يونيو2016
www.facebook.com/TheCarTech
حدث في مثل هذا اليوم (شهر يونيو)
This Day in History of Cars (June)
*
يونيو June
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
تاريخ 1/يونيو/2016
اختبر
معلوماتك (المحرك)
Engine Quiz
امتحان
معلومات المحرك:
أدخل
على الرابط
التالي
باللغة
الإنجليزية وقم
باختبار
معلوماتك عن
محرك السيارة.
Engine Quiz: Rev Up Your
Knowledge
"From pistons to push rods, engines dominate the automotive conversation. Get ""inline"" to test your car smarts with this challenging quiz!"
تاريخ 2/ يونيو/2016
مصدر الطاقة
بالسيارة
ودفع العجلات
Vehicle Power Sources
and Driving Wheels
المحرك
Engine
المحرك
(محرك
الاحتراق
الداخليInternal
Combustion Engine (ICE) ) هو وحدة أو
مصدر القدرة
بالسيارة,
ومنه تستمد
الحركة والعزم
لجميع
الأجزاء
المتحركة
للسيارة. ويتصل
المحرك
بالعجلات عن
طريق المحور
وصندوق التروس
والقابض-
ويتصل المحرك
بالأجزاء
الدوارة (شاحن
الكهرباء,
مضخة المياه,
ضاغط مضخة التوجيه
.... عن طريق
سيور وبكرات).
ويكون المحرك
مصدر التخلخل
لأنظمة كثيرة
(مؤازر
التخلخل,
التحكم في
الأبواب
والكراسي وعمل
بعض أنظمة
فرامل
التثبيت،.....).
كما أن عادم
المحرك
يستخدم في تربينة
لتشحين
المحرك.
محرك
الاحتراق
الداخلي تم
استخدامه في
العديد من
التطبيقات
ووسائل النقل
بدلا من محرك
الاحتراق
الخارجي (محرك
البخار External Engine) في
بداية القرن
العشرين 1900, وظل
مهيمن على دفع
السيارات
خلال قرن من
الزمان, مع
بداية القرن
الواحد
والعشرين 2000,
ظهر منافس له
وهو الموتور
الكهربائي Electric motor الذي
انتشر
استخدامه
بالسيارات
الكهربائية Electric Vehicle
(EV) بعد
أن كان محصورا
في عدة وسائل
للنقل (الترام,
القطارات
الكهربائية, ...). السيارات الكهربائية Electric Vehicle
(EV) تستخدم
الموتور/ عدة
موتورات
متصلة بالعجل
لدفع السيارة
بدلا من محرك
الاحتراق
الداخلي, كما
تم الاستغناء
عن العديد من
الوظائف التي تتم
عن طريق حركة
وتخلخل
المحرك
باستخدام مصدر
كهربائي بدلا
منه.
هناك
العديد من
السيارات
التي يطلق
عليها
السيارة
المهجنة Hybrid Vehicle والتي
تجمع بين محرك
الاحتراق
الداخلي والموتور
الكهربائي
يعملا معا
لدفع السيارة
والتي يطلق
عليها hybrid electric vehicle (HEV) .
محرك
الاحتراق
الداخلي يتم
تصنيفه إلى
عدة فئات Engine types and classifications
تصنيف
حسب التركيب
(عدد
الاسطوانات,
ترتيب
الاسطوانات,
عدد الصمامات,
وضعية عمود الكامة),
طريقة تشغيل
المحرك (عدد
الاشواط,
طريقة حركة
المكابس,
نوعية
الانظمة التي
تشغل المحرك
(نظام الوقود,
نظام دخول
الهواء, نظام
الإشعال, نظام
التبريد)).
تصنيف
اخر للمحركات
يتعلق بطريقة
تثبيت المحرك
بالسيارة.
اتجاه وضع
المحرك
بالنسبة
لمحور
السيارة (محرك
طوليLongitudinal engine ,
محرك عرضيTransverse
engine ).
بالإضافة
إلى التصنيف
حسب مكان
التثبيت (بالأمامFront
engine , بالخلفRear
engine , بالوسطMid-engine
).
كما
ان هناك
التصنيف الذي
يجمع بين
وضعية المحرك
ووضعية
العجلات
القائدة driving wheels التي
تدفع السيارة,
مثل سيارات
ذات محرك امامي
دفع خلفيFR
, سيارات
محرك أمامي
دفع أماميFF
, سيارات
محرك خلفي دفع
خلفيRR ,
سيارات محرك
وسط بالخلف
دفع خلفيRMR
or MR , سيارات
محرك وسط
بالأمام دفع
أماميFMF or MF ,
سيارات محرك
وسطي دفع
رباعي M4),
........)
الروابط
التالية تبين
تصنيف المحرك
وتصنيف وضعية
المحرك
بالسيارة:
باللغة العربية:
http://thecartech.com/subjects/engines_overhaul/engine_types.htm
http://thecartech.com/subjects/engine/The_Engine.htm
http://thecartech.com/KnowYourCar/Engine/Automotive_Engnies3.aspx
باللغة الإنجليزية:
http://thecartech.com/subjects/engine/engine_types.htm
http://thecartech.com/subjects/auto_eng/Auto_eng_2.htm
http://thecartech.com/subjects/engine/Engine_position2.htm
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Automotive_diagrams_01_En.png
https://en.wikipedia.org/wiki/Automobile_layout
http://thecartech.com/KnowYourCar/CarSpecs/engine_position_files/engine_position.aspx
تاريخ 3/ يونيو/2016
معلومات
السيارات
(محرك الديزل)
Auto Information
(Diesel Engine)
https://www.youtube.com/embed/bZUoLo5t7kg?rel=0
محرك
الديزل Diesel Engine
محركات
الديزل
(المعروفة
أيضا بمحركات
الإشعال
بالضغط compression-ignition (CI) هي
محركات
احتراق داخليInternal
Combustion Engine (ICE) , التي
يتم فيها
إشعال الوقود
الذي يتم حقنه
داخل غرفة
الاحتراق عن
طريق الحرارة
العالية التي
وصل إليها
الهواء عند
ضغطه بشكل
كبير (ضغط
اديباتيadiabatic
compression ). تختلف
محركات
الديزل عن
محركات
البنزين petrol engine (gasoline engine- gas
engine) والتي
يطلق عليها
محركات
الإشعال
بالشرارةspark-ignition
engines (SI engine) , التي
تقوم بإشعال
خليط الوقود
والهواء عن طريق
الشرارة
المتولدة من
شمعات
الإشعالspark
plugs , وتستخدم
وقود البنزين
بدلا من وقود
الديزل.
محركات
الديزل لها
أعلى كفاءة
حرارية thermal efficiency من أي محرك
احتراق داخلي internal
combustion engines أو
احتراق خارجي external
combustion engines بسبب
نسبة التمدد expansion ratio العالية,
وحرق الخليط
الضعيف التي
يمكنها تبديد
الحرارة عن
طريق الهواء
الزائد. ويمكنها
أيضا تجنب
خسارة صغيرة
في الكفاءة
مقارنة بمحركات
الحقن الغير
مباشر ثنائية
الأشواط حيث
أن الوقود
الغير محترق
لا يكون موجود
في مرحلة
تراكب
الصمامات valve overlap وبالتالي
ل تهرب جزء من
الشحنة الغير
محترقة عبر
العادم.
محركات
الديزل بطيئة
الحركة
(بالسفن,
والتطبيقات
الأخرى حيث
الوزن
الإجمالي
للمحرك يكون
غير مهم
نسبيا) يمكن
أن تتجاوز
الكفاءة الحرارية
50%.
محركات
الديزل تصنع
ثنائية two-stroke ورباعية four-stoke الأشواط.
تم استخدامها
كمحرك اكثر
كفاءة بديلا
عن محركات
البخار
الثابتةstationary
steam engines . منذ
1910 لاحقا تم
استخدامها في
الغواصات
والسفن, والقطارات,
والشاحنات,
والمعدات
الثقيلة, ومولدات
الكهرباء. في
الثلاثينيات
من القرن الماضي
1930 بدأ
استخدامها في
السيارات. منذ
السبعينيات 1970
تم استخدام
محركات
الديزل بشكل كبير
بالولايات
المتحدة
بالسيارات
المسيرة على
الطرق on-road وخارج
الطرق off-road. تم
زيادة
الإقبال على
سيارات
الديزل في
الوقت الحالي
مع زيادة
الاهتمام
بالحفاظ على
مصادر الطاقة,
والتلوث
البيئي.
الروابط
التالية
باللغة
الإنجليزية
عن محركات
الديزل,
تطورها, وطريقة
عملها.
https://en.wikipedia.org/wiki/Diesel_engine
http://www.explainthatstuff.com/diesel-engines.html
http://www.animatedengines.com/diesel.html
الروابط
التالية
باللغة
الإنجليزية
والعربية
لبيان
الدورات الحرارية
الخاصة
بالمحرك
http://hyperphysics.phy-astr.gsu.edu/hbase/thermo/diesel.html
http://thecartech.com/KnowYourCar/Engine/Engine_cycles/cycles.aspx
الروابط
التالية
لمقارنة
محركات
الديزل بمحركات
البنزين
http://thecartech.com/KnowYourCar/VS/gasoline_diesel_engines_files/gasoline_diesel_engines.aspx
الرابط
التالي يحتوي
على فيديو
لبيان الفرق
بين محركات
الديزل
والبنزين
تاريخ 4/ يونيو/2016
معلومات
السيارات
(محرك الديزل)
Auto Information
(Diesel Engine)
https://www.youtube.com/embed/DZt5xU44IfQ?rel=0
انظمة
السيارة -
المحرك
محرك
الديزل Diesel Engine
محركات
الديزل
تستخدم نظام
الإشعال
بالضغط, لإشعال
الوقود
المحقون داخل
غرفة
الاحتراق combustion chamber أو في غرفة
سابقة
الإشعال Pre combustion chamber
نتيجة
ضغط الهواء
بنسبة انضغاط
عالية داخل المحرك
ترتفع درجة
حرارته ويتم
حقن الوقود
بنهاية شوط
الانضغاط.
الدورة
الحرارية
لمحرك الديزل
تسمح له بالوصول
إلى كفاءة
حرارية عالية.
الرابط
التالي يعقد
العديد من
المقارنات بين
المحركات
المختلفة,
التي من بينها
مقارنة محرك
الديزل مع
محرك البنزين,
ومحرك رباعي
الأشواط
بمحرك ثنائي
الأشواط,
ومحرك أحادي
الاسطوانة
ومتعدد
الاسطوانات.
http://thecartech.com/subjects/engine/Engine_Types_Comparison.pdf
تاريخ 5/ يونيو/2016
تدريس مواد
السيارات
(المحركات)
Teaching of the
Auto Subjects (Engine)
- كراسة الطالب النظرية:
الفكرة
وراء كراسة الطالب :
يتطلب
على الطالب
إحضارها معه
أثناء المحاضرة
النظرية. وهي تحتوي على
المحاضرات
الخاصة
بالمادة
النظرية. ومدون
بها عناوين
المواضيع
والعناوين
الفرعية,
ومرفق معها الصور
والرسوم
الإيضاحية.
وتترك فراغات
يقوم الطلاب
بملئها مع
المدرس أثناء
الحصة, ويمكن
له أن يضيف أي
ملاحظات أخرى
يرى إضافتها. ولا تغني
كراسة الطالب
عن الحقيبة
التدريبية النظرية
كمصدر
للمعلومات
للطالب, ولكن
تستخدم معها
بحيث تعين
الطالب على
استيعاب
الحقيبة
(الكتاب
المدرسي
للمتدرب).
التدريس
باستخدام كراسة
الطالب يتميز
عن التدريس
بالطرق
التقليدية بالمميزات
التالية:
-
تحتوي
الكراسة على
رسومات
للأجزاء
والمقاطع.
-
توفر
الوقت
المطلوب لرسم
الأجزاء
والمقاطع على
السبورة بالدقة
المطلوبة.
-
تتلافى
الخطأ في نقل
الرسومات من
المدرس للسبورة
ومن السبورة
لكراسة
الطالب.
-
تغني عن
جهاز العرض,
وبذلك توفر
المبالغ اللازمة
لتجهيز
الغرفة بجهاز
عرض بشاشة,
وتتميز عن
جهاز العرض
بأن الطالب
يكون معه نسخة
بنهاية الحصة.
بالنسبة للطالب:
-
يزداد
تركيز الطالب
بالحصة,
لقيامة
بعملية التدوين
إثناء الحصة.
-
مذكرة
الطالب
المدون بها
المحاضرات
تكون منظمة
وبها رسومات
واضحة, يمكن
الرجوع إليها
كمرجع للطالب.
-
سهلة عند
مراجعة
المعلومات عن
الكتاب, حيث
أن المذكرة
مدونة عن طريق
الطالب ومسجل
بها ملاحظاته
الشخصية.
-
كتابة
المادة
العلمية
بالكراسة في
نقاط تساعد
الطالب على
استيعاب
المادة
بطريقة سهلة.
بالنسبة للمدرس:
-
ترتيب
الأفكار
بالمحاضرة,
حيث أن
المحاضرة بالكراسة
مكتوبة
بالتسلسل
المطلوب.
-
عدم
إغفال أي جزء
من المحاضرة.
-
عند
التدريس لعدة
مجموعات نضمن
توصيل نفس
المعلومات
لجميع
المجموعات.
-
توفر
الوقت
المطلوب لرسم
الأجزاء
بالدقة المطلوبة,
والاستفادة
من الوقت في
زيادة الشرح.
-
يمكن وضع
أسئلة بنهاية
الدرس يتم
حلها بالكراسة
ويتم تسليمها
بنهاية الحصة
للمدرس لتصحيحها
ومتابعة
طريقة ملئ
البيانات
وإعطاء درجات
على ذلك.
*
الرابط التالي
يحتوي على
كراسة الطالب
النظرية للطالب
(نسخة المدرس).
تختلف نسخة المدرس عن
نسخة الطالب
بأنها تحتوي
على
المعلومات التي
سيقوم المدرس
بإلقائها في
المحاضرة. أم
نسخة الطالب
فبها
الرسومات
وعنوانين
المواضيع,
وفراغات
للكتابة بها.
ويتم استكمال
البيانات
لتكون في
النهاية
مشابهه لنسخة
المدرس. تساعد
"نسخة
المدرس"
المدرس في
الحصة بالإضافة
إلى المساعدة
عند وضع اسئلة
الامتحانات
لتكون متعلقة
بمحتوى
المحاضرات.
تاريخ 6/ يونيو/2016
تدريس مواد
السيارات
(المحركات)
Teaching of the
Auto Subjects (Engine)
2- كراسة الطالب
العملية:
هي كراسة
يتطلب من
الطالب
إحضارها معه
خلال العمل
بالورشة, مسجل
عليه أسمه
ورقمه بالفصل.
تكون
الكتابة
محدودة
بالكراسة حيث
يقوم الطالب بتسجيل
بيانات
السيارة.
تحديد
المعدات
والأجهزة
المطلوبة
للعملية,
طريقة أخذ
القراءات والملاحظات
خلال عملية
الصيانة والإصلاح.
بالنسبة للطالب:
- زيادة
استيعاب
الطالب
للناحية
العملية, حيث العمليات
مدونة
-
تدريب
الطالب على
التعامل مع
أمر الشغل في
الورش الذي
يتطلب تسجيل
لبيانات
السيارة, وللعملية
من ناحية
القراءات
والملاحظات,
وقطع الغيار
والمواد
المستخدمة في
العملية.
- يكون
للطالب نسخة
بالعملية يمكنه
الاطلاع
عليها فيما
بعد
- ضمان
مشاركة جميع
الطلاب خلال
التدريب بالورشة
- تأهيل
الطالب لظروف
العمل
بالورشة
الخارجية
- التدريب
على استخدام
أمر الشغل
واستخدام علامة
اجراء
الاختبار check mark وغيرها
بالنسبة للمدرس:
- تقييم
أداء احسن
للطلاب
بالورشة
- يمكن
تقسيم العمل
بين الطلاب
بحيث يقوم كل
طالب بالعمل
بخطوة من
الخطوات
الموجودة
بالصفحة في
حالة عدم توفر
المجال
للقيام
الطالب بجميع
الخطوات
-
تسلسل
منطقي وبيان
للعمليات
والأجهزة
المطلوبة.
يمكن
إضافة
للكراسة لتشمل
الوقت
المستغرق في
العملية,
الخامات
المستخدمة
ومقدارها.
تشمل
الملاحظات
الاحتياطات الواجب
اتخاذها
أثناء أجراء
العملية.
ويضاف عليها
استخدام دفتر
قطع الغيار أو
الحاسب في البحث
عن رقم قطعة
الغيار
المطلوبة,
والحدود المسموحة
للقراءة,
وتسلسل
الخطوات
المتبعة.
+ ويمكن
ان تكون في
أوراق توزع
عليهم في
بداية التمرين
ويتم جمعها من
المشرف
بالورشة بنهاية
التمرين
لتقييم أداء
الطلاب. بالإضافة
إلى التقييم
العملي.
الرابط
التالي يبين نموذج
لكراسة
الطالب
العملي لمادة
المحركات
http://thecartech.com/subjects/engine_I/Workshop_operations/Workshop_operations.htm
تاريخ 7/ يونيو/2016
تدريس مواد
السيارات
(المحركات)
Teaching of the
Auto Subjects (Engine)
اختبارات مادة
المحركات Internal Combustion Engine (ICE)
Exams
الرابط
التالي يحتوي على عدد من
امتحانات
مواد محركات
السيارات.
مادة محركات
السيارات و
مادة إصلاح
المحركات لطلبة
الدبلوم
باللغة
العربية.
ومادة محركات
الاحتراق
الداخلي
لطلبة
البكالوريوس
باللغة الإنجليزية.
تم تجميع تلك
الامتحانات
في رابط واحد
بالإضافة إلى
روابط خارجية
أخرى لتفيد
مدرسي المادة,
وكذلك الطلاب
لمراجعة
معلوماتهم
بالمادة.
تاريخ
8/ يونيو/2016
الجديد
في السيارات
New Automotive
Information
محرك المستقبل
(محرك بنزين
يشتعل بالضغط)
اعلنت
شركة ناوتيلوس
الهندسية Nautilus Engineering في المؤتمر
العالمي 2016
لجمعية
مهندسي
السيارات SAE World Congress 2016 عن محركها
دورة ناوتيلوس
Nautilus Cycle engine, الذي
يقدم تقنية
ذات كفاءة
عالية
وانبعاثات اقل
لإشعال شحنة
متجانسة
بالضغط Homogeneous Charge Compression Ignition
(HCCI) لاستخدامات
متعددة في
الصناعة.
إشعال شحنة
متجانسة
بالضغط HCCI هو نوع من
الاحتراق
الداخلي الذي
يتم فيه ضغط
خليط جيد
للوقود مع
مؤكسد (غالبا
هواء) إلى
الحد الذي يتم
فيه إشعال
ذاتي. المحركات
التي تستخدم
هذا النوع من
الإشعال تجمع
بين خواص
محركات
البنزين
ومحركات
الديزل. محركات
البنزين
تجمع بين
الشحنة
المتجانسة
Homogeneous Charge (HC) مع
الإشعال
بالشرارةspark ignition (SI) , والذي
يطلق عليه
إشعال شحنة
متجانسة
بالشرارة Homogeneous Charge Spark Ignition (HCSI). محركات
الديزل تجمع
بين الشحنة
الطبقية Stratified Charge (SC) مع الإشعال
بالضغط Compression Ignition (CI), والذي
يطلق عليه
إشعال شحنة
طبقية بالضغطStratified Charge Compression Ignition (SCCI) .
في
محركات التي
تستخدم HCSI و HCCI تحقن الوقود
خلال شوط
السحب. ولكن,
بدلا من
استخدام
شرارة
كهربائية
لإشعال الخليط,
محرك HCCI يزيد من
الكثافة
والحرارة عن
طريق الضغط
حتى يشتعل
الخليط لحظيا.
المحركات
التي تستخدم SCCI
ترفع من
الحرارة
والكثافة عن
طريق الضغط.
ولكنها, تحقن
الوقود متأخر,
خلال شوط
الانضغاط.
الحريق يحدث
على حدود
الوقود
والهواء,
مخلفا انبعاثات
عالية, ولكنها
تسمح
باستخدام
خليط ضعيف, وحريق
تحت ضغط عالي,
مما يولد
كفاءة عالية.
محركات HCCI
لها
انبعاثات
محركات البنزين
مع كفاءة
محركات
الديزل,
ولكنها تحتاج
إلى تحكم
عالي, ومشاكل
بدء التشغيل
على البارد,
وصعوبة العمل
في مدى سرعة
الدوران
والأجواء
المختلفة مما
جعلها هدف صعب
لاستخدامها بالسيارات.
شركة ناوتيلوس
اعلنت إنها
تعاملت مع
التصميم بدون
زيادة التحكم
عن طريق البرمجة
المكلفة-
تصميم
الابداعي
للمكبس الذي
يكون غرفة
احتراق صغيرة
ابتدائية primary combustion chamber التي تنشر
إشعال خليط
الهواء
والوقود إلى
غرفة ثانوية
كبيرة التي
بها تحكم كامل
للتمدد- ونهج
فريد للتعامل
مع مسارات
السحب
والعادم لمحرك
ثنائي
الأشواط في
بنية وتحكم
بسيط. المحرك
قد يتماشى أو
يتجاوز مستوى
الانبعاثات
لوكالة حماية
البيئة Environment Protection Agency (EPA) لسنة 2025.
نسبة
الانضغاط compression ratio بالغرفة
الابتدائية 1.5
إلى 2.5 من
الموجود
بالغرفة
الثانوية
التي تكون في
حدود 10.5:1 . ثغور
مزدوجة لدخول
الهواء
والعادم
عليها صمامات
يتحكم فيها عن
طريق تحكم
هيدروليك
رقمي أو
كهربائي أو
بالطرق
التقليدية عن
طريق عمود كامة.
محرك
الشركة سوف
يعمل بنسبة
هواء/ وقود 24:1
إلى 31:1 وإنها
تتحدد نتيجة
حمل المحرك.
وبالنسبة
لمستوى الضوضاء
والاهتزازات
والخشونة noise, vibration and harshness (NVH), فهي غير
معروفة بعد.
ولاستخدامها
في السيارات
فقد تحتاج إلى
إضافة التشحين
أو استخدام
أربعة أشواط,
وبعض
التعديلات.
قدمت
الشركة عرض
فيدو بالحاسب
لفكرة المحرك واجزائه
وطريقة عمله,
وتنوي الشركة
على إنشاء
محرك يعمل
خلال ثمانية
إلى عشرة اسابيع,
ونموذج أولي
خلال ستة
أشهر, وفترة
عام لتطوير
النموذج
الأولي
وحوالي من 2
سنة إلى 3 سنوات
ليكون جاهز
للاستخدام
بالسيارة.
<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/5jg-e4ZZ-O4?rel=0"
frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
تاريخ 9/ يونيو/2016
الوقود البديل
Alternative
Fuel
سيارات
الوقود
البديل Alternative Fuel
vehicle
سيارات
الوقود
البديل هي
سيارات تعمل
بوقود غير
الوقود
التقليدي
(الوقود
البترولي-
البنزين
والديزل).
بسبب تجميع
عدة عوامل,
مثل الاهتمام
بالبيئية,
وارتفاع سعر
النفط جعل من
البحث عن وقود
بديل نظيف
وتطوير انظمة
متقدمة بالسيارة
من الأولويات
لدى العديد من
الحكومات
ومصنعي
السيارات حول
العالم.
- المركبات
المسيرة
بالهيدروجين
وخلية الوقود
(Hydrogen and Fuel-cell Vehicles)
- المركبات
المسيرة
بالبطارية الكهربائية
(Battery-powered Electric Vehicles)
- المركبات
المسيرة بغاز الإيثونول/
الميثونول (Ethanol/Methanol Vehicles)
- المركبات
المسيرة
بالغاز الطبيعي
(Natural Gas Vehicles)
- السيارات
المسيرة بغاز البروبان (Propane Vehicles)
- السيارات
المسيرة
بوقود مسلسل بي (P-series)
- السيارات
المسيرة
بوقود الديزل
الحيوي "بيوديزل " (Biodiesel Vehicles)
بالإضافة
إلى السيارات
المسيرة
بالهواء المضغوطcompressed air ,
الهيدروجينHydrogen ,
الطاقة
الشمسية solar energy.........
الوقود
البديل قد
يستخدم في:
- السيارات
التقليدية,
والتي يعمل
محركها على نوع
واحد من
الوقود, والذي
يتم تخزينه في
خزان الوقود
بالسيارة.
- سيارة
الوقود المرن Flexibl-fuel vehicle (FFV) أو
سيارة الوقود
المزدوج dual-fuel vehicle وهي
سيارة من
سيارات
الوقود
البديل والتي
بها محرك
احتراق داخلي
مصمم للعمل
بأكثر من نوع للوقود,
غالبا
البنزين
مخلوط مع
الإيثانول ethanol أو
الميثانول methanol وكلا
الوقودين
يخزنا في نفس
الخزان ويمكن
للمحرك العمل
بأي نسبة
مكونة منهما,
حيث يمكن تغيير
توقيت الحقن
والشرارة حسب
نسبة الخلط بالخزان
المبينة عن
طريق حساس
مكونات
الوقود. سيارات
الوقود المرن
بأوروبا
وأمريكا
الشمالية
تعمل على بشكل
أمثل على وقود E85 المكون من 85%
وقود إيثانول
و15% بنزين.
https://en.wikipedia.org/wiki/Flexible-fuel_vehicle
- السيارة
ثنائية
الوقود Bi-fuel vehicle حيث
يمكن للمحرك
العمل على
نوعين من
الوقود, بنزين
أو ديزل
والأخر وقود
بديل, ويختلف
عن نوع
السيارات الوقود
المرن, بأن كل
نوع من الوقود
يخزن في خزان
منفصل.
https://en.wikipedia.org/wiki/Bi-fuel_vehicle
الرابط
التالي
باللغة
العربية يعرف
بأنواع تلك
السيارات
والوقود
المستخدم بها
كمصدر للطاقة.
http://thecartech.com/ArticlesAndParticipation/Articles/alternative_fuel.aspx
تاريخ 10/ يونيو/2016
تصفح
الانترنيت
Surf the Internet
المحرك
Engine
الرابط
التالي
باللغة
الإنجليزية
عن المحرك (في
عدة صفحات),
يتضمن:
- نظرية
عمل المحرك
Engine layouts
- محركات
رباعية
وثنائية الأشواط
Four stroke and two stroke
- محركات
الديزل Diesel engines
- دائرة
الإشعال Ignition system
- دائرة
الوقود Fuel system
- توقيت
الصمامات Valve timing
- المحركات
الدوارة Rotary / Wankel engines
- دائرة
التبريد Cooling system
- رقم
الاوكتان Octane ratings
- مشاكل
المحرك Engine problems
- إضافة
الإيثانول للبنزين Ethanol blind
- سيارات
الوقود البديل
Alternative fuel vehicle
- استخدام
الماء كوقود للسيارات Run the car on water HHO
- استهلاك
الوقود Fuel consumption & Gas-mileage
- خرج
المحرك (العزم
والقدرة Torque and power)
- حسابات
القدرة Power calculations
- طرق
زيادة قدرة المحرك Increase engine power
- تشحين
المحرك Turbos and superchargers
- إضافات
الوقود Fuel additives
- تعديلات
المحرك Engine Tuning
تاريخ 11/ يونيو/2016
الوقود البديل
Alternative
Fuel
سيارات
الطاقة
البديلة:
سيارات خلايا
الوقود fuel cell vehicle (FCV) أو خلايا
الوقود
الكهربائية
fuel cell electric vehicle (FCEV) هي نوع من
السيارات
المهجنة hybrid vehicle التي
تستخدم خلايا
الوقود fuel cells بدلا من
المحرك مع
المشاركة مع
بطارية لتشغيل
موتور
كهربائي على
متن السيارة.
خلايا الوقود
بالسيارة
تعمل على
توليد كهرباء
لتشغيل المحرك
الكهربائي,
والتي تستخدم
في العادة الاكسجين
oxygenالموجود
بالهواء مع
هيدروجين hydrogen مضغوط
(تختلف عن
محركات
الاحتراق
الداخلي التي
تستخدم
الهيدروجين
كوقود).
السيارة التي
تعمل بخلايا
الوقود وتغذى
عن طريق
الهيدروجين
يصدر منها
انبعاثات
مياه وحرارة,
ويتركز تواجد
وتكون
الملوثات
بالكامل في
موقع انتاج الهيدروجين,
الذي ينتج في
العادة عن طريق
استخلاصه من
الغاز
الطبيعيNatural Gas . مع
تكاتف الجهود
التسويقية
المختلفة
والتي عمدت
على تصنيف هذا
النوع من
السيارات
بأنه خالي من
الانبعاثاتzero-emissions vehicle (ZEV) . ولكن,
اعتمادا على
عملية انتاج
الهيدروجين المستخدم
في السيارة
فإن ذلك ينتج
ملوثات تزيد
إلى حد كبير
عن الوقود
الاحفوري fossil fuels المستخدم
بالسيارات
التقليدية.
وقد استخدمت
خلايا الوقود
بالعديد من
المركبات مثل
الرافعة
الشوكيةforklifts , خاصة
في ظروف
التشغيل
بالأماكن
المغلقة indoor حيث أن
الانبعاثات
النظيفة clean emissions تشكل
أهمية كبيرة
نوعية الهواءair quality , وفي
الاستخدام
بالفضاء. أول
سيارة تنتج
تجاريا لشركة
تويوتا Toyota تعمل
بخلايا
الوقود تم
تسويقها في
ولاية كاليفورنيا
California الأمريكية,
مع تخطيط
مستقبلي
للعديد من
المصنعين
للدخول إلى
السوق
مستقبلا.
علاوة على ذلك,
خلايا الوقود تم
تطويرها
واختباراها
بالحافلات,
القوارب, الدرجات
النارية,
والدراجات,
والعديد من
الأنواع
الاخرى من
المركبات.
السيارة
خلايا الوقود
المهجنة
المتقدمة Fuel Cell Hybrid Vehicle-Advanced
(FCHV-adv) لشركة
تويوتا هي
مبنية على
اساس الجيل
الأول لسيارات
تويوتاToyota FCHV ).
تستخدم اربعة
خزانات
للهيدروجين,
التي تخزن
هيدروجين
مضغوط بضغط
عالي يصل إلى 70 ميجا بسكال
(10,153 رطل/بوصة
المربعة- 700 بار)
ويتم تغذيته على
مجموعة
الوقود
لإنتاج
كهرباء عن
طريق التفاعل
الكيميائي
بين
الهيدروجين
والاكسجين. هذه
الكهرباء
تقوم بتغذية
محرك كهربائي,
بقدرة 90 كيلو
وات (120 حصان)
وعزم 260 نيوتن متر
(26.5 كجم قوة.متر-
192 رطل قدم),
وتقوم بشحن
بطارية معدن
النيكل مهجنةnickel-metal hybrid battery .
ويمكنها
السير بمدى 760 – 830
كم (472 – 516 ميل), ولها
سرعة قصوى 155 كم/
ساعة (96 ميل/
ساعة).
الرابط
التالي
باللغة
العربية يغطي
موضوع (خلايا
الوقود- تاريخ
تطور خلايا
الوقود- اجزاء
خلايا الوقود-
طريقة عمل
الخلية-
الانواع
المختلفة لخلايا
الوقود- فائدة
خلايا الوقود-
مقارنتها بالتقنيات
المختلفة
المستخدمة في
السيارات-
وقود سيارات
خلايا
الوقود). مع
الأخذ في الاعتبار
ان هذه تقنية
في مرحلة
التطوير
نسبيا وان
المقالة
المعروضة هنا
بتاريخ سابق
قد تكون غير
متوافقة عن
الوضع الحالي,
ولكنها تعطي فكرة
جيدة عن
مكونات
الخلايا
ونظرية عملها.
ولزيادة
المعلومات
وتحديثها يجب
الاطلاع على
مصادر حديثة
خاصة
بالموضوع.
http://thecartech.com/KnowYourCar/AltFuel/fcv/fc_vehicles.aspx
تاريخ 12/ يونيو/2016
الوقود البديل
Alternative
Fuel
سيارات
الوقود
البديل
سيارات
خلايا الوقود Fuel
Cell Vehicle (FCV)
سيارات
خلايا الوقود
تستخدم
الهيدروجين
والأكسجين
لتوليد
كهرباء عبر خلية
الوقود.
الكهرباء
المتولدة من
التفاعل الكيميائي
تستخدم
لتشغيل موتور
كهربائي وشحن
بطارية
كهربائية. يتم
الحصول على
الكهرباء في
عملية عكس
عملية
التحليل
الكهربائي
التي تستخدم
فيها
الكهرباء
لتحليل
المياه إلى اكسجين
وهيدروجين,
هنا يستخدم
الهيدروجين
والاكسجين
لتوليد
الكهرباء
وينتج عنها
الماء.
الرابط
التالي
باللغة
العربية: يبين
أجزاء خلايا
الوقود
وكيفية عملها.
http://thecartech.com/KnowYourCar/AltFuel/Fuel_Cell_Vehicle.htm
تاريخ 13/ يونيو/2016
الوقود البديل
Alternative
Fuel
مركبات خلايا
الوقود Fuel Cell Vehicles
سيارة خلايا
الوقود تشبه
السيارات
التقليدية من
الخارج, ولكن
من الداخل
فإنها تحتوي
على مكونات
تكنولوجيا
متقدمة لا
توجد في سيارات
اليوم. الفرق
الأكثر وضوحا
هو مجمعات خلايا
الوقود التي
تحول غاز
الهيدروجين
المخزن على
متن السيارة
مع اكسجين
الجو إلى
كهرباء لتشغيل
موتور
كهربائي لدفع
السيارة.
الرابط
التالي
باللغة
العربية يبين
أجزاء النظام,
وطريقة
عمل النظام
http://thecartech.com/KnowYourCar/AltFuel/FCEV.htm
الروابط
التالية
باللغة
الإنجليزية
عن خلايا
وسيارات
خلايا الوقود
http://users.encs.concordia.ca/~pillay/fuel-cells.html
https://en.wikipedia.org/wiki/Fuel_cell_vehicle
http://www.creativeworld9.com/2011/04/abstract-and-full-paper-on-renewable.html
https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_FCHV
https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Fuel_Cell_Hybrid_Vehicle-Advanced
تاريخ 14/ يونيو/2016
الوقود البديل
Alternative
Fuel
https://www.youtube-nocookie.com/embed/LSxPkyZOU7E?rel=0
سيارات
خلايا الوقود Fuel
Cell Vehicle (FCV)
سيارة
خلايا الوقود
لتويوتا وكيف
تعمل الفيديو
التالي يبين:
اجزاء
النظام
المراحل
المختلفة
تشغيل النظام
بالسيارة
استرجاع الطاقة
طريقة عمل
الخلايا
تاريخ 15/ يونيو/2016
أنواع
السيارات (مصادر
الطاقة)
Types of
Vehicles (Energy Source)
السيارة
الهيدروليكية
المهجنة Hydraulic Hybrid Vehicle (HHV)
السيارة المهجنة
هي نوع من
السيارات تجمع
نظامين
مختلفين لدفع
السيارة
لتحقيق اقتصاديات
وقود أفضل
وأداء أحسن.
تلك
السيارات
تستخدم سائل
مضغوط كمصدر
للطاقة مع
محرك احتراق
داخلي تقليدي.
تتميز
تلك السيارات
بإمكانية
استرداد
حوالي من 70- 80% من
تحويل طاقة
الحركة
للسيارة
أثناء فرملة
السيارة
مقارنة بـ 25%
لما يمكن
استرداده
بالسيارات
الكهربائية والكهربائية
المهجنة.
وهذه
السيارات
ارخص من
السيارات
الكهربائية
المهجنة بسبب
ارتفاع سعر
مجموعة
البطاريات
الكهربائية
الخاصة
بالسيارات
الكهربائية.
هناك
نوعين من تلك
السيارات
يصنف حسب
طريقة اتصال
محرك
الاحتراق
الداخلي مع
النظام
الهيدروليكي
لدفع السيارة.
نظام التوصيل
على التوازيParallel
HHV , ونظام
التوصيل على
التوالي Series HHV .
الرابط
التالي
باللغة
العربية يوضح أنواع
وأجزاء
النظام,
وطريقة العمل,
ومميزات
النظام. بالإضافة
إلى الروابط
المتعلقة
بالنظام.
http://thecartech.com/KnowYourCar/AltFuel/hydraulic_hybrid_car.aspx
تاريخ 16/ يونيو/2016
أنواع
السيارات (مصادر
الطاقة)
Types of
Vehicles (Energy Source)
https://www.youtube.com/embed/FpthKavtSSo?rel=0
السيارة المهجنة
الهيدروليكية
Hydraulic Hybrid Vehicle
(HHV)
سيارات الخدمة
الشاقة Heavy Duty Vehicles
الرابط
التالي (1) يبين
كيفية عمل السيارة
المهجنة
الهيدروليكية
(نظام التوصيل
على التوالي Series
HHV) لـ "محرك
الاحتراق
الداخلي" مع
"وحدة المضخة/
الموتور
الهيدروليكية"
لدفع العجلات
الدفع الخلفي Rear
Wheel Drive (RWD)
تاريخ 17/ يونيو/2016
أنواع
السيارات (مصادر
الطاقة)
Types of
Vehicles (Energy Source)
https://www.youtube.com/embed/ud7k_ERjyGk?rel=0
السيارة المهجنة
الهيدروليكية
Hydraulic
Hybrid Vehicle (HHV)
سيارات الخدمة
الخفيفة Light Duty Vehicle
الرابط التالي (2)
يبين كيفية
عمل السيارة
المهجنة
الهيدروليكية
(نظام التوصيل
على التواليSeries
HHV ) لـ "محرك
الاحتراق
الداخلي" مع
"وحدة المضخة/
الموتور
الهيدروليكية"
لدفع العجلات.
الدفع
الامامي Front
Wheel Drive (FWD)
تاريخ 18/ يونيو/2016
أنواع
السيارات (مصادر
الطاقة)
Types of
Vehicles (Energy Source)
https://www.youtube.com/embed/sRkvGEN7ySE?rel=0
السيارة
الهيدروليكية
المهجنة Hydraulic Hybrid Vehicle (HHV)
الفيديو المرفق (3)
يجيب على
التساؤل
لماذا نختار
السيارة الهيدروليكية
المهجنة؟
تاريخ 19/ يونيو/2016
تبسيط علوم
السيارات
Auto EZ
السيارة المهجنة
الهيدروليكية
Hydraulic Hybrid Vehicle (HHV)
الرابط التالي
هو من مجموعة
مقالات تحاول
أن تشرح المصطلحات
والمعلومات
التقنية بشكل
مبسط بأمثلة
عملية من
الحياة
العامة,
لسهولة
توصيلها إلى
المتصفح.
بعد
العروض
السابقة
للسيارة
المهجنة, هناك
سؤال هام؛ وهو
كيف توفر
السيارة
المهجنة الهيدروليكية
الوقود وتحسن
اقتصاديات
الوقود, مع
إمداد السيارة
بمصدر واحد من
الطاقة وهو
الوقود وأن ضغط
السائل
الهيدروليكي
المستخدم
بالسيارة يتأتي
عن طريق
المحرك
باستخدام
الوقود. كما
هو معلوم بأن
زيادة
التحويلات
للطاقة من
صورة إلى أخرى
سيؤدي إلى
زيادة الفقد
في الطاقة. فكيف
يتم ذلك في
هذا النظام من
السيارات.
للإجابة على
هذا السؤال تم
الاستعانة
بمثال توضيحي
مبسط لشرح
الفكرة.
الرابط
التالي
باللغة
العربية يجيب
على ذلك السؤال,
كما يحتوي على
تحليل لمسار
طاقة الوقود
بالسيارة
ومعدلات
الفقد اثناء
التحويل والنقل
والاستخدام.
تاريخ 20/ يونيو/2016
أنواع
السيارات (مصادر
الطاقة)
Types of
Vehicles (Energy Source)
السيارة
المهجنة Hybrid Vehicle
يطلق على أي
سيارة أسم
سيارة مهجنة
عندما تجمع
بين مصدرين أو
أكثر للطاقة.
ويمكن تجميع
مصدري الطاقة
الموجودين
بالسيارة
المهجنة بعدة طرق.
الروابط
التالية
باللغة
العربية
تتعلق بالجيل
الأول من
السيارات
المهجنة
(الوقود + البطاريات)
ويبين نظرية
العمل, والأجزاء,
وحالة
التشغيل
المختلفة. يتم
التركيز فيها
على السيارة
المهجنة
"تويوتا-
برويس" Prius. السيارة
تم تطويرها
بشكل كبير
فيما بعد. كما
اتسع سوق
السيارات
المهجنة
بدخول العديد
من مصنعي السيارات
بالمجال.
تتميز تلك
السيارات
بتحسين
اقتصاديات
الوقود,
وتقليل
الانبعاثات.
http://thecartech.com/KnowYourCar/AltFuel/hybrid_cars2_files/hybrid_cars2.aspx
http://thecartech.com/KnowYourCar/AltFuel/Hybrid_cars_types.htm
http://thecartech.com/KnowYourCar/AltFuel/Hybrid_driving_moods.htm
تاريخ 21/ يونيو/2016
أنواع
السيارات (مصادر
الطاقة)
Types of
Vehicles (Energy Source)
https://www.youtube.com/embed/m2qvGJwTuBo?rel=0
أنواع
السيارات
السيارات
المهجنة Hybrid Vehicle
السيارة
المهجنة هي
السيارة التي
تستخدم مصدرين
للطاقة, غالبا
ما يكون وقود
و (بطاريات,
خلايا وقود,
سائل هيدروليكي).
الروابط
التالية خاصة
بالموضوع
وتغطى تلك
الانواع بشيء
من التفاصيل.
- سيارة
الوقود,
السيارة
المهجنة,
والسيارة الكهربائية
http://caa.ca/newengines/caa-engine-ebook-en/
- كيف
تعمل السيارة
المهجنة
https://www.fueleconomy.gov/feg/hybridtech.shtml
- المركبة
المهجنة (HV)
https://en.wikipedia.org/wiki/Hybrid_vehicle
- الانواع
الثلاثة
الرئيسية للسيارة
المهجنة
(تهجين كامل-
تهجين خفيف-
هجين متصل
بالقابس)
http://www.hybridcars.com/the-three-main-types-of-hybrids-explained/
- المركبة
الكهربائية المهجنة (HEV)
https://en.wikipedia.org/wiki/Hybrid_electric_vehicle
- النظام
الدفع
للسيارات
المهجنة
https://en.wikipedia.org/wiki/Hybrid_vehicle_drivetrain
- التهجين
الهيدروليكي
(HHV)
https://en.wikipedia.org/wiki/Hydraulic_hybrid_vehicle
- المركبات
المهجنة التي
تشحن بالقابس (PHV)
https://en.wikipedia.org/wiki/Plug-in_hybrid
- سيارات
التهجين
الخفيف
https://en.wikipedia.org/wiki/Mild_hybrid
- قائمة
بالسيارات
المهجنة
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_hybrid_vehicles
- قائمة
بالسيارات
المهجنة
الحديثة التي
تشحن بالقابس (PHEV)
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_modern_production_plug-in_electric_vehicles
- سيارات
تويوتا المهجنة
(HSD)
https://en.wikipedia.org/wiki/Hybrid_Synergy_Drive
- تاريخ
السيارات
المهجنة التي
تعمل بالقابس
تاريخ 22/ يونيو/2016
أنواع
السيارات (مصادر
الطاقة)
Types of
Vehicles (Energy Source)
السيارة
الذرية Nuclear-Powered Car
هل
يمكن للسيارة
ان تسير
بالطاقة
النووية
(سيارة ذرية)؟
Can a car run on nuclear power
في
الخمسينيات
من القرن
الماضي 1958, قامت
شركة فورد
بتطوير سيارة
مبتكرة concept car وأطلقت
عليها فورد نيوكلون
Ford Nucleon. هذه
السيارة التي
توقع أن تعمل
عن طريق الطاقة
النووية قام
بتصميمها
شركة فورد,
وذلك على أساس
فرض أن بالمستقبل
المفاعل
النووي سوف
يتضاءل حجمه,
ويكون أكثر
أماناً, أخف
وزناً, ويمكن
حمله. مع احتمال
اكتشاف مواد
عازلة أخف
وأكثر فاعلية.
التصميم
يتضمن مصدر
الطاقة على
شكل أسطوانة بها
المواد
المشعة من
اليورانيوم,
توضع في خلفية
السيارة,
ويمكن
تبديلها عند
انتهاء فاعليتها
عن طريق ما
يسمى بمحطات
الشحن التي تنبئوا
بأنها سوف تحل
محل محطة
تموين الوقود
الحالية. وتوقعوا
وقتها أنه
يمكن لهذه
السيارة أن
تسير مقدار 5000 ميل
حوالي 8000
كيلومتر قبل
أن تحتاج إلى
تبديل اسطوانة
الطاقة. وكما
هي الحال
بالنسبة
للسيارات
المبتكرة لم
تقم شركة فورد
بتصنيع
وإنتاج
السيارة, ولكن
فقط قامت بعمل
نموذج بنصف
الحجم
الطبيعي
للسيارة.
الطاقة
الذرية
تستخدم في
الغواصات
وحاملات الطائرات,
فهل يمكن ان
تستخدم في
السيارات؟ وكيف
تعمل الطاقة
الذرية على
إدارة العجل
ودفع
السيارة؟
وماذا يحدث في
حالة حدوث
تصادم بين
سيارتين؟؟؟؟؟؟؟
الرابط
التالي
باللغة
العربية يجيب
على بعض تلك التساؤلات.
http://thecartech.com/KnowYourCar/AltFuel/nuclear_car_files/nuclear_car.aspx
تاريخ 23/ يونيو/2016
وقود
السيارة
Auto Fuel
إضافة
نيتروز إلى
البنزين
لزيادة قدرة
المحرك
اكسيد النيتروز Nitrous oxide, الذي
يعرف بالغاز
المضحك والذي
يستخدم في التخدير
بالعمليات
الجراحية,
والذي يحقن مع
البنزين في
سيارات
السباق
لزيادة قدرة
المحرك. التركيب
الكيميائي له
هو N2O. وفي درجة
الحرارة
العادية, يكون
غاز عديم الرائحة
غير قابل
للاشتعال.
في
سباق
السيارات,
يسمح النتيروز
(اكسيد النيتروز)
للمحرك بحرق
وقود أكثر
بتوفير
اكسجين أكثر ما
هو موجود
بالجو, مما
يزيد من قدرة
المحرك (النيتروز
لا يشتعل
ولكنها يوفر
الاكسجين
لإشعال المزيد
من الوقود
الداخل
للمحرك).
الغاز يخزن
كسائل مضغوط.
تبخر وتمدد
سائل اكسيد النيتروز
بالعادم, يؤدي
إلى خفض درجة
حرارة شحنة
السحب, مما
يزيد من كثافة
الشحنة, مما
يسمح كذلك بزيادة
مقدار الشحنة
داخل
الاسطوانة. النيتروز
يتم حقنه داخل
مجمع السحب أو
قبل
الاسطوانة مباشرة.
هذه
التقنية تم
استخدامها
بواسطة
الالمان في
الطائرات
الحربية خلال
الحرب
العالمية
الثانية,
لزيادة قدرة
الطائرات.
وكذلك
للاستخدام في
الارتفاعات
العالية حيث
تقل كثافة
الهواء ويقل
مقدار
الاكسجين
بالجو.
واحدة
من المشاكل
الكبيرة من
استخدام النيتروز
في محركات
الاحتراق
الداخلي, تحدث
مع المحركات
الترددية, ومع
زيادة القدرة
الهائلة, قد
تؤدي إلى تلف
اجزاء المحرك
الغير مصمم
على تلك
الزيادة في
القدرة. ولذا
يجب مع استخدام
النيتروز
المحافظة على
درجة حرارة
التشغيل
ومقدار الوقود
بالاسطوانة
لمنع الصفع
داخل المحرك.
والتي قد تؤدي
إلى مشاكل
جامه مثل
انصهار
المكابس
والصمامات, او
اعوجاج وتشوه
المكبس أو رأس
الاسطوانة
وأذرع
التوصيل. ولذا
يجب اتخاذ
العديد من
الاحتياطات
مثل استخدام
اجزاء اكثر
صلابة
بالمحرك,
توفير وقود
أكثر بالمحرك,
تعديل توقيت
الإشعال. حقن النيتروز
داخل المحرك
قد يكون خلال
فترات قصيرة
كتعدي سيارة
وخلافه (زيادة
عالية في
القدرة, وتجنب
الزيادة
المصاحبة في
ارتفاع حرارة
المحرك).
الرابط
التالي
باللغة
العربية يبين
خواص أكسيد النيتروز
(الذي يطلق
عليه في
تطبيقات
السيارات
نيتروز),
وكيفية
ومشاكل
استخدامه.
http://thecartech.com/KnowYourCar/Fuel_sys/Nitrous_oxide.htm
تاريخ 24/ يونيو/2016
معلومات
انظمة
السيارة
Auto References
نظام الوقود Fuel
System
الرابط
التالي يحتوي
على اكثر من 200
عنوان لروابط
خاصة بنظام
الوقود,
العديد منها
باللغة
العربية. تم
تجميع الروابط
في جدول مقسم
إلى اقسام مثل
نظرية عمل النظام
وأجزاء
النظام,
ومصطلحات
النظام, والمعادلات
الكيميائية
للاحتراق,
وتشخيص الأعطال,
وخدمة وصيانة
النظام,
وروابط بها
عرض لسيارات
الوقود
البديل,
وفيديو,
ومحاضرات. وروابط
بها اختبارات
لمعلومات
الوقود,
وروابط لتدريب
الوقود والمعلومات.
والوقود
البديل,
والسلامة في
التعامل مع
الوقود, وخلافه.
الرابط به
معلومات قيمة
للعاملين في
مجال نظام
الوقود
للسيارات من
مدرسين,
وفنيين, وطلبة
وباحثين,
وهواة
السيارات,
ومبوبه بحيث
يسهل الوصول
إليها.
* الرابط
نواة لعمل
روابط مماثلة
لجميع أنظمة السيارة.
هذا
الرابط يتم
تحديثه
باستمرار
بإضافة روابط
جديدة مفيدة.
http://thecartech.com/KnowYourCar/Fuel_sys/Fuel_References.htm
تاريخ 25/ يونيو/2016
التعريف
باختصارات
السيارات
Auto Glossary
انواع
السيارات Vehicle Types
الرابط
التالي هو
نسخة من
رابط
المصطلحات
الفنية
للسيارات من
موقع تقنية
السيارات.
الرابط أحد
اختيارات الرابط
الأصلي
لتعريف
المختصرات
للسيارة.
الرابط
الأصلي
المجمع يبين
فيه معاني
المختصرات
الخاصة
بالسيارة
باللغة
الإنجليزية
واللغة
العربية,
ويقوم بشرحها.
ويمكن
البحث فيه
بالترتيب
الأبجدي أو عن
طريق الحرف
الأول
للاختصار أو
عن طريق كتابة
الاختصار
المطلوب, أو
عن طريق نوع
أو وظيفة
الجزء
(حساسات, محرك,
تحكم...). الرابط
التالي هو
نسخة لرابط
البحث عن
أنواع السيارات
Vehicle
Types.
الرابط
الأصلي
بالموقع تم
فيه خلال
الفترة الماضية
زيادة المصطلحات
المختصرة إلى
620 مصطلح. يتم إضافة مصطلحات
جديدة
ومراجعة
الرابط
باستمرار.
http://thecartech.com/ArticlesAndParticipation/Articles/Auto_Glossary_Vehicle_Types.htm
تاريخ 26/ يونيو/2016
سلامة السيارة
Car Safety
تحذير من
ترك الأطفال
في سيارة
مغلقة بمفردهم
Kids in Hot
Cars Alert
عند ترك طفل
(أو حيوان
أليف "كلب, قط
...") داخل
سيارة ساخنة
سرعان ما
ترتفع درجة
حرارة الكائن
الموجود
بالسيارة
ويعاني من
صدمة حرارية,
والتي قد تؤدي
إلى
المضاعفات
التالية:
ارتفاع عالي
لدرجة حرارته,
جفاف, تقلصات,
صدمة, وفاة.
الرابط
التالي
باللغة
العربية يبين
المخاطر والمشاكل
الناجمة من
ترك أو
الحيوان
الأليف داخل
السيارة.
http://thecartech.com/SafetyAndEnvironment/safety/CarSafety/Kids_in_Hot_Cars_Alert2.aspx
تم العودة
إلى الموضوع
مرة اخرى
لأهميته وكذلك
بسبب الخبر
المتداول
حديثا عن ترك
كلب بالسيارة
بكندا, وتجمع
الناس حول
السيارة,
وتطوع شخص
بكسر الزجاج
بحجر لإخراج
الكلب, وحضرت
الشرطة
ومازالت
التحقيقات
جارية وقد
توجه تهمة
لصاحب السيارة
حسب القانون
المعمول به قد
تصل إلى غرامة
10,000 دولار وحبس
من 1.5 إلى 5 سنوات.
هذا ولم
يتقدم صاحب
السيارة بأي
شكوى ضد الشخص
الذي قام بكسر
زجاج السيارة,
ولكن الشرطة
في انتظار
التحقيقات
لترى ما إذا
كان هناك
توقيع أي غرامات
بحق ذلك
الشخص, حيث
ينصح بالاتصال
بالشرطة
للقيام بتلك
المهمة دون
الإضرار بممتلكات
الغير.
http://thecartech.com/ArticlesAndParticipation/Articles/2016/Facebook/Hot_car.htm
تاريخ 27/ يونيو/2016
اختبر
معلوماتك عن
السيارات
Auto Quiz
السرعة, المسافة,
الزمن Speed, Distance, Time
1- سيارة
تسير امامك
(السيارة
الحمراء)
بسرعة منتظمة
(ع1) وانت تسير
ورائها
بسياراتك
(السيارة
الصفراء)
بسرعة منتظمة
(ع2) والمسافة
بينكما (ف)
ما
هي المسافة
التي تعتقد أن
عندها
سوف تتعدى
سيارتك
السيارة التي
أمامها؟
http://thecartech.com/Autopedia/what/Speed_Q1.htm
تاريخ 28/ يونيو/2016
اختبر
معلوماتك عن
السيارات
Auto Quiz
السرعة, المسافة,
الزمن Speed, Distance, Time
2- سيارتين
تتسابقان,
السيارة
الصفراء قطعت
مسافة السباق
الكلية (ف)
بسرعة ثابتة
(ع), السيارة الحمراء
قطعت نصف
المسافة (ف/2)
بنصف السرعة
(ع/2), وللحاق
بالسيارة
الصفراء قطعت
السيارة الحمراء
النصف الاخر
من السباق
بضعف السرعة
(2ع).
هل فازت
السيارة
الصفراء
بالسباق؟ أم
ان السيارة
الحمراء لحقت
بها؟ أم ان
السيارة
الحمراء
اجتازتها
وفازت هي
بالسباق؟
تاريخ 29/ يونيو/2016
اختبر
معلوماتك عن
السيارات
Auto Quiz
السرعة, المسافة,
الزمن Speed, Distance, Time
اختبر
معلوماتك (3):
في
اختبار
معلوماتك (2),
كان هناك
سيارتين
تتسابقان
السيارة
الصفراء قطعت مسافة
السباق
الكلية (ف)
بسرعة ثابتة
(ع), السيارة
الحمراء قطعت
نصف المسافة
(ف/2) بنصف
السرعة (ع/2),
وللحاق
بالسيارة
الصفراء قطعت
السيارة الحمراء
النصف الاخر
من السباق
بضعف السرعة
(2ع).
وكانت
نتيجة السباق
(2) ان السيارة
الصفراء فازت
بالسباق
وكانت
المسافة التي
قطعتها
السيارة
الحمراء خلال
فترة السباق هي
نصف المسافة
فقط (ف/2). ولم تكن
تنجح حتى لو
قطعت النصف
الاخر من
السباق بسرعة
1000 مرة من سرعة السيارة
الصفراء.
والأن
سباق التحدي (3),
في هذا السباق
ظل المتسابق
بالسيارة الصفراء
بنفس السرعة
السابقة (ع). وغير
المتسابق
بالسيارة
الحمراء خطته
في السباق فقام
بعكس الخطة
السابقة فقطع
نصف السباق الأول
بسرعة ضعف
السيارة
الصفراء (2ع), ثم
قطع نصف السباق
الثاني بنصف
سرعة السيارة
الصفراء (ع/2).
هل
هذا يغير من
النتيجة؟ وهل
هناك أمل
لسائق
السيارة
الحمراء لكسب
السباق في
حالة خسارته
أن يزيد من
سرعته وكم
السرعة
المطلوبة
زيادتها؟
تاريخ 30/ يونيو/2016
تقنية
السيارات
TheCarTech
شهر
يونيو June:
استعراض
للمواضيع
التي تم نشرها
على صفحة
تقنية
السيارات
خلال شهر يونيو 2016. تركزت
المواضيع
المنشورة
خلال هذا
الشهر على:
-
اختبر
معلوماتك عن
السيارات
(المحرك-
السرعة/
المسافة/ الزمن)
-
مصادر
الطاقة
بالسيارة
ودفع العجلات
-
معلومات
السيارات
(محرك الديزل)
-
تدريس مواد
السيارات
(المحركات)
-
الجديد
في السيارات (محرك
بنزين يشتعل
بالضغط)
-
الوقود
البديل (خلايا
الوقود)
-
تصفح
الانترنيت (المحرك)
-
انواع
السيارات
(مصادر
الطاقة)
-
تبسيط علوم
السيارات
(السيارة
الهيدروليكية
المهجنة)
-
معلومات
انظمة
السيارة (نظام
الوقود)
-
الاختصارات
(انواع
السيارات)
-
سلامة
السيارة
***
ما سبق
نشره على
الصفحة:
شهر
أغسطس 2015
http://thecartech.com/ArticlesAndParticipation/Articles/2015/Facebook/2015-8.htm
شهر
سبتمبر 2015
http://thecartech.com/ArticlesAndParticipation/Articles/2015/Facebook/2015-9.htm
شهر
أكتوبر 2015
http://thecartech.com/ArticlesAndParticipation/Articles/2015/Facebook/2015-10.htm
شهر
نوفمبر 2015
http://thecartech.com/ArticlesAndParticipation/Articles/2015/Facebook/2015-11.htm
شهر
ديسمبر 2015
http://thecartech.com/ArticlesAndParticipation/Articles/2015/Facebook/2015-12.htm
شهر
يناير 2016
http://thecartech.com/ArticlesAndParticipation/Articles/2016/Facebook/2016-1.htm
شهر
فبراير 2016
http://thecartech.com/ArticlesAndParticipation/Articles/2016/Facebook/2016-2.htm
شهر مارس
2016
http://thecartech.com/ArticlesAndParticipation/Articles/2016/Facebook/2016-3.htm
شهر
أبريل 2016
http://thecartech.com/ArticlesAndParticipation/Articles/2016/Facebook/2016-4.htm
شهر مايو
2016
http://thecartech.com/ArticlesAndParticipation/Articles/2016/Facebook/2016-5.htm