سبتمبر2015

www.facebook.com/TheCarTech

https://scontent-lga1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/11150173_1081481428547958_5074952091689238728_n.jpg?oh=52fb16e4e75445297d22c4fea974f309&oe=5641C0BC

 

حدث في مثل هذا اليوم (شهر سبتمبر)  

This Day in History of Cars (September)

https://scontent-lga1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/11224173_1081490695213698_468478293066648382_n.jpg?oh=074ef817c33b38535b7186f891327adf&oe=567CC926

*  سبتمبرSeptember
 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

 

تاريخ 1/سبتمبر/2015

المصطلحات الفنية للسيارات
Auto Glossary

https://scontent-atl3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/11898919_1151637881532312_1741500442130178425_n.jpg?oh=ccd198fd9cf01a1da93c867b11026976&oe=5673B28B

التعريف بالاختصارات  Acronym

PHEV = Plug-in Hybrid Electric Vehicle

السيارة الكهربائية المهجنة التي تشحن من مصدر خارجي ثابت


 يطلق عليها أيضا السيارة المهجنة التي تشحن بمصدر خارجيplug-in hybrid vehicle (PHV) , هي سيارة كهربائية مهجنة تستخدم بطاريات قابلة للشحن, أو خزان للطاقة (على متن السيارة), والتي يمكن شحنها عن طريق توصيلها بقابس خارجي ثابت للطاقة الكهربائية. السيارة لها خواص مشتركة للسيارة المهجنة التقليدية و السيارة الكهربائية الكاملة, حيث بها موتور كهربائي, ومحرك احتراق داخلي, كما يوجد بها أيضا وسيلة لتوصيلها بمصدر خارجي ثابت للطاقة الكهربائية.

تتميز السيارة بالتكلفة المنخفضة للتشغيل مقارنة بسيارات الوقود التقليدية. وتقلل السيارة من تلوث الهواء, والاعتمادية على البترول. وقد تقلل من انبعاث الغازات المؤدية إلى رفع حرارة الكوكب. قضت السيارة على مشكلة القلق المرتبط بمدى السيارة الكهربائية, لأن محرك الاحتراق يعمل كاحتياطي لتشغيل السيارة عند استنفاذ الطاقة الكهربائية بالبطاريات. بالإضافة إلى تطبيقات تقنية اتصال السيارة بشبكة الكهرباء V2G والتي يمكن تحويل الطاقة من الشبكة إلى السيارة وبالعكس.

للسيارة بعض المعوقات التي تحد من انتشارها التي هي غلاء سعر البطارية, غالبية من الناس ليس لديهم جراج بالمنزل يسمح بعملية شحن البطارية ليلا, الانبعاثات الضارة انتقلت إلى مواقع محطات توليد الكهرباء بدلا من داخل المدن, عدم توفر اللثيوم عالميا بشكل تجاري الداخل في صناعة البطاريات, السيارة تشكل خطر على المشاة من مستعملي الطريق, حيث لا يصدر منها ضوضاء خاصة على السرعات البطيئة لتحذيرهم.

هناك أكثر من 370,000 من تلك السيارات تم بيعها في العالم في الفترة من يونيو 2008- يونيو 2015, من إجمالي المبيعات العالمية لأكثر من 910,000 من السيارات الكهربائي الكاملة (41%). السيارة الاكثر مبيعا سيارات شيفرولية فولت Chevrolet Volt family  حيث تم بيع 95,000 سيارة حتى يونيو 2015. السيارة تويوتا بريوس Toyota Prius PHH التي تحتل المرتبة الثانية في العالم لمبيعات السيارات المهجنة التي تشحن من مصدر خارجي ثابت 73,000 سيارة مباعة حتى يونيو 2015, والتي تتبعهما ميتسوبيشي أوتلاندر بي Mitsubishi Outlander P-HE بمبيعات أكثر 60,000 لنفس المدة. الولايات المتحدة تتصدر سوق المبيعات, حيث تم بيع 170,000 سيارة, تتبعها الصين 57,000 سيارة, ثم هولندا 47,000 سيارة, واليابان 44,000 سيارة, إنجلترا 19,000 سيارة.

 

http://thecartech.com/Autopedia/Encyclopedia/Auto_Acronym/PHEV.htm

http://thecartech.com/Autopedia/Encyclopedia/Auto_Acronym/PHEV.htmيطلق عليها أيضا السيارة المهجنة التي تشحن بمصدر خارجي plug-in hybrid vehicle (PHV), هي سيارة كهربائية مهجنة تستخدم بطاريات قابلة للشحن, أو خزان للطاقة (على متن السيارة), والتي يمكن شحنها عن طريق توصيلها بقابس خارجي ثابت للطاقة الكهربائية. السيارة لها خواص مشتركة للسيارة المهجنة التقليدية و السيارة الكهربائية الكاملة, حيث بها موتور كهربائي, ومحرك احتراق داخلي, كما يوجد بها أيضا وسيلة لتوصيلها بمصدر خارجي ثابت للطاقة الكهربائية.
تتميز السيارة بالتكلفة المنخفضة للتشغيل مقارنة بسيارات الوقود التقليدية. وتقلل السيارة من تلوث الهواء, والاعتمادية على البترول. وقد تقلل من انبعاث الغازات المؤدية إلى رفع حرارة الكوكب. قضت السيارة على مشكلة القلق المرتبط بمدى السيارة الكهربائية, لأن محرك الاحتراق يعمل كاحتياطي لتشغيل السيارة عند استنفاذ الطاقة الكهربائية بالبطاريات. بالإضافة إلى تطبيقات تقنية اتصال السيارة بشبكة الكهرباء V2G والتي يمكن تحويل الطاقة من الشبكة إلى السيارة وبالعكس.
للسيارة بعض المعوقات التي تحد من انتشارها التي هي غلاء سعر البطارية, غالبية من الناس ليس لديهم جراج بالمنزل يسمح بعملية شحن البطارية ليلا, الانبعاثات الضارة انتقلت إلى مواقع محطات توليد الكهرباء بدلا من داخل المدن, عدم توفر اللثيوم عالميا بشكل تجاري الداخل في صناعة البطاريات, السيارة تشكل خطر على المشاة من مستعملي الطريق, حيث لا يصدر منها ضوضاء خاصة على السرعات البطيئة لتحذيرهم.
هناك أكثر من 370,000 من تلك السيارات تم بيعها في العالم في الفترة من يونيو 2008- يونيو 2015, من إجمالي المبيعات العالمية لأكثر من 910,000 من السيارات الكهربائي الكاملة (41%). السيارة الاكثر مبيعا سيارات شيفرولية فولت Chevrolet Volt family حيث تم بيع 95,000 سيارة حتى يونيو 2015. السيارة تويوتا بريوس Toyota Prius PHH التي تحتل المرتبة الثانية في العالم لمبيعات السيارات المهجنة التي تشحن من مصدر خارجي ثابت 73,000 سيارة مباعة حتى يونيو 2015, والتي تتبعهما ميتسوبيشي أوتلاندر بي Mitsubishi Outlander P-HE بمبيعات أكثر 60,000 لنفس المدة. الولايات المتحدة تتصدر سوق المبيعات, حيث تم بيع 170,000 سيارة, تتبعها الصين 57,000 سيارة, ثم هولندا 47,000 سيارة, واليابان 44,000 سيارة, إنجلترا 19,000 سيارة.

http://thecartech.com/Au…/Encyclopedia/Auto_Acronym/PHEV.htm

 

تاريخ 2/سبتمبر/2015

المصطلحات الفنية للسيارات
Auto Glossary

https://scontent-atl3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtf1/v/t1.0-9/11892191_1151797251516375_8297379277001749443_n.jpg?oh=cdbad2471ddcfa1afa59c4d753b6aa4d&oe=566C3F0E

التعريف بالاختصارات  Acronym

 V2G =Vehicle-to-Grid

من السيارة إلى الشبكة


من المركبة للشبكة هو نظام الذي يمكن من بيع الطاقة الكهربائية إلى شبكة الكهرباء عن طريق السيارة التي تدار بموتور كهربائي, والتي تتصل بالشبكة عندما لا تكون قيد الاستعمال اثناء توقفها. عكس ذلك, عندما تحتاج البطاريات للشحن, يمكن عكس اتجاه تدفق التيار من الشبكة إلى السيارة لشحن البطارية.

هذا النظام يعمل في حالة توصيل السيارة Vehicle الكهربائية PEV أو المهجنة (PHEV) التي تتصل بمصدر خارجي للشبكة إلى to (2) مصدر كهربائي خارجي ثابت للشبكة الكهربائية (Grid).  النظام يعمل في الاتجاهين من السيارة إلى الشبكة V2G في حالة تغذية الشبكة من الطاقة الكهربائية المخزنة ببطارية السيارة, أو من الشبكة إلى السيارة G2V أثناء شحن البطارية بالكهرباء.

النظام يتيح لمستخدم السيارة ببيع الطاقة الكهربائية إلى شركة الكهرباء عند توصيل السيارات عن طريق وسيلة اتصال (كابل) مع شبكة الكهرباءplug in . هناك عدة انواع من السيارات يمكنها القيام بتلك المهمة والتي جميعها تحتوي على بطارية على متن السيارة:

-  الكهرباء قد تكون متولدة من محرك السيارة المهجنة hybrid, أو من سيارة خلايا الوقود fuel cell vehicle عن طريق تشغيل المولد الكهربائيgenerator . هنا تستخدم السيارة كمولد للكهرباء باستخدام وقود كالبنزين والديزل والهيدروجين.

-  أو من بطاريات السيارات الكهربائية plug in electric vehicle التي يتم شحنها في ساعات عدم الذروة off-peak " عندما يكون معدل سعر شراء الطاقة الكهربائية منخفض, ويتم إعادة بيعها في ساعات الذروة peak load عندما يكون معدل السعر عالي.

-  أو من بطاريات المركبات الشمسية solar vehicle التي تمد الشبكة بالكهرباء من بطاريات السيارة. في تلك الحالة تعمل السيارة كمصدر توليد للطاقة المتجددة (renewable energy).

 

http://thecartech.com/Autopedia/Encyclopedia/Auto_Acronym/V2G.htm

 

تاريخ 3/ سبتمبر/2015

المصطلحات الفنية للسيارات
Auto Glossary

https://scontent-atl3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpt1/v/t1.0-9/11923619_1154918987870868_8704015134657425592_n.jpg?oh=8ab7b11057f55ac8c3bec65e67211e37&oe=566DF235

التعريف بالاختصارات Acronym:

الوزن الإجمالي للمحور  GAW = Gross Axle Weight

الوزن الإجمالي المحدد/ المقرر للمحور  GAWR = Gross Axle Weight Rating

الوزن المجمع الإجمالي  GCW = Gross Combination Weight

الوزن المحدد/ المقرر الإجمالي المجمع  GCWR = Gross Combined Weight Rating

الوزن الإجمالي المحدد/ المقرر للمقطورة  GTWR = Gross Trailer Weight Rating  

الوزن الإجمالي للسيارة  GVW = Gross Vehicle Weight

الوزن الإجمالي المحدد/ المقرر للسيارة  GVWR = Gross Vehicle Weight Rating

 

 هناك العديد من تعريفات الأوزان الخاصة بالمركبات, تحدد التعريفات نوعية الحمولة ومقدارها.

منها أوزان يتم تحديدها من مصنعي السياراتRating . وهي موجودة بلوحة موجودة بالسيارة, أو كتيب الإرشادات للسيارة. تلك الأوزان هي الحد الأقصى الذي لا يجب أن يتعداه وزن السيارة. تعدي الوزن الفعلي للوزن المحدد قد يؤدي إلى تلف السيارة, والطريق, ومشاكل بالأداء وسلامة المركبة.

ومنها أوزان فعلية يتم قياسها, ومنها أوزان يتم حسابها. كل تلك الأوزان يتم التعارف والاتفاق عليها. مثل وزن السيارة, وزن المقطورة, وزن الحمولة, الوزن المجمع للقاطرة والمقطورة..... الخ

 بالإضافة إلى تعريف تصنيفات الشاحناتweight classes : الخدمة الخفيفة, الخدمة المتوسطة, والخدمة الثقيلة.

وتعريف الوزن المنقول transfer weight, والوزن المعلق sprung weigh, والوزن الغير معلق unsprung weight.

 

http://thecartech.com/KnowYourCar/CarSpecs/Car_Weights.htm

 

تاريخ 4/ سبتمبر/2015

المصطلحات الفنية للسيارات
Auto Glossary

https://scontent-atl3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xft1/v/t1.0-9/11951903_1156035274425906_3014979779965658246_n.jpg?oh=572fbf39638ea5ed511a58cf070a5ff6&oe=566B38DF

التعريف بالاختصارات  Acronym

مسميات نظم التحكم في الاتزان

 التحكم الذاتي في الاتزان  ASC = Automatic Stability Control

التحكم الذاتي في الاتزان والتلاصق/ الجر  ASC+T = Automatic Stability Control and Traction

التحكم الإليكتروني في الاتزان  ESC = Electronic Stability Control

برنامج الاتزان الإليكتروني  ESP = Electronic Stability Program

التحكم الديناميكي في الاتزان  DSC = Dynamic Stability Control

نظام التحكم في الجر/ التلاصق  TCS = Traction Control System

مساعدة اتزان المركبة  VSA = Vehicle Stability Assist

التحكم في اتزان المركبة  VSC = Vehicle Stability Control

تحسين اتزان المركبة  VSE = Vehicle Stability Enhancement

 

هذه الانظمة تهدف وتعمل للمحافظة على سلامة المركبة عن طريق التحكم في الاتزان والاحتفاظ بتلاصق الإطارات مع الطريق. بعضها تقوم بنفس المتطلبات وتستخدم نفس المكونات ولكن تحت أسماء مختلفة, أو تتشابه في مكونات التصميم والتشغيل. بعض الوظائف التي يقوم بها النظام تعمل ذاتيا, وبعض تلك الوظائف يمكن للسائق تفعليها وإبطال تفعيلها. تعمل تلك الأنظمة عن طريق تقنية الحاسب.

يقوم نظام VSC بالمساعدة على عدم انزلاق العجلات إلى الجنب عند الدخول في منعطف أو التوجيه المفاجئ. حسب الإحصائيات المتوفرة بأن المركبات المجهزة بالنظام قللت نسبة حوادثها بمقدار 35% للسيارات, 67% بالنسبة لمركبات الانشطة الرياضية SUV. كما قلل استخدام النظام من حدوث حوادث السيارة الواحدة single-vehicle accident الانقلاب بمقدار: 77-80%, والحوادث الناجمة عنها بمقدار 56% .

عندما تستشعر السيارة بفقد في التلاصق أو انزلاق. يقوم النظام بمراقبة توجيه عجلة القيادة واتجاه السيارة, في حالة اختلاف اتجاه السيارة عن الاتجاه المراد تحقيقه, يقوم النظام ذاتيا بتفعيل الفرامل على جميع الإطارات بشكل مستقل للمساعدة في توجيه السيارة إلى المسار الذي يرغبه السائق. عند دخول منعطف: للتغلب على التوجيه الزائد oversteer يقوم النظام بفرملة العجلة الخلفية الخارجية والأمامية الخارجية عند الحاجة, وللتغلب على التوجيه الناقص understeer يقوم النظام بفرملة العجلة الخلفية الداخلية والأمامية الداخلية عند الحاجة. بعض تلك الأنظمة تقوم بتقليل قدرة المحرك حتى يتم اتمام التحكم.

النظام يستخدم نظام منع غلق العجلات anti-lock braking system (ABS) في التحكم في فرملة العجلات, بعض تلك الأنظمة يتضمن نظام التحكم في التلاصقtraction control system (TCS or ASR) , ويستخدم العديد من الحساسات مثل: حساس سرعة العجلwheel speed , حساس زاوية عجلة القيادةsteering wheel angle , حساس معدل دوران السيارة حول المحور الرأسيyaw rate , حساس تعجيل الحركة الجانبيةlateral acceleration , وبعض الأنظمة تستخدم أيضا حساس للتعجيل الطوليlongitudinal acceleration , وكذلك حساس معدل الانقلاب roll rate.

كما يوجد بالرابط التالي قائمة بمسميات النظام لمصنعي السيارات المختلفين.

http://thecartech.com/KnowYourCar/NewTechnology/ESC.htm

 

تاريخ 5/ سبتمبر/2015

الجديد في السيارات

New Car Technology

https://scontent-atl3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/11903804_1156038657758901_8950221439595764371_n.jpg?oh=9b7254867c52b8fe53a46d77ff8bb4f4&oe=5660E444

 

النظم المتقدمة لمساعدة السائق
Advanced driver assistance systems (ADAS)


تلك الأنظمة الغرض من وجودها بالسيارة هي مساعدة السائق في قيادة السيارة. بهدف زيادة الأمان بالنسبة للسيارة بشكل أساسي والطريق بشكل عام. وكذلك راحة السائق والركاب, وتوفير الوقود والمحافظة على البيئة.
يتضمن الرابط التالي تجميع للعديد من تلك الأنظمة, وبيان طريقة العمل.

http://thecartech.com/KnowYourCar/NewTechnology/ADAS.htm

 

 تاريخ 6/ سبتمبر/2015

النظم المتقدمة لمساعدة السائق
Advanced driver assistance systems (ADAS)

https://youtu.be/ex5AiUB5Exs

http://www.bellonsales.com/DeleteMe/VSA-TCS.jpg

نظم مساعدة الساق

 التحكم في الاتزان  Vehicle Stability Assist -VSA

هو أحدى أنظمة السلامة للمركبة, تحافظ على اتزان المركبة عند الدخول في المنحنيات, وعند السير على طرق بها مناطق مختلفة التلاصق (بقع الزيت, الثلوج, المياه....).

 

تاريخ 7/ سبتمبر/2015

النظم المتقدمة لمساعدة السائق
Advanced driver assistance systems (ADAS)

https://scontent-atl3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtp1/v/t1.0-9/11218962_1156578854371548_649525545658205111_n.jpg?oh=23ad2551ad8489cabdb6b20a17e5c36e&oe=566771D0

النظم المتقدمة لمساعدة السائق  Advanced driver assistance systems (ADAS)

أنظمة تخص السلامة والتحكم بالمركبة:

- النظام المتوائم/ المتكيف للتحكم في الإضاءة  ALC = Adaptive Light Control

- نظام التدخل للمنطقة الغير مرئية BSI = Blind Spot Intervention

- نظام تجنب التصادم Collision Avoidance System CAS =

- تنظيم سرعة نزول المنحدر  DSR = Downhill Speed Regulation 

- موائم السرعة الذكي  ISA = Intelligent Speed Adaptation

- التعرف على إشارات المرور  TSR = Traffic Sign Recognition


هي بعض من الأنظمة المتقدمة الموجودة بالسيارات الحديثة لمساعدة السائق. تستخدم تلك الانظمة وسائل استشعار لتجميع المعلومات المطلوبة, وتقوم في معظم الاحوال بتحذير السائق, وقد تقوم باتخاذ المطلوب لتجنب الحادث. العديد منها يتطلب تفعيل من السائق, وقد يتم إبطال التفعيل يدوي أو ذاتيا عند ظروف معينة.

http://thecartech.com/Autopedia/Encyclopedia/Auto_Acronym/ADAS.htm

تاريخ 8/ سبتمبر/2015

المصطلحات الفنية للسيارات
Auto Glossary

https://scontent-lga1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/10500339_1157198660976234_5757065237818657067_n.jpg?oh=3a7260ee6e97f04547cd4856e9c877b0&oe=5669579A

التعريف بالاختصارات Acronym

 DAA = Driver Attention Alert

نظام مراقبة يقظة السائق


هو أحد أنظمة مساعدة السائق Driver Assistance Systems الموجودة بالسيارة. النظام يعمل على مراقبة يقظة السائق, ويقوم بتحذيره في حالة ظهور بوادر للنعاس.

النظام يستخدم تقنية متابعة نمط السائق في توجيه السيارة, بمقارنة نمط القيادة اللحظي عن نمط قيادة السائق في حالة اليقظة. هناك العديد من الأنظمة المتشابهة في الفكرة والتي تستخدم تقنيات مختلفة في مراقبة حالة السائق أو طريقة القيادة, أو حركة المركبة على الطريق. تستخدم أسماء تجارية مختلفة لتلك النظم حسب شركة السيارات المصنعة.

النتائج تظهر أن غفو أو نوم السائق يدخل ضمن 300,000 حادثة سنويا, منها 6,400 حادثة مميته. تعب السائق وعدم تركيزه يؤثر على السلامة, وهذا ما يحاول النظام أن يمنعه. العديد من الدراسات أظهرت بأن 20% من حوادث الطريق متعلقة بالتعب. و50% على طرق معينه.

http://thecartech.com/Autopedia/Encyclopedia/Auto_Acronym/DAA.htm

 

تاريخ 9/ سبتمبر/2015

المصادر البديلة للطاقة
Alternative Sources of Energy

https://scontent-dfw1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtp1/v/t1.0-9/1517428_1157721667590600_5501200349302194864_n.jpg?oh=77e09984e88af443f373b6765c3f0cf9&oe=5663956F

خلايا الوقود     Fuel Cells

خلايا الوقود هو عبارة عن جهاز يقوم بتحويل الطاقة الكيميائية الموجودة بالوقود إلى كهرباء من خلال تفاعل كيميائي بين أيونات الهيدروجين ذات الشحنة الموجبة مع الأكسجين أو عامل مؤكسد أخر. خلايا الوقود مختلفة عن البطاريات في إنها تتطلب مصدر مستمر الوقود والأكسجين أو الهواء للحفاظ على التفاعل الكيميائي, في حين أنه بالبطارية أن المكونات الكيميائية الموجود بالبطارية تتفاعل مع بعضه البعض لتوليد الكهرباء بشكل مستمر. خلايا الوقود يمكنها انتاج الكهرباء بشكل مستمر طالما بأن هذه المدخلات مستمرة.

تم اختراع خلايا الوقود في 1838, والاستخدام التجاري الأول لخلايا الوقود جاء بعد ذلك بأكثر من قرن في برنامج ناسا للفضاء, لتوليد الطاقة للأقمار الصناعية وكبسولات الفضاء. منذ ذلك الحين تم استخدام خلايا الوقود في العديد من التطبيقات الأخرى, تستخدم خلايا الوقود لتوليد الطاقة الاساسية والاحتياطية للاستخدام التجاري, والصناعي والمباني السكنية, والمناطق النائية أو التي يصعب الوصول إليها. كما تستخدم لمركبات خلايا الوقود مثل الرافعات الشوكية, والسيارات  fuel cell vehicles- FCV, والحافلات, والقوارب, والدرجات النارية, والغواصات.

هناك العديد من أنواع خلايا الوقود, ولكن معظمها يعمل بنفس الطريقة. كفاءة الطاقةenergy efficient  لخلايا الوقود (نسبة الطاقة المستفادة الخارجة إلى الطاقة الداخلة المخزنة بالوقود) من 40%- 60% مقارنة بمحرك الاحتراق الداخلي التي تكون حوالي 25% كما أن كفاءة الطاقة من الخزان للعجل tank-to-wheel efficiency لسيارات خلايا وقود الهيدروجين 30%- 45%. مقارنة بمحرك الاحتراق الداخلي التي تكون حوالي 15%.

http://thecartech.com/KnowYourCar/AltFuel/fcv/fc_vehicles.aspx

 

تاريخ 10/ سبتمبر/2015

فيديو السيارات
Auto Video

https://www.youtube.com/watch?v=Tk_iIzOUjTU&feature=youtu.be  

(فيديو)

مركبات خلايا الوقود  Fuel Cell Vehicle (FCV)

استخدام خلايا الوقود في المركبات

 خلايا الوقود تستخدم الهيدروجين خلال اتحاده مع الأكسجين لتوليد طاقة كهربائية. تلك الطاقة يمكن أن تستخدم في تشغيل العديد من التطبيقات مثل مركبات الفضاء, ووسائل النقل والمواصلات, وغيرها.

 

تاريخ 11/ سبتمبر/2015

المصطلحات الفنية للسيارات
Auto Glossary

https://scontent-dfw1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/11062730_1158122687550498_163167746156552189_n.jpg?oh=c08c73b5a3493643f344e801eeae39ad&oe=56A44CFD

التعريف بالاختصارات  :Acronym

 FCEV = Fuel Cell Electric Vehicle

مركبات خلايا الوقود الكهربائية

FCHV = Fuel Cell Hybrid Vehicle

مركبات خلايا الوقود المهجنة

FCV = Fuel Cell Vehicle

مركبات خلايا الوقود

 

 مركبات خلايا الوقود أو مركبات خلايا الوقود الكهربائية هي نوع من المركبات التي تستخدم خلايا الوقود fuel cell لتشغيل الموتور الكهربائي الموجود على متن المركبة, والتي تستخدم في العادة الأكسجين الموجود بالهواء و هيدروجين مضغوط. مركبات خلايا الوقود التي تمون/ تغذى بالهيدروجين يخرج منها انبعاثات ماء وحرارة فقط, بدون أي ملوثات من العادم, ولكن اعتمادا على طريقة تحضير الهيدروجين المستخدم في المركبات ما قد يخلق التلوث. وزارة الطاقة الأمريكية أفادت إنه باستخدام طريقة التحليل من البئر إلى العجلات Well-to-Wheels لحساب التلوث العام لمركبات الهيدروجين وجد أنه يؤدي إلى توليد 55% من ثاني أكسيد الكربون لكل ميل مقارنة بالسيارات المدفوعة بمحرك الاحتراق الداخلي, وان انبعاثاتها حوالي 25% من انبعاثات المركبات المهجنة.

تستخدم المركبات الهيدروجين الذي يتم الحصول عليه بالعديد من الطرق المختلفة. لتوليد الطاقة الكهربائية. ويتم تجميع تلك الخلايا (تتكون الخلية من لوح قطب موجب "كاثود cathode " ولوح قطب سالب "انود anode " وسائل كيميائي "إليكتروليت electrolytes " بينهما لحدوث التفاعل الكيميائي) في مجمعات خلايا fuel cell stack (التوصيل بين الخلايا قد يكون على التوالي "زيادة الجهد" والتوازي "زيادة التيار"). مركبات خلايا الوقود هي مركبات كهربائية بالكامل EV ذات البطارية الكيميائية ولكن بدل من إعادة شحنها بالكهرباء recharged فيتم تعبئتها refilled بالهيدروجين. الكهرباء التي يتم توليدها عن طريق مجمعات الخلايا ترسل إلى وحدة القدرة power module التي تقوم بدورها بتشغيل موتور كهربائي الذي يقوم بإدارة العجلات. كما تقوم وحدة القدرة بتوفير الطاقة الكهربائية للأجهزة والمحلقات الكهربائية والإضاءة.

مركبات خلايا الوقود المهجنة بها بطارية عالية الجهد مثل السيارات المهجنة لتوفير عزم دوران إضافي عند الحاجة. التصميم هو مشابه بشكل كبير بالسيارات المهجنة حسب التعريف – من حيث استخدام مصدرين مختلفين من الطاقة لدفع السيارة. وهي تتشابه مع السيارات المهجنة الأخرى مثل برويسPrius , فيما عدى أن محرك الاحتراق الداخلي تم استبداله بمجمعات خلايا الوقود.

 

http://thecartech.com/Autopedia/Encyclopedia/Auto_Acronym/FCV.htm

 

تاريخ 12/ سبتمبر/2015

مركبات خلايا الوقود

Fuel Cell Vehicle

https://scontent-dfw1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xal1/v/t1.0-9/11988431_1158332487529518_8191806526940663396_n.jpg?oh=66f7ed73afddfb3367ede468ddb3d87e&oe=56746A4E

استخدام خلايا الوقود في مركبات النقل والسيارات

فكرة توليد الكهرباء من استخدام تقنية خلايا الوقود, معروفة منذ أمد بعيد ولكن التكلفة العالية لتصنيعها وتشغيلها, ومع تطور التقنيات الأخرى لتشغيل السيارات, أدت إلى عدم تطورها. ومع انخفاض تكاليف التصنيع قليلا, وارتفاع سعر النفط, والحاجة إلى بيئة نظيفة ساعدت على التوسع في ابحاث إحياء وتطوير خلايا الوقود. تم استخدامها في العديد من التطبيقات في رحلات مكوك الفضاء, والأن تستخدم في وسائل النقل والمواصلات.

سيارات خلايا الوقود لديها القدرة على الحد بشكل كبير من الاعتماد على النفط, وخفض الانبعاثات الضارة بالبيئة التي تساهم في تغيير المناخ. سيارات خلايا الوقود تسير على غاز الهيدروجين بدلا من البنزين ولا تنبعث منها أي انبعاثات ضارة.

لتكون تلك السيارات قادرة على المنافسة مع السيارات التقليدية يجب التغلب على العديد من التحديات (التكلفة, المتانة, الجفاف, نقل وقود الهيدروجين, تخزين الهيدروجين, الحجم والوزن الكبير, السلامة, واعتبارات أخرى..), ولكن الفوائد المحتملة لهذه التقنية واعدة.

 

http://thecartech.com/KnowYourCar/AltFuel/FCEV.htm

 

تاريخ 13/ سبتمبر/2015

سيارات خلايا الوقود
Fuel Cell Vehicles - FCVs

https://scontent-dfw1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtf1/v/t1.0-9/12004835_1163076007055166_3775851289573336671_n.jpg?oh=8e3ef39c8f77044121f116f77ebeb8e7&oe=56A5B742

 

سيارات خلايا الوقود يتم تعبئتها بالهيدروجين. وعن طريق مجموعة خلايا الوقود بالسيارة يتم فصل الإليكترونات السالبة من ذرات الهيدروجين.

تلك الإليكترونات تنساب كتيار كهربائي, الذي يقوم بإدارة موتور/ موتورات كهربائية لدفع السيارة, وتشغيل الأجهزة والأنوار الكهربائية, الطاقة الكهربائية الزائدة يتم تخزينها بالبطارية.

الأيونات الموجبة للهيدروجين تتجه للقطب الأخر, حيث تتحد مرة أخرى مع إليكترونات الهيدروجين بالإضافة إلى الأكسجين الموجود بالهواء الجوي. لتكوين جزئيات الماء. يخرج مع العادم ماء, وحرارة فقط.

http://thecartech.com/KnowYourCar/AltFuel/Fuel_Cell_Vehicle.htm

 

تاريخ 14/ سبتمبر/2015

مصدر الطاقة بالسيارة ووحدة القدرة (تحويل الطاقة)
Vehicle Source of Energy and Power Unit

https://scontent-dfw1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/10407262_1161796923849741_5590792072781885653_n.jpg?oh=7a774b0b85d062d8b04ab6ff12412264&oe=566104C3

 

تشغيل المركبة يحتاج إلى طاقة. وجهاز لتحويل تلك الطاقة إلى شغل ميكانيكي لإدارة العجلات. الطاقة موجودة في عدة مصادر, والتي يمكن توصيلها للمركبة عن طريق:

-  اتصال بين المصدر خارج المركبة والمركبة الذي يكون غالبا طاقة كهربائية عن طريق توصيل كهربائي (سلك, أو قضيب)- الترام, ترولي باص, القطار الكهربائي, أو

-  كبل جر (ترام Cable Cars سان فرانسيسكو, مركبات المناجم, المصاعد) أو

-  خزان للطاقة (خزان وقود- وقود سائل, غاز, غاز مضغوط) محمول على متن المركبة, أو

-  وسيلة بالمركبة لتحويل الطاقة الخارجية (الطاقة الشمسية, الطاقة المسترجعة من الفرامل)- تحويلها إلى كهرباء. التيارات المائية, وطاقة الرياح (للسفن والسفن الشراعية).أو

-  وسيلة بالمركبة لتحويل الطاقة الموجودة بمواد طبيعية محملة بالمركبة إلى شكل أخر من أشكال الطاقة التي تكون معدة للاستخدام :(الفحم, الاخشاب- تحويلها إلى بخار) القاطرات والسفن البخارية, (مواد نووية- تحويلها إلى بخار- ثم تحويلها إلى كهرباء) الغواصات النووية, (الهيدروجين- استخدام خلايا الوقود لتحويلها إلى كهرباءFuel Cell Vehicle -FCV ).

الطاقة الموجودة في صورتها النهائية الموصلة بالمركبة تحتاج إلى جهاز إلى تحويل تلك الطاقة إلى شغل ميكانيكي لدفع العجلات.

-  موتور كهربائيElectric Motor , و- أو

-  محرك احتراق داخلي Internal Combustion Engine (ICE), محرك احتراق خارجي  External Combustion Engine (ECE)

معظم السيارات المستخدمة بالطرق تستخدم محرك احتراق داخلي لتحويل الطاقة الموجودة بخزان/ أسطوانات تخزين الوقود, إلي شغل ميكانيكي لدفع العجلات. المحرك قد يختلف من ناحية الوقود المستخدم (بنزين- ديزل- هيدروجين- وقود بديل..) , طريقة العمل (ترددي- دوار), طريقة دخول الهواء والوقود (عادي- مشحن- حقن وقود ...). عدد الأسطوانات, وضعية الأسطوانات..... الخ.

بالإضافة إلى استخدام الموتور الكهربائي بالسيارات الكهربائي المتصل بمصدر خارجيElectric Vehicle- EV , أوPlug-in Electric Vehicle- PEV . أو التي تحتوي على موتور كهربائي مع محرك احتراق داخلي على متن السيارة Hybrid Vehicle – HV.

 

المقالة التالية تعرض الموضوع, مع التركيز على محرك الاحتراق الداخلي, والتي تتضمن التالي:

-  أنواع وحدات مصدر الطاقة بالسيارة

-  تصنيف محركات الاحتراق الداخلي

-  الوقود المستخدم في محركات الاحتراق الداخلي

-  المواصفات الفنية للمحرك

-  استهلاك الوقود

-  أنواع وتصنيف المحركات

-  الأجزاء الرئيسية للمحرك, وأنظمة تشغيل المحرك

 

http://thecartech.com/KnowYourCar/Engine/Automotive_Engnies3.aspx

 

تاريخ 15/ سبتمبر/2015

محركات الاحتراق الداخلي
Internal Combustion (IC) Engines

https://scontent-dfw1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtp1/v/t1.0-9/12004848_1161879707174796_4365353128617864466_n.jpg?oh=08209b53bb18f7739822b358fe46635b&oe=56AB1ED6

 

محرك الاحتراق الداخلي هو محرك حراري heat engine حيث يتم احتراق الوقود عن طريق مؤكسد (الهواء في العادة) دخل غرفة الاحتراق. في محرك الاحتراق الداخلي تمدد الغازات ذات دراجات الحرارة والضغوط العالية الناتجة من عملية الاحتراق بالتأثير القوة مباشرة على بعض أجزاء المحرك. القوة تؤثر عادة على المكبس piston , ريش التوربينات turbine blades, أو الفوهةnozzle . هذه القوة تحرك ذلك الجزء لمسافة معينة, وتعمل على تحويل الطاقة الكيميائية إلى طاقة ميكانيكية. أول محرك احتراق داخلي تجاري ناجح كان من قبل إتيان لينوار Étienne Lenoir حوالي 1859.

محرك الاحتراق الداخلي هو مصطلح يطلق على محرك يتم فيه الاحتراق بشكل متقطع, مثل المحركات التقليدية: محركات رباعية الأشواطfour-stroke  , محركات ثنائية الاشواطtwo-stroke , جانب إلى جانب مع الانواع الأخرى مثل محرك سداسي الأشواط للمحركات ذات المكبس, أو محرك فانكل الدوارWankel rotary engine . الفئة الثانية من محركات الاحتراق الداخلي تستخدم الاحتراق المستمر continuous combustion مثل: توربينات الغاز gas turbines, والمحركات النفاثة jet engines ومعظم محركات الصواريخrocket engines , التي تستخدم المبادئ نفسها لمحركات المكبس. الأسلحة النارية firearms هي شكل من أشكل محركات الاحتراق الداخلي.

محركات الاحتراق الداخلي internal combustion engines (ICEs) تختلف عن محركات الاحتراق الخارجيexternal combustion engines (ECEs) , مثل محركات البخارsteam engines , أو محرك سترلينجStirling engines , التي فيها يتم أمداد الطاقة إلى وسيط التشغيل بدون, أن جزء من أو مختلط مع أو ملوث من عملية الاحتراق. وسيط التشغيلworking fluids , يمكن أن يكون هواء, ماء, ماء مضغوط, أو صوديوم سائل, يتم تسخينه في مرجلboiler . محركات الاحتراق الداخلي تعمل بواسطة وقود غني بالطاقة مثل البنزين gasoline أو الديزل diesel أو سوائل أخرى من الوقود الأحفوريfossil fuels . تلك المحركات قد تستخدم في المعدات الثابتة, ولكنها تستخدم في وسائل النقل بشكل مهيمن مثل السيارات, والطائرات, والقوارب.

تغذى محركات الاحتراق الداخلي عن طريق الوقود الأحفوري مثل الغاز الطبيعي natural gas ومشتقات البترول petroleum مثل البنزين, والديزل. بالإضافة إلى الهيدروجين.

 

http://thecartech.com/subjects/engines_overhaul/engine_types.htm

 

تاريخ 16/ سبتمبر/2015

محرك الاحتراق الداخلي
Internal Combustion Engine- ICE

http://i49.tinypic.com/27zg0hs.jpg

رسوم متحركة Animated Engines

لبيان عمل المحرك. 1- الأنواع المختلفة للمحرك

http://www.animatedengines.com/

 

تاريخ 17/ سبتمبر/2015

محرك الاحتراق الداخلي

Internal Combustion Engine- ICE

http://animagraffs.wpengine.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/car-engine/engine-01.gif

رسوم متحركة Animated Engines

لبيان عمل المحرك. 2- كيف يعمل المحرك, وأنظمة تشغيل المحرك.

http://animagraffs.com/how-a-car-engine-works/

 

تاريخ 18/ سبتمبر/2015

تصنيف المحرك
Engine Classification

https://scontent-dfw1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpl1/v/t1.0-9/11998846_1162440317118735_5406745521969515064_n.jpg?oh=a73af282cc067cef57d1cd7e129e0cab&oe=5663F1C7

 

المحرك هو مصدر القدرة لتسيير السيارة وتشغيل بعض الأنظمة بالسيارة. وتختلف المحركات الموجودة بالسيارات عن بعضها البعض من عدة أوجه: النوع والشكل والسعة والقدرة والتصميم والأجزاء وطرق التشغيل والوقود المستخدم ......). هذا الاختلاف يرجع إلى عوامل كثيرة, على سبيل المثال وليس الحصر, إلى اختلاف السيارات المطلوب تشغيلها بالمحرك, ظروف التشغيل ومتطلباته, السعر, الصيانة, متطلبات المحافظة على البيئة.

 

http://thecartech.com/subjects/engine/The_Engine.htm

 

تاريخ 19/ سبتمبر/2015

أجزاء المحرك
Engine Parts

https://scontent-dfw1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtf1/v/t1.0-9/11259946_1162504010445699_1382800093709985850_n.jpg?oh=60a1fb6dbee540ebd76b987040aaa8e3&oe=56A5E353

 

المحرك هو مصدر الطاقة لتحريك السيارة وتشغيل الأنظمة الأخرى. يقوم المحرك بحرق الوقود (غالباً بنزين, أو ديزل) لتوليد حرارة, تؤدي إلى تمدد الغازات, وزيادة الضغط محدثة بذلك حركة للأجزاء.

ومن حيث أن المحرك يحرق الوقود داخل نفسه, لهذا سمي محرك الاحتراق الداخلي. وتساهم الأجزاء ووضعها داخل المحرك في التحكم في الطاقة المنبعثة من حرق الوقود.

يتكون المحرك من العديد من الأجزاء, التي تعمل على تسمح للمحرك للقيام بعمله, مثل: صمامات دخول الشحنة أو الهواء, وصمامات خروج العادم, رأس الأسطوانات التي بها مجاري دخول الشحنة وخروج العادم, وفتحات وقواعد الصمامات. عمود الكامات/ الحدبات لفتح الصمامات. جسم الأسطوانات الذي مجاري التبريد, ومسارات الزيت, ويحتوي على الأسطوانات, التي يتحرك دخلها المكابس للقيام بسحب وضغط الشحنة أو الهواء, وإخراج العادم, وعند تأثير الغازات المحترقة وتمددها يقوم بدفع عمود المرفق المتصل بالمكابس عن طريق أعمدة التوصيل, ومتصل بالحدافة, ومركب على محامل/ كراسي التحميل بجسم المحرك... الخ.

بالإضافة إلى أجزاء المحرك, هناك أنظمة المحرك وتوصيلاتها التي تساعد على تشغيل المحرك, نظام الوقود, نظام التزييت, نظام التبريد, نظام الإشعال, نظام توليد الكهرباء, نظام بدأ الإدارة, نظام دخول الهواء, نظام العادم..... الخ.

الرابط التالي يعدد أجزاء المحرك الرئيسي:

http://thecartech.com/KnowYourCar/Engine/engine_file/engine.aspx

 


تاريخ 20/ سبتمبر/2015

أجزاء المحرك
Engine Parts

https://www.youtube.com/embed/Lys5NqfKKII

(فيديو)

1 من 2

الفيديو التالي يظهر علاقة أجزاء محرك الاحتراق الداخلي ببعضها البعض وكيفية تركيبها معا, وكيفية عمل المحرك.

تاريخ 21/ سبتمبر/2015

أجزاء المحرك
Engine Parts

 

https://www.youtube.com/embed/4W_NRHxekaY

(فيديو)

 2 من 2

الفيديو التالي يظهر علاقة تلك الأجزاء ببعضها البعض وكيفية تركيبها معا, وكيفية عمل المحرك, كما يبين كيفية عمل توقيت الصمامات.

 

تاريخ 22/ سبتمبر/2015

المحرك في أرقام

Engine in Numbers

https://scontent-dfw1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtp1/v/t1.0-9/11996898_1163616173667816_8988366412671556307_n.jpg?oh=4547f1407d757878279efafb1d0030e8&oe=56AAAB20

هل تعلم؟ Do you know?

 أن درجات الحرارة داخل المحرك قد تصل إلى 2000 درجة مئوية

وأن أقصى ضغط قد يصل إلى 60 ضغط جوي

 وأن المكبس يتحرك داخل الأسطوانة 200 مرة صعودا وهبوطا كل ثانية

 وأن سرعة المكبس تصل إلى 100 كم/ساعة داخل الأسطوانة

 والكثير من الأرقام تجدها بالرابط التالي:

http://thecartech.com/KnowYourCar/Engine/engine_in_numbers/engine_in_numbers.aspx

 

تاريخ 23/ سبتمبر/2015

مشاكل المحرك

Engine Problems

https://scontent-dfw1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtp1/v/t1.0-9/11231324_1163769230319177_1213477001481275808_n.jpg?oh=d2cc2cad638557f7f32dcd0abaab7a44&oe=566BD9BE

 

هناك العديد من المشاكل التي قد تمنع المحرك من العمل, يمكن أن تدرج تحت ثلاث أمور رئيسية:

مزيج سيئ bad fuel mix (عدم وجود وقود, فلتر الهواء مسدود, نسبة الوقود عالية أو منخفضة, عدم نقاوة الوقود "وجود مياة").

عدم وجود ضغط lack of compression (تأكل حلقات المكبس, تآكل الصمامات أو قواعد الصمامات, تسريب الحابك) أو

 عدم وجود شرارة lack of spark (تلف شمعة الإشعال أو الأسلاك, فقد في التوصيل, توقيت سيئ للشرارة).

غير ذلك هناك العديد من مئات الأمور البسيطة التي يمكن أن تخلق مشاكل لتشغيل وأداء المحرك (بطارية فارغة, محامل تالفة, انسداد العادم, عدم وجود زيت بالمحرك, سخونة المحرك, تبريد زائد............... ).

 

http://thecartech.com/KnowYourCar/Engine/eng_performance_problems.aspx

 

تاريخ 24/ سبتمبر/2015

اختبارات المحرك
Engine Tests

https://scontent-dfw1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/v/t1.0-9/12006166_1164191886943578_2048171672578382469_n.jpg?oh=573bf4a1308fb14294b8a58769ebea1a&oe=566A73C6

 

تدهور حالة المحرك قد تكون بسبب تلف أو تآكل في جسم أو أجزاء المحرك أو عطل في الأنظمة المساعدة للمحرك؛ كنظام الإشعال, نظام الوقود, نظام العادم, نظام التبريد, نظام دخول الهواء.

يمكن الحكم على حالة المحرك عن طريق الملاحظة, ولكننا نحتاج إلى إجراء اختبارات المحرك للحكم بدقة على حالة المحرك وتحديد مصدر العطل.

الرابط التالي يحتوي على العديد من تلك الاختبارات, الاحتياطات الواجب اتخاذها, الأجهزة المستعملة, خطوات إجراء الاختبار, النتائج وتحليلها.

http://thecartech.com/KnowYourCar/Engine/engine_tests/engine_tests.aspx

 

تاريخ 25/ سبتمبر/2015

الدورات الحرارية
Thermodynamic Cycles

Ideal Otto Cycle

Real Otto Cycle

http://images.books24x7.com/bookimages/id_16208/fig59_01.jpg

Ideal Diesel Cycle

Real Diesel Cycle

 

تتكون الدورة الحرارية thermodynamic cycle من سلسلة مترابطة من العمليات الحرارية التي تنطوي على نقل الحرارة والشغل من وإلى النظام, مع تغير حالة الضغط, والحرارة, وحالات أخرى, والتي ترجع في نهاية المطاف بالنظام إلى الحالة الأولية. في عملية المرور خلال الدورة, سائل التشغيل (النظام) قد يحول الحرارة من مصدر دافئ إلى شغل مفيد, ويقوم بالتخلص من الحرارة المتبقية في حوض بارد, ليكون بمثابة محرك حراري heat engine. على العكس, الدورة يمكن أن تعكس وتستخدم الشغل لتحريك الحرارة من مصدر بارد ونقلها إلى حوض دافئ, ولتكون بذلك بمثابة مضخة حرارية heat pump.

هناك نوعين أساسيين من الدورات الحرارية وهي دورات القدرة power cycles و دورات المضخة الحرارية heat pump cycles. دورات القدرة تقوم بتحويل بعض مدخلات الحرارة إلى مخرجات شغل ميكانيكي mechanical work, في حين أن دورات مضخات الحرارة تعمل على نقل الحرارة من حرارة منخفضة إلى حرارة عالية عن طريق استخدام شغل ميكانيكي كمدخلات. الدورات تتألف بالكامل من عمليات يمكن تعمل كدورة قدرة أو مضخة حرارية عن طريق اتجاه العملية. في الرسم البياني للضغط- الحجم pressure-volume (PV) diagram أو درجة الحرارة- الانتروبي temperature-entropy diagram فإن الاتجاه مع عقارب الساعة أو ضد عقارب الساعة clockwise and counterclockwise تشير إلى الدورة كدورة قدرة أو مضخة حرارية بالترتيب.

الدورات الطاقة الحرارية هي أساس تشغيل المحركات الحرارية, التي تزود معظم محطات الطاقة الكهربائية, والغالبية العظمى من السيارات. ويمكن تقسيم دورات القدرة إلى فئتين: الدورات الحقيقية real cycles والدورات المثالية ideal cycles. الدورات الموجودة في الاجهزة الفعلية هي دورات حقيقية وهي صعبة التحليل بسبب وجود تعقيدات تأثير الاحتكاك friction, وعدم وجود الوقت الكافي لتهيئة ظروف الاتزان. بغرض التحليل والتصميم, تم عمل النموذج المثالي للدورات, تلك الدورات المثالية تسمح للمهندسين لدراسة تأثير العوامل الرئيسية التي تسود الدورة بدون الحاجة إلى قضاء وقت كبير للتعامل مع التفاصيل المعقدة الموجودة بنموذج الدورات الحقيقية. 

يمكن تقسيم دورات القدرة power cycles وفقا للمحركات الحرارية heat engine التي يتطلب تمثيلها. الدورات الأكثر شيوعا لتمثيل محركات الاحتراق الداخلي internal combustion engines  هي دورة أوتو Otto cycle, التي تمثل محركات البنزين gasoline engines, ودورة ديزل Diesel cycle, التي تمثل محركات الديزل diesel engines. الدورات التي تمثل محركات الاحتراق الخارجي external combustion engines التي تتضمن دورة برايتون Brayton cycle التي تمثل تربينات الغاز gas turbines, ودورة رانكين Rankine cycle التي تمثل التربينات البخارية steam turbines, ودورة ستيرلنج Stirling cycle, التي تمثل محركات الهواء الساخن hot air engines, ودورة إريكسون Ericsson cycle, التي تمثل محركات الهواء الساخن hot air engines.

في حالة الممارسة العملية, عادة ما تكون الدورات الحرارية المثالية مكونة من أربع عمليات حرارية thermodynamic processes. أي من العمليات الحرارية يمكن استخدامها. ومع ذلك, عندما تمثيل الدورات, غالبا ما تستخدم واحدة من المتغيرات بحالة ثابتة, مثل عملية ثبات درجة الحرارة isothermal process (ثبات درجة الحرارة), عملية ثبات الضغط isobaric pressure (ضغط ثابت), عملية ثبات الحجم isochoric process (حجم ثابت), عملية ثبات الأنتروبي isentropic process (أنتروبي ثابتة), أو ثبات الإنثالبيا isenthalpic process (ثبات الإنثالبيا). في العادة يستخدم ثبات الحرارة adiabatic processes ايضا (حيث لا يتم تبادل للحرارة).   

الرابط التالي به معلومات إضافية للدارسين والمتخصصين بالمجال:

http://thecartech.com/KnowYourCar/Engine/Engine_cycles/cycles.aspx

 

تاريخ 26/ سبتمبر/2015

الدورات الحرارية
Thermodynamic Cycles

 

 https://www.youtube.com/embed/K8RzTmeVWfM

 

 (فيديو)

دورة أوتو Otto cycle (دورة ثبوت الحجم)

تستخدم في محركات الاحتراق الداخلي ذات الإشعال بالشرارة مثل محركات سيارات automobile engines البنزين والسيارات المسيرة بالهيدروجين hydrogen fueled. الكفاءة الحرارية النظرية تعتمد على نسبة الانضغاط compression ratio للمحرك ونسبة الحرارة النوعية specific heat ratio للوقود المستخدم في غرفة الاحتراق. الكفاءة الحرارية تزيد مع زيادة نسبة الانضغاط ولكن نسبة الانضغاط محدودة بظاهرة الصفع/ الصفق knocking. المحركات الحديثة لها نسبة إنضغاط 8: 11, مما ترفع الكفاءة النظرية للدورة.

 

 

تاريخ 27/ سبتمبر/2015

الدورات الحرارية
Thermodynamic Cycles

 

https://www.youtube.com/embed/fyadfj7NQqI

 

(فيديو)

دورة ديزل  Diesel cycle(دورة ثبوت الضغط)

تستخدم في محركات الديزل بالسيارات, والشاحنات والقاطرات البخارية, يتم حرق الوقود عن طريق الضغط بالأسطوانات. تعتمد الكفاءة كما في دورة أوتو على نسبة الانضغاط ونسبة الحرارة النوعية. دورة الديزل أقل كفاءة من دورة أوتو عند استخدام نسبة الانضغاط. ولكن في الواقع أن محركات الديزل من 30% إلى 35% أكثر كفاءة من محركات البنزين. حيث أن الوقود لا يتم إدخاله إلى الاسطوانة حتى يكون مجهز للإشعال, فإن نسبة الانضغاط ليس محدودة بالحاجة إلى تجنب الصفع/ الصفق, ولذلك تستخدم نسب انضغاط اعلى بكثير من المستخدمة في محركات الإشعال بالشرارة.

 

تاريخ 28/ سبتمبر/2015

محاضرات السيارات

 Automotive Lectures

 

https://scontent-dfw1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xta1/v/t1.0-9/12049628_1169661309729969_452150029731643623_n.jpg?oh=5737799c58e4b44f5c49e446853ab23e&oe=56A4B1C4

 

بوربوينت PowerPoint (بالإنجليزية)

 

معاملات المحرك  Engine parameters

                                       

-  أجزاء وأبعاد المحرك Engine parts and Dimensions, TDC, BDC, Bore, Stroke ………….

-  حجم الإزاحة Swept volume (Vs), حجم الخلوص Clearance volume (Vc)

-  نسبة الانضغاط  Compression ratio (r)

-  سعة المحرك  Engine displacement /volume engine capacity (Ve)

-  الكفاءة الحجمية  Volumetric efficiency

-  الضغط المتوسط البياني الفعال  Indicated mean effective pressure (imep)

-  الضغط, القوة, الشغل, والقدرة  Pressure, force, work and power

-  القدرة البيانية للمحرك  Engine indicated power (Pi)

-  الاحتكاك بالمحرك  Engine friction

-  القدرة الفرملية للمحرك  Engine brake power (Pb)

-  القدرة الميكانيكية للمحرك  Engine mechanical efficiency

-  القدرة الفرملية الاجمالية والصافية للمحرك  Engine gross and net brake power

-  عزم المحرك  Engine torque (Te)

-  استهلاك المحرك للوقود  Engine fuel consumption (FC)

-  الاستهلاك النوعي للوقود للمحرك  Engine specific fuel consumption (SFC)

-  الكفاءة الحرارية للمحرك  Engine thermal efficiency

-  وحدات القدرة  Power units (kW, bp, PS)

-  منحنيات الأداء للمحرك  Engine performance curves

 

http://www.thecartech.com/AutoScience/Lectures/engine_parameters1.ppsx

 

تاريخ 29/ سبتمبر/2015

المواد الدراسية
Automotive Subjects

 

https://scontent-dfw1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/12049144_1169669826395784_2837569997603905255_n.jpg?oh=6a41f3bfe35e3b9ab15fec1b8d7d82bf&oe=56ABC548

 

 مادة المحركات Engines

 محركات الاحتراق الداخلي Internal Combustion Engines

الجزء الأول

التعريف بالمحرك وأنواعه وأجزائه ووظيفته ووظيفة أجزائه

http://thecartech.com/subjects/engine_I/Engine11.htm

 

تاريخ 30/ سبتمبر/2015

 تقنية السيارات
TheCarTech

 شهر سبتمبر September:

استعراض للمواضيع التي تم نشرها على صفحة تقنية السيارات خلال شهر سبتمبر 2015. تركزت المواضيع المنشورة خلال هذا الشهر على:

- التعريف بالمختصرات Acronym

- خلايا الوقود Fuel Cell (FC), ومركبات سيارات الوقود Fuel Cell Vehicles

- المحركات Engines

* * *

ما سبق نشره على الصفحة:

ما قبل أغسطس 2015:

http://thecartech.com/ArticlesAndParticipation/Articles/2015/facebook.htm

شهر أغسطس 2015

http://thecartech.com/ArticlesAndParticipation/Articles/2015/Facebook/2015-8.htm·نظام المساعدة في تغير حارة المسار أو نظام الكشف عن المنطقة الغير مرئية, الذي يقوم بشكل مستمر برصد المنطقتين الغير مرئيتين على جانبي السيارة, باستخدام 2 رادار مثبتين على ركني/ الزاوية الخلفية للسيارة. هذا النظام يقوم بتحذير السائق في حالة أن محاولة تغيير حارة المسار تكون غير آمنه في تلك اللحظة.