع الأرقام (1, 0).

قد يكتب الرقم على صفيحة (رقيقة) من الألمنيوم أو على شكل لوحة أو على شكل ترميز عمودي (Bar Code) . يتم وضع/ لصق الرقم بالسيارة:

•  الجانب الأيسر من التابلوة بجانب النافذة

•  باب أو قائم باب السائق

•  الصاج الذي يفصل بين الكابينة والحيز الأمامي

http://thecartech.com/KnowYourCar/CarSpecs/VIN/the_vin_system.aspx

تاريخ 29/أغسطس/2015

المصطلحات الفنية للسيارات
Auto Glossary

التعريف بالاختصارات Acronym:

 Cruise Control

التحكم في سرعة السير

ACC = Adaptive Cruise Control

نظام المتوائم للتحكم في سرعة السير

CACC = Cooperative Adaptive Cruise Control

النظام التعاوني المتوائم للتحكم في سرعة السير

i-ACC = Intelligent Adaptive Cruise Control

النظام الذكي المتوائم للتحكم في سرعة السير

هو أحد أنظمة مساعدة السائق Driver Assistance Systems الموجودة بالسيارة. النظام يعمل على المحافظة على سرعة سير السيارة إلى سرعة يقوم السائق بتحديدها خلال سير السيارة (عند الوصول لتلك السرعة), وذلك بهدف راحة السائق وتقليل التعب الناجم من عملية السواقة, ومساعدة السائق على عدم تعدي حد السرعة المنصوص عليه بالطريق.

النظام يعمل عن طريق تفعيل يدوي للسائق. ويظل النظام محافظ على تلك السرعة, حتى يقوم السائق بتعديلها يدويا, أو تفصل تلقائيا حين يضغط السائق على بدال الفرامل (أو بدال القابض في سيارات النقل اليدوي), يمكن للسائق العودة إلى السرعة المطلوبة عن طريق استئناف تفعيل النظام, للعودة لنفس السرعة المختارة. خلال عمل النظام يمكن للسائق تعدي حد السرعة المختارة بالضغط على بدال الوقود, وفي جالة رفع القدم تعود السرعة إلى السرعة المختارة مرة أخرى.

مع تطور تقنية التحكم والاتصالات والاستشعار, تم تطوير النظام ليقوم بعدة وظائف أخرى بالإضافة إلى وظيفته الأصلية, لتحسين الأداء وزيادة السلامة:

ACC

  CACC

i-ACC

http://thecartech.com/Autopedia/Encyclopedia/Auto_Acronym/ACC.htm

تاريخ 30/أغسطس/2015

المصطلحات الفنية للسيارات
Auto Glossary

https://en.wikipedia.org/wiki/File:Paternoster_animated.gif

التعريف بالاختصارات Acronym:
APS = Automated Parking System
نظام ركن السيارات الألي

هو نظام ميكانيكي مصمم لتخزين/ ركن السيارات, النظام عبارة عن موقف لركن السيارات متعدد الطوابق. ولكنه لا يحتاج مسار لانتقال السيارات من طابق إلى أخر, حيث توفر الوسيلة الميكانيكية ذلك. يعرف النظام بمسميات مختلفة مثل: نظام تخزين المركبات واسترجاعها, أو نظام ركن السيارات الميكانيكي. يستخدم النظام في مناطق وسط البلد, والأماكن المزدحمة والتي يصعب فيها الحصول على مساحة كبيرة من الأرض, بسبب عدم توفرها أو ارتفاع سعرها. النظام ينقسم إلى نوعين نظام ميكانيك بالكامل, يتم نقل السيارة من نقطة التسلم, إلى مكان التخزين ميكانيكيا. والنظام النصف إلي يحتاج إلى تدخل من شخص مسئول عن ركن السيارات خلال عملية الركن.
يقوم صاحب السيارة بالخروج من السيارة مع باقي الركاب, وتسليم السيارة عند نقطة التسليم, ويقوم النظام برفع السيارة ونقلها إلى المكان الخالي المحدد للركن. بعض الأنظمة المتقدمة بها وسيلة تقوم بالتعرف على ابعاد السيارة لاختيار أصغر مكان مناسب لتخزين السيارة. عند حضور الشخص لاستلام سيارته يتم إحضار السيارة من منطقة التخزين وتسليمها له عند نقطة الاستلام.
النظام بالإضافة إلى توفير المساحة المطلوبة للقيام بمهام تخزين السيارات لتقليل التكلفة, بل أنها توفر العديد من المزايا الأخرى: توفير سلامة المقتنيات بالسيارة, حيث أن المكان غير متاح لعامة الناس. تقليل الخدش وخلافه نتيجة خروج ودخول الأفراد إلى السيارة بمنطقة الركن, سلامة السائق والركاب لعدم حاجتهم للسير خلال مناطق الركن, تقليل الوقت الضائع للبحث عن مكان خالي بمنطقة الركن أو بالبحث عن السيارة لمغادرة المكان, تقليل تكلفة توفير التهوية, والإضاءة, ومتابعة النظافة بمنطقة الركن, تحسين التعامل مع ذو الاحتياجات الخاصة, تحسين الشكل الجمالي للمدينة بتقليل حجم منشئة الركن.

تاريخ 31/أغسطس/2015

تقنية السيارات
TheCarTech

شهر أغسطس August:

استعراض للمواضيع التي تم نشرها على صفحة تقنية السيارات خلال شهر أغسطس 2015.

* * *

ما سبق نشره على الصفحة:

ما قبل أغسطس 2015:

http://thecartech.com/ArticlesAndParticipation/Articles/2015/facebook.htm

·نظام المساعدة في تغير حارة المسار أو نظام الكشف عن المنطقة الغير مرئية, الذي يقوم بشكل مستمر برصد المنطقتين الغير مرئيتين على جانبي السيارة, باستخدام 2 رادار مثبتين على ركني/ الزاوية الخلفية للسيارة. هذا النظام يقوم بتحذير السائق في حالة أن محاولة تغيير حارة المسار تكون غير آمنه في تلك اللحظة.